filippo1957  0

Hai tutta la mia solidariet‡ ad essere inc....to.[:(] Noi ai nostri clienti (non per far lavoro)consigliamo di fare il tagliando ogni 15000Km completo di filtro olio. Ai 90000/100000 Km fare un lavaggio motore (doppio cambio olio). Sperando che i "micri" passaggi d'olio non si ostruiscono e che le bronzine facciano il loro "sporco"lavoro.

bose  0

se usi il tasto cerca in alto a destra,troverai diverse discussioni sull'argomento

UTENTE  0

penso ke nn siano solo i renault ke sbronzinano ford focus 1.6 tdci a 75.000km stesso problema,forse il tutto e' da imputare a gli scarsi materiali ke le case automobilistiche usano al giorno d'oggi,e poi altra cosa ma sti nuovi motori es. 1.2cc ke superano i 100cv non sono troppo spremuti, e prima o poi un bel patatrac succede....

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ANGELO68 ha scritto: penso ke nn siano solo i renault ke sbronzinano ford focus 1.6 tdci a 75.000km stesso problema,forse il tutto e' da imputare a gli scarsi materiali ke le case automobilistiche usano al giorno d'oggi,<font color="red">e poi altra cosa ma sti nuovi motori es. 1.2cc ke superano i </font id="red"> <font color="red">100cv non sono troppo spremuti, e prima o poi un bel patatrac </font id="red"> <font color="red">succede....</font id="red"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">sono daccordo co te Angelo,e' quello ke ho sempre pensato.non vedo la necessita' di un piccolo motore cosi spremuto e con questi risultati

gazzfab  0

la causa non Ë tanto l'olio.....la causa Ë un motore iper compresso. l'usura porta alla centralina di aumentare pressione turbo e pressione gasolio, l'auto cammina sempre uguali ma le pressioni in gioco sono superiori. Invece del lavaggio coppa BISOGNA FARE IL LAVAGGIO INTERCCOLER lui si intasa e vene aumentata la pressione. questo succede infatti di solito alle persone ceh guidano moolto cauti, chi v‡ sempre a manetta non fonde quasi mai[8D] MISTERI. cmq faii lettera con ricevuta di ritorno alla relazione clienti renault, con fotocopie delle fatture.Vedrai che ti verrano incontro,anche settimana scorsa cambiato un motore su auto di 6anni 150milakm messo nuovo, renault ha pagato un 40%, perÚ messo un motore nuove completo di tutto, pompa iniettori, frizione.tutto prova se l'auto del resto Ë ben messa, altrimenti valuta tu.

gazzfab  0

Andrea Roma sei per caso un Meccanico??[:D]NOn mi risulta?Qui Ë un forum serio dove si discute di cose serie, inutili post con scritto Ë successo anche a me servono a ben poco. Nessun albero motore di nuova generazione. l'articolo Ë sempre lo stesso. Ti ho appena scritto sopra il perchË delle fusioni. La bronzina non si fonde, ma si schiaccia per la troppa pressione. Ti ho scritto sopra la causa.Infatti le auto di chi Ë sempre a tavoletta non si fermano MAI. Poi caroAndrea dovresti sapere che non bisogna comprare disel se si fanno meno di 25mila km annui.io non sÚ il tuo caso, ma fidati che Ë cosi.

UTENTE  0

motori reanault dci

salve, mi aggiungo alla lista trombati, ho una Megane II 1.5 dci euro 4 106 cv 6 marce 08/2005, Regolarmente tegliandata alla Renault in media ogni 22000 km invece dei fatidici 30.000 km indicati da loro, con ricambi originali Renault che costano pure di pi? e ho sbonzinato a 156.000 km c guida normale , n? lumaca ma neqanche fuori giri. Qundi la Renault mi dir? che la macchina ha un kilometraggio elevato? Ma a che serve fare i tagliandi da loro? allora meglio risparmiare tanto sbronzini lo stesso? Anzi se li premi facendo i tagliandi da loro anticipandoli pure gli porti i tuoi soldini, sbronzini pi? tardi e loro ti ringraziano mandandoti a quel paese. Il Meccanico mi dice che ho rovinato pure l'albero motore, perch? l'incollaggio delle bronzine ha stemperato e deformato pure quello, mortacci loro, ? <font color="red">xxx</font id="red"> + iva mi hanno preannunciato, un albero motore leggerino e non rettificabile, ma non sono troppi???? che dio c'? la mandi buona.