A me Ë capitato qualche caso, ma sempre per colpa della cinghia servizi che passa sotto la puleggia albero a camme, il pi? delle volte per colpa della puleggia alternatore bloccata. Sinceramente la cinghia che si rompe da sola non mi Ë mai capitato, i controlli da fare sono i classici: pompa acqua (come ha ben detto gazzafab) in primis, poi ci possono essere tante cose, magari anche una tensione non corretta, se l'hai fatta tu l'ultima volta dovresti sapere come l'hai tesa. Poi 70000km in quanto tempo? le cinghie hanno anche una durata espressa in tempo non solo in km (ma penso tu lo sappia) su quel modello mi pare sia 5 anni. In ultimo potrebbe anche essere una cinghia difettosa (molto difficile da dimostrare[V]) La storia delle camme fuori sede Ë la prima volta che la sento, magari forse intendeva la puleggia albero a camme, che molte volte si schiavetta.
Ciao granrisa35, Ë passato circa un anno e mezzo dalla sostituzione della cinghia, in merito alla tensione utilizzando il tenditore originale Ë difficile sbagliare,comunque per il momento mi sembra poter essere questa l'unoca causa dell'accaduto. Grazie per l'attenzione posterÚ un eventuale soluzione
cambia la pompa!me ne sono capitate che si bloccavano e facevano fischiare la cinghia.,poi andavano bene come toglievo la cinghia.Quella pompa Ë senza denti, quindi basta che rallenti poco per bruciare e surriscaldare la cinghia. Altra cosa, come suggerito la chiavetta asse a camme. Altra cosa quel motore Ë chiavettato se Ë il 106cv ma tu metti in fase sempre con il perno mollando i bulloni della puleggia camme e usando sempre il perno albero motore. Eliminiamo ogni dubbi. Poi infine controlla albero della pompa iniezione che anche quello sia perfetto Ultima cosa puleggino albero motore, me ne sono capitati certi martellati da "colleghi" che li smontavano a colpi, per cambiare paraolio.Quindi controlla bene anche quella che abbia tutte le gole OK. Ultima cosa controlla la mascherina che non tocchi, per fare la pompa acqua ti consiglio di smontare la puleggia pompa tanto Ë chiavettata, la sfili cosi sfila perfettamente la mascherina di plastica senza deformarla, che come ben saprai Ë senza vite quindi potrebbe andare a strisciare sulla cinghia. p.s. BUOON DIVERTIMENTO PER INFILARE IL SUPPORTO LATERALE:-)
ASpetta se la puleggia non Ë schiavettata non cambiarla, non avrebbe senso[:)] magari mettila su un piano eprfetto, io uso un vetro, e ci passo lo spessimetro, se Ë perfetta non vedo il motivo di cambiarla. Visto che il supporto Ë rognoso magari hai pizzicato la cinghia mentre lo infilavi[:I] Buona lavoro
Fortunatamente la puleggia si Ë schiavettata e non ha danneggiato l'albero a camme(Ä370,00+iva). Puleggia Ä 88.50 una bella differenza sotto il profilo economico per il cliente. Oggi arrivano tutti i ricambi domani di buon ora si monta il tutto vi terrÚ aggiornati. Buona giornata
Buon pomeriggio a tutti, ieri mi ? entrata in officina una tuo con la cinghia di distribuzione distrutta,la cosa strana ? che non ho trovato nulla di anomalo(cinghia accessori perfetta,puleggie integre ecc..).Premetto che la distribuzione l'ho fatta circa 70.000km f? avendo dovuto rifare il motore a 105.000km chi mi saprebbe dare qualche indicazione in merito alla causa? La rettifica mi ha riferito che v? sostituito anche l'albero a camme(a detta della rettifica nel 90% delle volte le camme sono fuori sede ? vero?ad occhio non sembra)oltre alla puleggia ed alle 8 valvole... Grazie per la collaborazione