ciao , ho una renault twingo 1.2 del 2001 e da qualche tempo che ho un problema di accensione, il motorino gira bene, quindi e' da escludere la batteria, e' come se non ci fosse corrente, poi dopo molti tentativi all'improvviso parte e per qualche giorno non ha piu' problemi. cosa potrebbe essere? ho gia provato a staccare tutti i connettori di corrente sul motore e spruzzando il liquido antiossidante, ma non ho risolto il problema, premetto che ho l'impianto a gpl ma non penso che centri nulla con il problema dato che alla partenza l'auto si accende a benzina.grazie mille. Marco
non ho fatto caso alla spia, perche' non sapevo che fosse importante, comunque appena me lo fara' dinuovo guardero' sicuramente. adesso quando giro il quadro la spia rimane fissa per qualche secondo e poi sparisce, ma la macchina adesso parte regolarmente. Non ho detto che ho la chiave di accensione senza la batteria perche' non mi funzionava piu', e non l'ho mai cambiata, apro la macchina alla vecchia maniera, non so se questo e' importante. grazie.
Se chiavi e trasponder ok il primo indiziato è il sensore giri albero motore che si trova sulla campana della frizione. Lavoro abbastanza veloce per un autoriparatore che sicuramente si premunirà di sostituire anche il cablaggio (fornito di ricambio). Su gruppo Renault non sarebbe la prima volta che tale componente da simili problemi. In bocca al lupo!
sono d'accordo sulla spia immobilizzatore sul cruscotto 0 mac e sono d'accordo sul sensore giri motore.Bumby 1971io ad esempio tiro giu' il sensore di giri non cambio nulla fisso il sensore sulla morsa e con un saldatore a stagno rapido scaldo un poco di stagno propio un velo e lo rimonto naturalmente fara' un po piu' fatica ad entrare il connettore ma vi assicuro che e' un rimedio favoloso [u:2506x58e]ciao ragazzi alla prossima[/u:2506x58e]
rieccomi, oggi l'auto non partiva e ho guardato la spia dell'immobilizzatore e non ho notato nulla di diverso da quando l'auto parte regolarmente, e cioe'; quando ho girato il quadro, la spia rimane accesa per qualche secondo, poi si spegne come al solito, poi all'accensione, la macchina non partiva e la spia e' rimasta spenta. devo quindi escludere il sensore di giri?
No. In questo caso si escludono problemi all'immobilizzatore. Ascolta il serbatoio al chiave on, devi sentire La pompa benzina che esegue in precario per qualche secondo. Se questa prova e' ok, fai avviamento per 1 o 2 secondi, rilasci la chiave e riascolti il serbatoio. Se in questa caso non senti la rotazione della pompa anche per pochissimo tempo, rivolgiti al sensore giri. In alternativa, se quando non parte apri il cofano motore, maltratti un po' la spina del sensore giri e l'auto riparte hai la risposta.
da quando ho maltrattato un po la spina del sensore di giri, la macchina e' sempre partita regolarmente, ed e' gia' passata una settimana senza problemi, quindi deduco che sia proprio il sensore, mi consigliate comunque di sostituirlo oppure provare a dargli una spruzzatina di liquido antiossidante? grazie a tutti per l'aiuto che mi avete dato, spero che questo problema sia risolto definitivamente......