RENAULT
207 1,6 Hdi frizione

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  • autoriparatore
    mittler  0
    19/06/2011 - 01:17
    207 1,6 Hdi frizione

    A giorni dovr? sostituire la frizione di una 207 hdi. E' possibile che questa macchina abbia il volano bimassa e sia da sostituire anche quello?

  • autoriparatore
    maximec  0
    20/06/2011 - 10:45

    dv6 facile dv4 no

  • autoriparatore
    luce  0
    20/06/2011 - 11:17

    Se non citi quale motorizzazione e' equipaggiata,non possiamo fare gli indovini.Una cosa e' certa che se cambi la frizione,o e' perche' hai molti km ,ed e' andata,o perche' l'hai bruciata,o perche' e' una 1.6(DV6),ed essendo bimassa,e'andato quewst'ultimo,come d'altronde tutti i bimassa,quando utilizzati in modo severo.

  • autoriparatore
    maximec  0
    20/06/2011 - 12:22

    i dati si fa fatica a scriverli comporta molto tempo aprire un cassetto e leggere un libretto e visto che noi siamo qua a pettinare le bambole dobbiamo noi x precauzione scrivere quanti tipi ci sono e quali componenti montano [:D] cmq la morale e sempre quella fai merenda con NUTELLA [:D][:D]

  • autoriparatore
    mittler  0
    22/06/2011 - 11:25

    Allora, il motore della 207 è un 1.6 (9hb). Sto iniziando a smontarla adesso... non pensavo fosse così complicata.[V]

  • autoriparatore
    luce  0
    22/06/2011 - 18:18

    Se questa e' complicata,allora ne hai ancora di strada da fare.comunque questa deve avere il bimassa.

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    23/06/2011 - 14:17

    Una curiosità:ma anche il 1,6 come il 1,4 hdi ha il bullone infame messo dalla parte del monoblocco,che devi levare il kat?

  • autoriparatore
    mittler  0
    23/06/2011 - 15:57

    brandoracing ha scritto:
    Una curiosità:ma anche il 1,6 come il 1,4 hdi ha il bullone infame messo dalla parte del monoblocco,che devi levare il kat?
    Sì... ce l'ha, ma sono riuscito a non levare il kat per smontare il cambio(con un quarto di giro per volta... piano piano sono riuscito a svitarlo)... spero di riuscire anche a ripiazzarlo senza smontare il kat. Nel frattempo ho scoperto che, come dice Luce, in effetti il volano è proprio bimassa... consigliate comunque anche la sostituzione del suddetto volano?

  • non definito
    UTENTE  0
    24/06/2011 - 13:10

    Mittler ha scritto:
    brandoracing ha scritto:
    Una curiosità:ma anche il 1,6 come il 1,4 hdi ha il bullone infame messo dalla parte del monoblocco,che devi levare il kat?
    Sì... ce l'ha, ma sono riuscito a non levare il kat per smontare il cambio(con un quarto di giro per volta... piano piano sono riuscito a svitarlo)... spero di riuscire anche a ripiazzarlo senza smontare il kat. Nel frattempo ho scoperto che, come dice Luce, in effetti il volano è proprio bimassa... consigliate comunque anche la sostituzione del suddetto volano?
    Ne ho fatto uno la settimana scorsa e sono riuscito a allentarlo con uno scalpello e piano piano con le pinze lo svitavo mentre tiravo fuori il cambio. Cmq io se il cliente ha voglia di spendere lo cambio sempre il volano. Se si rompe tra 1000km? Devi ricominciare di nuovo

  • non definito
    UTENTE  0
    24/06/2011 - 14:23

    anch'io direi di sostituire il volano,di dovresti prendere tu la responbilita se si rompe subito dopo che hai sostituito la frizione ciao e buon lavoro

  • autoriparatore
    mittler  0
    24/06/2011 - 19:06

    Ok, ho avvisato il cliente e provvede lui a cercarsi il volano nuovo. Grazie a tutti.[;)]

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    03/07/2011 - 22:51

    Mariano hc ha scritto:
    Mittler ha scritto:
    brandoracing ha scritto:
    Una curiosità:ma anche il 1,6 come il 1,4 hdi ha il bullone infame messo dalla parte del monoblocco,che devi levare il kat?
    Sì... ce l'ha, ma sono riuscito a non levare il kat per smontare il cambio(con un quarto di giro per volta... piano piano sono riuscito a svitarlo)... spero di riuscire anche a ripiazzarlo senza smontare il kat. Nel frattempo ho scoperto che, come dice Luce, in effetti il volano è proprio bimassa... consigliate comunque anche la sostituzione del suddetto volano?
    Ne ho fatto uno la settimana scorsa e sono riuscito a allentarlo con uno scalpello e piano piano con le pinze lo svitavo mentre tiravo fuori il cambio. Cmq io se il cliente ha voglia di spendere lo cambio sempre il volano. Se si rompe tra 1000km? Devi ricominciare di nuovo
    Io lo taglio con il frullino,poi lo svito quando il cambio è in terra e ci rimetto un prigioniero-o un bullone tagliato e rifilettato-così poi ci metto un dado.Certo che queste cose io proprio davvero non le concepisco.Io le farei smontare a chi le ha fatte.



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