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Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

Ciao a tutti, di nuovo io... l'ho accennato già in qualche altro post, ho il problema della temperatura alta sulla mia Scenic. Problema che si è presentato dopo la sostituzione del termostato e del liquido antigelo. Dopo numerosissime verifiche ho chiesto lumi al mio meccanico (quindi non mi dite di andare da un meccanico perchè ci sono già stato) e secondo lui è "normale" che un termostato nuovo apra un pò più in ritardo rispetto alla sua temperatura nominale perchè in questo modo nel tempo quando la molla di richiamo comincerà a snervarsi a quel punto si aprirà alla giusta temperatura. Insomma secondo lui i termostati nuovi sono fatti proprio in questo modo. Confermate?

vinnyg  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

temperatura alta quanto? va in ebbollizione? quando hai sostituito il termostato hai spurgato per benino l'impianto? hai messo in circolo anche il radiatorino interno? (riscaldameto) la ventola entra in funzione?

bose  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

il giorno che butterai via la tua vettura giuro che mi ubriacherò e sarà la festa più bella della mia vita.che palle...................

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Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="sputafuocobill":x6j4moc6]temperatura alta quanto? va in ebbollizione? [/quote:x6j4moc6] No ma rimane costante a 95 gradi e nel traffico o dopo una tirata rasenta i 100. [quote="sputafuocobill":x6j4moc6] quando hai sostituito il termostato hai spurgato per benino l'impianto? [/quote:x6j4moc6] Si, diverse volte, dalla vite di spurgo e con il vaso di espansione aperto. Aria non ce n'è. Inoltre nessuna traccia di olio nell'antigelo e nessuna traccia di antigelo nell'olio. [quote="sputafuocobill":x6j4moc6] hai messo in circolo anche il radiatorino interno? (riscaldameto) [/quote:x6j4moc6] Si, durante le operazioni di spurgo ho sempre tenuto acceso il riscaldamento interno. [quote="sputafuocobill":x6j4moc6] la ventola entra in funzione?[/quote:x6j4moc6] Si, entra in funzione alle temperature a cui deve entrare... 94 la prima velocità, 100 la seconda. Al primo avvio poi vedo una cosa molto particolare... la temperatura sale, sale, sale e arriva fin quasi ai 98-99 gradi, a quel punto crolla ad 89 gradi, quindi risale verso i 94/95 e qui vi rimane se la velocità è costante. Questo "picco" iniziale lo fa solo la prima volta da fredda. Poi si stabilizza. Tutto questo mi fa pensare che l'impianto nel suo complesso funziona bene, è solo il termostato che apre "tardi". Ma è già il secondo che provo e il comportamento è sempre lo stesso e non so più che pensare. Poi il meccanico mi dice pure quella cosa dei termostati nuovi e la confusione regna sovrana.

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Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="bose":3h8zku1s]il giorno che butterai via la tua vettura giuro che mi ubriacherò e sarà la festa più bella della mia vita.che palle...................[/quote:3h8zku1s] Guarda che sarebbe il giorno più bello anche per me ma ahimè purtroppo l'ho appena presa e non mi posso permettere n'altra macchina. Comunque non sei obbligato a leggere i miei post.

cdr  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

la temperatura nominale quante',(quella stampigliata sul termostato) ke marca e' stu termostato il radiatore e' ben pulito o non e' mai stato toccato da quando nacque sta carr***a. le viti di spurgo ne trovi 1 sul supporto termostato e l'altra sulla tubazione del riscaldamento. ke lavora tra i 90° e i 100° e' normale, l'importante non consumi liquido. x il resto se i pikki di temperatura sono evidenti e frequenti, e si crea eccessiva pressione nell'impianto l'ultima opzione e' GTC e non lamentarti ke nessuno ti da' retta, gia' tanti e forse troppi cercano di darti na mano ora dimmi 6 riuscito a risolvere tutto quello di prima???? 6 passato dalla kiesa x.....come ti era stato consigliato??? ciaoooooooooooo Thek

peppinoomibtel  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

il meccanismo apettura chiusura termostato è a posto, la taratura evidentemente va giudicata in relazione al nominale, assicurati che l'impianto sia pressurizzato (quindi che la valvolina sul tappo sia ok e lo tenga in pressione) in modo da innalzare il punto di ebollizione sopra i 100C° (a prescindere dalla quantificazione del "normale" in relazione alla temp di funzionamento) i dati sono precisi, immagino letti con diagnosi, occorrerebbe anche accertarsi della veridicità del segnale stesso

zerosei  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

TEK ,vai tra' facci il pieno e smettila di preoccuparti della temperatura,il funzionamento è regolare

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Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="007":1l1o6pmy]la temperatura nominale quante',(quella stampigliata sul termostato)[/quote:1l1o6pmy] 89 gradi [quote="007":1l1o6pmy]ke marca e' stu termostato[/quote:1l1o6pmy] Wahler [quote="007":1l1o6pmy]il radiatore e' ben pulito o non e' mai stato toccato da quando nacque sta carr***a.[/quote:1l1o6pmy] Credo mai toccato perchè dentro i tubi sono belli sporchi di un colore color ruggine che spero sia ruggine e non sia una qualche specie di turafalle che altrimenti le falle mi vengono a me [quote="007":1l1o6pmy]le viti di spurgo ne trovi 1 sul supporto termostato e l'altra sulla tubazione del riscaldamento.[/quote:1l1o6pmy] Già fatto, spurgatissimo, aria non ce n'è, sono sicuro. [quote="007":1l1o6pmy]ke lavora tra i 90° e i 100° e' normale, l'importante non consumi liquido.[/quote:1l1o6pmy] Per fortuna no, il livello è costante. [quote="007":1l1o6pmy]x il resto se i pikki di temperatura sono evidenti e frequenti, e si crea eccessiva pressione nell'impianto l'ultima opzione e' GTC [/quote:1l1o6pmy] Per fortuna non c'è grande pressione, solo la normalissima pressione quando è calda, ovvero un leggero "spuf" se apro il tappo a motore ancora caldo (ovviamente non si fa). Mentre da fredda se apro non esce nessuna aria. [quote="007":1l1o6pmy]e non lamentarti ke nessuno ti da' retta, gia' tanti e forse troppi cercano di darti na mano [/quote:1l1o6pmy] E dove mi sono lamentato? Anzi, vi ringrazio che mi date dei consigli, ma se a "qualcuno" i miei interventi scocciano, come ho già detto non è obbligato a leggerli. Come ho ampiamente detto sono solo un povero cristo che cerca di mettere in sesto sta carriola che purtroppo ho avuto la s****** di comprarmi avendo la necessità di un'auto più grande. E' ovvio che fosse per me come lo fu 10 anni fa con la mia precedente auto, me ne sarei preso una nuova e non una usata. Ma il periodo è quello che è e non si poteva fare altro. [quote="007":1l1o6pmy]ora dimmi 6 riuscito a risolvere tutto quello di prima???? [/quote:1l1o6pmy] Quello di prima cosa? Fino ad ora ho sistemato un bel pò di cose ma ogni volta ne esce una nuova che ci posso fare!!! [quote="007":1l1o6pmy]6 passato dalla kiesa x.....come ti era stato consigliato??? [/quote:1l1o6pmy] Si ma anche loro lassù mi hanno detto di buttarla!

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Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="peppino'omibtel":9cefenny]il meccanismo apettura chiusura termostato è a posto, la taratura evidentemente va giudicata in relazione al nominale, assicurati che l'impianto sia pressurizzato (quindi che la valvolina sul tappo sia ok e lo tenga in pressione) in modo da innalzare il punto di ebollizione sopra i 100C° (a prescindere dalla quantificazione del "normale" in relazione alla temp di funzionamento) i dati sono precisi, immagino letti con diagnosi, occorrerebbe anche accertarsi della veridicità del segnale stesso[/quote:9cefenny] Si, i valori li ho letti con l'ELM e il sensore temp è a posto perchè ho fatto una prova anche con un termometro digitale e i valori coincidono con una differenza di solo un grado. Sembra proprio che tutti e due i termostati che ho comprato non aprono a 89 gradi ma a 95. Ora mi viene in mente solo una cosa possibile da fare e magari ditemi se è sensato oppure se non risolvo niente comunque. Avevo pensato di fare un paio di buchini da 5mm sulla parte fissa del termostato così da garantire un minimo di circolazione di liquido sempre anche a termostato chiuso così da abbassare la temperatura. Risolverei o non ci ricaverei nulla?

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Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="zerosei":16c64aog]TEK ,vai tra' facci il pieno e smettila di preoccuparti della temperatura,il funzionamento è regolare [/quote:16c64aog] Beh, 'nsomma, avere sempre l'ago della temperatura sulla tacca successiva a quella di mezzo non credo proprio sia normale anche perchè ho chiesto ad altri possessori di questo modello e tutti mi hanno detto che l'ago si posiziona sempre a metà scala in condizioni normali ovvero 89/90 gradi. La mia invece sulla statale a 80 all'ora rimane fissa a 94/95 e se poi incontro un pò di traffico ecco arrivare a 99/100 e attestarsi su quella temperatura. Un pò di febbre ce l'ha

luliboka  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

Thekaone,,,,,,,,,,visto ce tu sei molto ben preocupato per la tua macchina...anche se non sei un meccanico ,cerca di fare il suo lavoro per avere un buon risultato.nell tuo casso serve un buon meccanico,per prima cosa deve lavare tutto impianto con un buon adittivo ,e dopo mettere dentro impianto un liquido rafredamento di buona qualita,spurgare tuto sistema ,e sei a posto ,,se tu lo ussi tua macchina in brevi percorsi in citta,temperatura normale e 102 gradi senza aria condizzionata in funzzione,fuori citta circa 90 gradi ,ma e tutto normale

cdr  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

89° INIZIO APERTURA VALVOLA TERMOSTATICA tradotto significa che il motore in regime normale lavora + o- 4/5° sopra o sotto. se i radiatori sono sporki smonta e lava x bene dentro e fuori non fidarti della strumentazione, mettici un termometro sul radiatore e leggi la temperatura un attimo prima che entri in funzione la ventola,e poi fai confronto con diagnosi se e' veritiero quello che leggi. non fare buki/fori sul termostato, servono solo x buttarlo. se poi continua a viaggiare alta non ti resta che tirargli la testa spero non gli abbiano dato l'estrema unzione.

bose  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="007"]89° INIZIO APERTURA VALVOLA TERMOSTATICA tradotto significa che il motore in regime normale lavora + o- 4/5° sopra o sotto. se i radiatori sono sporki smonta e lava x bene dentro e fuori non fidarti della strumentazione, mettici un termometro sul radiatore e leggi la temperatura un attimo prima che entri in funzione la ventola,e poi fai confronto con diagnosi se e' veritiero quello che leggi. non fare buki/fori sul termostato, servono solo x buttarlo. se poi continua a viaggiare alta non ti resta che tirargli la testa [color=#FF0000:27d1coww]spero non gli abbiano dato l'estrema unzione.[/[/color:27d1coww]quote] fosse la volta buona!

UTENTE  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="bose":2wlfqrhv][quote="007":2wlfqrhv] [color=#FF0000:2wlfqrhv]spero non gli abbiano dato l'estrema unzione.[/color:2wlfqrhv][/quote:2wlfqrhv] fosse la volta buona! [/quote:2wlfqrhv] Cattivo, cattivo, cattivo

cdr  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[quote="TheKaone":3qcpq9e0][quote="bose":3qcpq9e0][quote="007":3qcpq9e0] [color=#FF0000:3qcpq9e0]spero non gli abbiano dato l'estrema unzione.[/color:3qcpq9e0][/quote:3qcpq9e0] fosse la volta buona! [/quote:3qcpq9e0] Cattivo, cattivo, cattivo [/quote:3qcpq9e0] sbagliato Thek......Bose lo fa' x il tuo bene

zerosei  0

Re: Scenic I 1.4 16V - temperatura alta

[color=#FF4000:2byacepg]Quello di prima cosa? Fino ad ora ho sistemato un bel pò di cose ma ogni volta ne esce una nuova che ci posso fare!![/color:2byacepg]! stare fermo, non smuovere nulla ,aspettare gli eventi,è come avere uno dietro ...se ti agiti fai il suo gioco