bose  0

chiama un'esorcista [:246][:246][:246][:246]

UTENTE  0

buon giorno!!!! controlla che se sotto il sedile lato guida non c'Ë acqua!!!

tim  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rudy80 ha scritto: buon giorno!!!! controlla che se sotto il sedile lato guida non c'Ë acqua!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

tim  0

scusate il ritardo ma prima di me avevono usati i cavi batteria invertentoli quindi vi lascio immaginare grazie.

UTENTE  0

Io non ho capito nulla! Cosa succede,quando e in che circostanze;e poi hanno invertito cosa i cavi,la betteria,il booster?? E cosa Ë capitato?Bruciato ecm o bsi o cos'altro??

gazzfab  0

Nulla non si brucia nulla[:D] quando si devono bruciare le centraline non si bruciano[:D] sono ben pro****** dall'inversione di polarit‡[;)]

tim  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Io non ho capito nulla! Cosa succede,quando e in che circostanze;e poi hanno invertito cosa i cavi,la betteria,il booster?? E cosa Ë capitato?Bruciato ecm o bsi o cos'altro?? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">ce solo una versione molto semplice quando si invertono i cavi per fare l'avviamento con un altra batteria significa che hanno invertiti i poli pos.e neg.semplice tutto qua non vedo misteri di consequenza Ë saltata la scheda portafusibili nel cofano anteriore vicino alla batteria.

UTENTE  0

Adesso Ë chiaro....Grazie x postato la risoluzione in maniera comprensibile.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Nulla non si brucia nulla[:D] quando si devono bruciare le centraline non si bruciano[:D] sono ben pro****** dall'inversione di polarit‡[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Allora io oltre a riparare auto,riparo anche le centraline montate su auto a cui vengono invertite le polarit‡,sulle quali viene attaccata la saldatrice senza staccare la batteria,a cui vengono attaccati raddrizzatori o caricatori vetusti,vetture a cui viene dato lo starter(quindi correnete di picco)con i prima citati,e cmq in genere ecu che subiscono picchi o corti di tensione. Quindi data la mia esperienza quello che scrivi Ë inesatto.

gazzfab  0

non metto in dubbio quello di dici, mai capitate di bruciarne per quel motivo, sempre partite per altri motivi, tipo per colpa dell'alternatore. Se ha invertito la polarit‡ con il booster e la batteria era collegata avrebbe visto una bella sfiammata appena poggiatoe si sarebbe accorto! Se poi lui senza batteria ha messo il solo booster al contrario per mettere in moto e magari ha pure lasciato girare il tutto senza batteria la cosa cambia[:D] Come ben saprai ci sono casi e casi[;)]

tim  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Nulla non si brucia nulla[:D] quando si devono bruciare le centraline non si bruciano[:D] sono ben pro****** dall'inversione di polarit‡[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Allora io oltre a riparare auto,riparo anche le centraline montate su auto a cui vengono invertite le polarit‡,sulle quali viene attaccata la saldatrice senza staccare la batteria,a cui vengono attaccati raddrizzatori o caricatori vetusti,vetture a cui viene dato lo starter(quindi correnete di picco)con i prima citati,e cmq in genere ecu che subiscono picchi o corti di tensione. Quindi data la mia esperienza quello che scrivi Ë inesatto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

tim  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Nulla non si brucia nulla[:D] quando si devono bruciare le centraline non si bruciano[:D] sono ben pro****** dall'inversione di polarit‡[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Allora io oltre a riparare auto,riparo anche le centraline montate su auto a cui vengono invertite le polarit‡,sulle quali viene attaccata la saldatrice senza staccare la batteria,a cui vengono attaccati raddrizzatori o caricatori vetusti,vetture a cui viene dato lo starter(quindi correnete di picco)con i prima citati,e cmq in genere ecu che subiscono picchi o corti di tensione. Quindi data la mia esperienza quello che scrivi Ë inesatto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">potrai pure riparare le centraline ma non essere cosi sicuro di quello che dici perche cambiando la scheda portafusibili nel vano motore l'impianto elettr. Ë ritornato ad essere funzionante e poi ricorda che tutto puo succedere quindi come vedi non Ë inesatto.

UTENTE  0

Non ho detto che Ë una regola ma bensÃ

tim  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Non ho detto che Ë una regola ma bensÃ

bose  0

eccome!prova a farlo su una micra[:D]

tim  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: eccome!prova a farlo su una micra[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">perchË su una micra non va bene un altro modello. [^]

tim  0

si avvia da sola

salve amici nel montare una batteria sulla scenik accensione con scheda prima di inserirla il motorino di avv.gira da solo partono i fari i tergi ecc.non so cosa sia capitato. grazie