Ciao ragazzi, è da un pò che non scrivo, spero che stiate tutti bene.Ho in officina una pegeout 206 1.1 del 2000 con motore hfz.Il punto è questo: devo fare la distribuzione, ma ho visto che per farla bisogna usare un attrezzo da mettere al posto del copripunterie; bisogna per forza usarlo o posso fare con il classico metodo del pennarello? Grazie per l'aiuto!
Ciao ragazzi, ho fatto la distribuzione, il motore gira regolare però se l'accendo da freddo e la lascio al minimo fino alla temperatura d'esercizio e dopo do un'accellerata si sente uno 'stack!' secco e poi basta.lo stesso accade se sempre a freddo dopo 5 minuti che è in moto faccio lo stesso un accellerata( naturalmente senza esagerare). Se fosse fuori fase avrebbe dovuto farlo subito e di continuo.La macchina ha circa 108'000 km.Grazie per l'aiuto.
[quote="autosprint":1lob54to][quote="007":1lob54to]sara' la vernice del pennarello [/quote:1lob54to] o forse a messo il pennarello nel foro dima [/quote:1lob54to] spero proprio di no anche se ultimamente nulla mi stupisce + [color=#FF0000:1lob54to] sabenedica Don .....[/color:1lob54to]
[quote="autosprint":3jyrr3l5][quote="007":3jyrr3l5] [color=#FF0000:3jyrr3l5] sabenedica Don .....[/color:3jyrr3l5] [/quote:3jyrr3l5] NOoooooooooo......... non mi dire che sei C ome D io R isorto sono proprio rincitrullito e ritardato [/quote:3jyrr3l5] Noooooooo D istruttive R ecirculation C abbasisis colpito e quasi affondato
Vabbè che non sono fonzie, pero non sono cosi rinco.....ito(o si?)! Potrebbe essere per qualche dilatazione? comunque belle le battute!
ciao cricchetto ,sul que tipo motore puoi trovare due tenditori diversi uno con l'indicatore ud uno senza,la piastra che parli tu serve x comprimere le molle valvole x una regolazione di tensione cinghia x il modello senza indicatore,secondo me avresti problemi di cinghia rumorosa,verifica il tenditore magari il rumore viene da li. e poi fidati, di fonzi con lo schiocchio delle dita non ce ne piu .......... un primo aiuto da parte di tutti al lavoro di bose sarebbe quello di limitarsi a "rispodere" alle domande se si ha voglia e tempo ciao
[quote="autosprint":23308iaq][quote="007":23308iaq] [color=#FF0000:23308iaq] sabenedica Don .....[/color:23308iaq] [/quote:23308iaq] NOoooooooooo......... non mi dire che sei C ome D io R isorto sono proprio rincitrullito e ritardato [/quote:23308iaq] MA [color=#FF0000:23308iaq]C[/color:23308iaq]IAOOOOOOOOOO POLITICO CO[color=#FF0040:23308iaq]R[/color:23308iaq]ROTTO ma allora [color=#FF4000:23308iaq]D[/color:23308iaq]itelo........
[quote="cricchetto":31ftx2ep]Ciao ragazzi, ho fatto la distribuzione, il motore gira regolare però se l'accendo da freddo e la lascio al minimo fino alla temperatura d'esercizio e dopo do un'accellerata si sente uno 'stack!' secco e poi basta.lo stesso accade se sempre a freddo dopo 5 minuti che è in moto faccio lo stesso un accellerata( naturalmente senza esagerare). Se fosse fuori fase avrebbe dovuto farlo subito e di continuo.La macchina ha circa 108'000 km.Grazie per l'aiuto. [/quote:31ftx2ep] ei che tipo di stack e' attento che alle volte si ha una dilatazione termica nello scarico e potrebbe essere normale x se e' lo stack che intendo io lo fa anche a ritoso,o meglio se la spegni a caldo dopo +-10 min in forma minore senti lo stesso stak se cosi allentando la vite di fissaggio dello scarico sul cambio il rumore sparisce quindi se cosi non ti proccupare tutto nella norma riblocca tubo e viaaaaaaaaaaa
[quote="maximec":1xqdxbvq][quote="autosprint":1xqdxbvq][quote="007":1xqdxbvq] [color=#FF0000:1xqdxbvq] sabenedica Don .....[/color:1xqdxbvq] [/quote:1xqdxbvq] NOoooooooooo......... non mi dire che sei C ome D io R isorto sono proprio rincitrullito e ritardato [/quote:1xqdxbvq] MA [color=#FF0000:1xqdxbvq]C[/color:1xqdxbvq]IAOOOOOOOOOO POLITICO CO[color=#FF0040:1xqdxbvq]R[/color:1xqdxbvq]ROTTO ma allora [color=#FF4000:1xqdxbvq]D[/color:1xqdxbvq]itelo........ [/quote:1xqdxbvq] e ke pensavi ke vi sareste sbarazzato di me cosi' facilmente??? devo tenervi d'occhio e valutare il vostro grado di attenzione con gli utenti sconosciuti pensa ke un tizio col suo asino([color=#FF0000:1xqdxbvq]A[/color:1xqdxbvq]LLEVATORE [color=#FF0000:1xqdxbvq]N[/color:1xqdxbvq]ORDICO di A[color=#FF0000:1xqdxbvq]S[/color:1xqdxbvq]NI) mi becco' gia' al mio 2° post......quello si ke e' una persona attenta..........a non farsi rompere i cabbasisi ciaooooooooo Maxiamico
Grazie ragazzi per le risposte ma le ho lette tardi, comunque siccome volevo controllare le punterie per vdere se era tutto in ordine, mi sono accorto che il dado copripunterie lato frizione non era molto stretto, stessa cosa per il paracalore sul collettore di scarico, infatti smontato il coprivalvole controllato bilanceri che non fossero crepati o rotti, ho rimontato tutto e ristretto e il rumore sembra essere sparito(speriamo ).Grazie ancora a maximec, 007 e a tutta la ciurma!
Ciao gente, il cliente è ritornato perchè si sente un sibilo a motore caldo.Per sicurezza ho tirato giu i carter sulla distribuzione e il rumore si manifesta a motore caldo al minimo, quando accellero sparisce.sembrerebbe dalla pompa acqua, dico sembrerebbe perchè è li in zona.A freddo il rumore non lo fa.Voi che ne pensate? Tu Maximec?
Beato Maximec.Tu che ne pensi? è un rumore tipo gniiiiiiiiiiiiiiiii( ) piu o meno...
L' ho pensato anchio ed ho provato ad allentarla un pochino, ma niente..