buon giorno a tutti chiedo gentilmente una delucidazione sul principio di funzionamento di questo sistema, nel senso, la macchina non ha la chiave ma bensi la scheda, ora la macchina in questione ha spaccato la turbina in autostrada e a stento il cliente ha spento la macchina , sostitutita turbina, lavaggio interculer tubi aspirazione, ieri volevo togliere un po di roba dai pistoni per cui tolgo le candelette e faccio avviamento ma fa 2 giri e poi si ferma, riprovo subito dopo e nemmeno fa un giro, aspetto un poi e fa 4-5 giri quindi deduco che va con il tempo, potete correggermi o smentirmi giusto per capire come funziona. comunque la macchina tutto ok pulito tutto è andato un po di olio anche nello scarico appena messa in moto fcaceva un fumo che non vi dico, adesso è ok. qualcuno puo spiegarmi, grazie delle info
perche doveva andare in protezione, chi glielo diceva era senza candelette per cui 0 compressione girava libero che mai solo che faceva 2 giri e poi basta , se riprovavi subito nemmeno un giro se invece aspettavi un po girava un po di piu
grazie delle risposte autosprint, ottime come al solito, ok per l'auto protezione ma io mi chiedo, come fa a capire che la macchina non andra in moto se fa solo 2 giri di motorino e poi se riprovi subito ne fa mezzo invece se aspetti tipo 10 minuti ne fa un bel po, il sistema vuole appositamente che aspetti un determinato lasso di tempo, per che se no farebbe girare il motorino anche subito dopo