dietro il collettore di aspirazione lato distribuzione c'? un tappo con chiave da 11 smolli questo bullone e svuoti l'antigelo dal monoblocco dopo di ch? devi scollegare il manicotto del radiatore inferiore cos? svuoti quello del radiatore,per ricaricarlo dopo aver ricollegato il tutto ci sono due tappini 1 sul manicotto che va dal termostato al radiatore e 1 sul manicotto che v? al radiatorino del riscaldamento li smolli sino quando non esce il liquido miscelato,dopo di ch? metti in moto il veicolo con tappo vaschetta espansione aperto sino ad una temp. di 70?C a qst punto chiudi il tappo della vaschetta facendo attenzione che il livello sia corretto e la tieni accelerata a circa 2000 giri/min sino quando parte l'elettroventola fine.Su quei modelli andrebbe per? lavato l'impianto in quanto a causa dell'antigelo stesso genera un sacco di pattume arancione ruggine che non f? bene alle parti in alluminio di quel motore ma per qst intervento devi rivolgerti ad un meccanico in qnt ? pi? complesso e delicato.
tappini sui manicotti nn ce ne sono,per? sul radiatore in alto a dx c'? una specie di rubinetto che onestamente nn ho mai capito a cosa serve.? possibile che sia autospurgante avendo il vaso d'espansione ad un livello superiore a tutto e nn essendo cmq collegato sirettamente al radiatore? io ho fatto una cosa: ho staccato il manicotto superiore,ho tolto il tappo del vaso d'esp. ed ho acceso il motore(questo x cercare di far fuoriscire il liquido nel momento dell'apertura della valvola termostatica e quindi far fare il percorso normale del liquido) ma invece dopo qualche minuto l'antigelo mi esce dalla parte superiore del radiatore,ma come ? possibile?sembrerebbe a funzionamento inverso.qualcuno mi sa dare delucidazioni?
non mi pare piu' il "forum dell'autoriparatore" [:(!][:(!][:(!]