UTENTE  0

credo si tretti propio di punterie che si scaricano durante la notte o dopo un lungo tempo di giacenza come stiamo messi con l'olio? se nn lo hai ancora sostituito cambiolo e monta un 5w40 con un'aditivo x punterie idrauliche. ciao[:D][:D]

UTENTE  0

grazie dell'informazione l'olio l'ho cambiato al tagliando fatto circa 11mila km fa hai qualche marca di olio in particolare da consigliarmi? dici che prossimamente devo mettere in conto la sostituzione delle punterie?

luce  0

Io non credo assolutamente che TU debba far una cosa di questo genere,per il momento cambia l'olio e filtro con quello che il collega TI consigliato,poi si vedra'

UTENTE  0

niente marche in particolare (no poblicit? nel forum) basta un 100% sintetico 5w40 di qualsiasi marca meglio nota.

UTENTE  0

Visto che avrei dovuto portare la macchina del meccanico per fare l'operazione da voi consigliata per il momento ho tolto 0,5l di olio vecchio e ho aggiunto 0,5l dell'additivo da voi consigliato ora sto a vedere cosa succede se il rumore si riduce vi terr? informati.

UTENTE  0

Ragazzi il rumore sembra essersi ridotto di molto, lo f? solo un p? al primo avviamento della mattina. Grazie per l'ottimo consiglio!! Adesso al prossimo tagliando gli chiedo al meccanico di mettermi ancora l'additivo? Volevo chiedervi se c'? un sistema per vedere il grado di usura delle punterie senza smontare il motore (per esempio un test) e, se esiste, se lo fanno solo alla renault o lo pu? fare qualsiasi meccanico.

UTENTE  0

Adesso ha ripreso a fare il rumore alla prima accensione anche abbastanza forte e la macchina muore poi quando riprovo parte regolare, procedo con cambio totale olio e filtro pi? additivo o pensate che devo cominciare a farmi fare un preventivo per sostituzione punterie?

1giuserosse72  0

caiman segui i consigli dei colleghi : sostituisci olio filtro e mettici additivo e poi verifica . che senso ha aggiungere additivo su olio di 11000 km ?? e come farsi il bagno seza lavarsi i piedi !!!!!!![V][V][V][V]

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da 1giuserosse72</i> caiman segui i consigli dei colleghi : sostituisci olio filtro e mettici additivo e poi verifica . che senso ha aggiungere additivo su olio di 11000 km ?? e come farsi il bagno seza lavarsi i piedi !!!!!!![V][V][V][V] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> mi spiace contraddirti 1giuserosse72, ma credi ? peggio di come l'hai detta tu, esattamente il contrario ti lavi i piedi, ma non fai il bagno, dimmi se non ho ragione [:p][:p][:p] ansservice

1giuserosse72  0

grazie per avermi corretto zio ans ,l'importante ? che caiman abbia capito dove volevamo arrivare[^][^][^][^]

UTENTE  0

ok capito. secondo voi da cosa pu? essere stato causato il rumore? mal utilizzo del motore? altre cause?

ripacar  0

ciao cayman dopo mille tentativi tra additivi e oli sostituito punterie tutto ok

tommy  0

prova afare la prova di ans. specifica per le punterie idrauliche

UTENTE  0

Tommy: Si chiama prova di ans o ans ? un abbreviazione? Ripacar: Per curiosit? quanto ti ? costato lo scherzetto? mi sembra che si debba rifae anche la distribuzione vero?

ripacar  0

ciao caiman purtroppo ? una bella legn... unocinque......

UTENTE  0

Caspitaaa!! Bella mazzata!! Ma questa prova di ans sai di cosa si tratta?

UTENTE  0

Il lavoro secodo voi quand'? proprio necessario farlo? tanto per sapermi regolare. grazie.

UTENTE  0

Ciao mi hanno detto che il problema potrebbe essere causato dal variatore di fase ? una cosa possibile? come faccio a verificare se sono le punterie o il variatore?

UTENTE  0

Nel forum di quattroruote, stanza Renault, un paio d'annetti orsono bazzicava un meccanico dell'assistenza ufficiale Renault. Ricordo che una volta scrisse come diversi 1.6 16v delle Megane II (e Scenic, ovviamente) gli fossero ritornati in officina con rumorosit? della distribuzione ed il problema consisteva non tanto nelle punterie idrauliche bens? nel variatore di fase rovinato dopo aver lavorato a lungo con pressioni d'olio non corrette, causate da lubrificanti non secondo specifica e soprattutto da filtri olio non originali che evidentemente, per una diversa permeabilit?, sballavano la pressione prevista in sedi di progetto; quindi il variatore, che lavora mosso dalla pressione dell'olio regolata da un'elettrovalvola, non si trovava in condizioni ottimali e alla lunga si rompeva. Ora non so se fosse una bufala, il tipo sembrava una persona degna di fiducia....

UTENTE  0

Ciao,non so su quelle vetture,onestamentecon quel motore ne ho visto poche (la maggior parte sono diesel)comunque si,il variatore di fase,se presente pu? dare origine a quel problema..come sulle alfa romeo con motore twin spark soprattutto nelle versioni 1.4. davanti a casi di tichettio del genere,consiglio sempre comunque,di verificare il tipo del filtro dell'olio,capita spesso infatti,un po per menefreghismo dei ricambisti,un po per ignoranza,che su certe vetture viene montato un filtro olio di dimensioni..filetto e tutte le caratteristiche identiche all'originale,ma raramente si guarda la posizione della valvola al suo interno..ci sono infatti,alcuni filtri identici,ma differiscono al loro interno proprio per la posizione di questa valvola,e se non conforme alla posizione del filtro originale,l'impianto durante la notte si puo vuotare e dar luogo alla cagnara in avviamento.

UTENTE  0

x techcenter: un meccanico non renault riesce a vedere la tipologia del filtro e se ? posizionato in modo corretto? Grazie a tutti delle dritte ma chi riesce a dirmi con sicurezza da cosa ? dato questo fastidioso rumore metallico in avvio? Non vorrei andare a tentativi visto che i lavori (sostituzione variatore o ancora peggio punterie) hanno un bel costo.

UTENTE  0

un meccanico esperto si[:D] visto che comunque per? per visionarlo occorre smontarlo,ti consglio al prossimo tagliando di far acquistare al tuo meccanico il filtro originale,in modo tale da vedere con sicurezza al 100% se il filtro installato ? conforme o meno alle specifiche.

UTENTE  0

Renault Megane 1.6 16v

Ciao chiedo il vostro aiuto in quanto da qualche tempo alla prima accensione da freddo nel motore sento come un rumore metallico (tipo battito) che sparisce subito. La cosa con il freddo sta aumentando e noto che i primi minuti prima che si scaldi il motore accellerando tira un p? indietro, pensate che siano le punterie idrauliche? Cosa consigliate di fare per verificare?