UTENTE  0

Non hai fornito tutti i dati, ma x alcuni di questi motori esisteva una modifica: veniva fornito un kit con all?interno la cinghia ausiliaria ? la ruota libera alternatore ? tendicinghia e cuscinetto di rinvio, ? stato installato su questa auto?

fabio71  0

Non e' stato sicuramente installato. E' un kit che fornisce la renault o e' di concorrenza?

UTENTE  0

credo che in kit sia solo originale, cmq non lo regalano.

fabio71  0

A questo punto se si deve risolvere il problema bisogna provare

zizzu  0

ho avuto lo stesso problema era la puleggia dell'alternatore.....dagli un'occhiata vedi se frizioneggia..ciao

fabio71  0

Per ora vi ringrazio tutti, domani faccio tutte le prove, oggi non ho ancora avuto il tempo di guardrla, poi vi faccio sicuramente sapere di piu'.

suzuki34  0

quoto in pieno TOM [:D][:D]

luce  0

Okay per il kit,mail rumore che ronfa al minimo e' senz'altro la puleggia dell'alternatore che ha bisogno di essere montata quella frizionata,si trovano dfi concorrenza di marca INA e LKS,ed e' necessario montarla,prima di tutto per il danno che potrebbe provocarTI,ma anche per quel fastidioso rumore del dover ronfare al minimo,per effetto del saltellamento di careggiata(si fa per dir)da una cava all'altra,con il rischio che si piegano le valvole.Ciao e fai sapere.

luce  0

Quest'anomalia si rileva piuttosto frequentemente anche sui motori DW8,e vorrei sapere da qualcuno di VOI,a che cosa mi sto riferendo,e quando e come si evidenzia???????zAl lavoro,ragazzi spremeTE le meningi!!!!

lulimax  0

onestamente a me non ? mai successo ma ho un cliente che ha la macchina in questione e dopo circa 6 7 anni ? stato contattato dalla renault con un'operazione di richiamo e gli hanno montato cinghia tenditori e puleggia dell'alternatore tutto gratis. quoto luce che dice che la puleggia dell'alternatore serva per il rumore per? onestamente se tutte le puleggie tenditori ecc. ecc. vanno bene vengono sostituiti non ci dovrebbero essere problemi.a dimenticavo sembrer? pazzesco ma in citroen se il suporto motore superiore lato distribuzione era rotto o non originale della stessa consistenza le cinghie davano parecchi problemi.ciao max

fabio71  0

il tipo motore e' F9Q7, la puleggia dell' alternatore e'libera ( senza frizione )e la cinghia prima di rompersi non faceva nessun tipo di rumore.Questa mattina non ho avuto tempo, ma oggi smonto tutto poi stasera fornisco tutti i particolari........spero.Intanto grazie

fabio71  0

Tipo motore da libretto F9Q A7 - anno immatricolazione 1999 - cilindrata 1870 KW 72, turbo diesel.

luce  0

No,mio caro la domanda che IO rivolgo,non e'per nulla rivolta a TE,ma ai MODERATORI,quando IO cito motore DW8,devono essere loro a risponderMI,e a dirmi perche' si manifesta tale anomalia,e da che cosa e' provocata.

elmecanic  0

Ciao a tutti. A m? sembra sia capitato un caso identico ma su una Clio 1.5. Ho usato il condizionale perch? io ho sost. l'alternatore e, dopo un'anno, si ? presentato il problema della cinghia ( risolto in un'altra officina). Vi risulta che questo tipo di problema riguardi anche il 1.5 dci? Come rimediare? Grazie e ciao.

tommy  0

Anche qst modello monta una puleggia sull'alternatore che si distrugge facilmente danno anche solo la puleggia in RENAULT. N? ric. 8200113636

1giuserosse72  0

personalmente mio padre ha una megane 1.9 dti e ricordo che tempo fa ? stato richiamato da renault x la sost. della modifica senza spendere un cent nonostante la vettura sia del 98

contefestin  0

anch'io tempo fa ho avuto un problema simile anche se si trattava di un kangoo 1900 td montava la puleggia libera per? la cinghia fischiava maledettamente dopo vari interventi effettuati da altri miei colleghi i quali avevano cambiato tutto cio che ? di routine per togliere tale rumore non avevano risolto nulla IO a quel punto ho cambiato la puleggia libera con una frizionata risolvendo il problema

stefano67  0

Confermo la risposta di Tom,kit modifica originale con puleggia alternatore e tenditore modificati e un'occhio particolare alla puleggia motore. Ciao a tutti.

gianca73  0

Anche io o avuto lo stessissimo problema su megane 1,9 dci, addirittura la cinghia e' andata sitto la puleggia del motore facendo saltare i denti della distribuzione "V'HO DETTO TUTTO", in renault mi hanno dato un kit tendicinghia nuovo

UTENTE  0

Ciao, per rimediare al problema monta la puleggia modificata con referenza 77 01 477 502. Avendo all'interno una frizione ti evita un'oscillazione anomala della cnghia al minimo. La vettura risulter? anche molto piu' silenziosa. Se hai l apossibilita' fatti prestare la chiave specifica per la sostituzione. Fammi sapere [:)]

luce  0

Negli ultimi 2anni,il gruppo PSA ha dotato molti suoi motori di cinghia elastica,costruita unicamente dalla Hutchinson,e il motore che ne e' dotato non ha assolutamente tenditori,ma solo 1 rullo avvolgitore,chissa che non esiste qualcuna anche per RENAULT.

fabio71  0

AIUTO ! ! ! ! ROTTURA FREQUENTE CINGHIA MEGANE

Ciao a tutti, ho in officina una Megane Scenic 1900 dci, ora scrivo da casa e non ho davanti il libretto, ma domani posso dare tutti i dati precisi.(sono sicuro che non e' common-rail) Chiedo se a qualcuno e' gia'capitato che si rompe la cinghia dei servizi, con il colpo di fortuna che la rottura e' il distaccamento dell' ultima gola, essendo una poli-v, e questa gola entra tra carter distribuzuione e puleggia motore, attorcigliandosi nella puleggia dentata, tra i denti della cinghia e quelli della puleggia, con il conseguente spegnimento del motore, causato dal fatto che il tutto va fuori fase. Un anno fa ho cambiato tutto, tra cinghie cuscinetti e tenditori, in aprile dopo circa 10000 km, e' capitata la stessa cosa, fortunatamente si e' rotto il dente della puleggia della cammes e non ha piegato valvole. Ora dopo 3000 km e' ricapitata ancora. Ora chiedo, e' un difetto di qualcosa che non riesco a vedere, o sbaglio qualche operazione, considerando che tutte le volte per essere sicuri ho sempre rimesso tutto nuovo, la cinghia appena montata gira perfettamente diritta, i rulli tenditori non hanno gioco e girano perfettamente allineati tenedo la cinghia in centro. Addirittura, il cliente entra una volta al mese, per farmi controllare che il tutto funzioni bene, ma evedentemente non e' stato abbastanza, la rottura deve essere quasi improvvisa. Ringrazio anticipatamente chi mi aiuta. Ciao a tutti.