UTENTE  0

ho avuto vari problemi con questi iniettori, fai una prova veloce inverti l'iniettore con un'altro cilindro, attenzione alla codifica.

ciccio70  0

magari prova a ricodificare tutti gli iniettori,se non va sostituisci quello difettoso[;)]

1giuserosse72  0

xch? mi parli di ricodificarli ?? si scodificano da soli??

ciccio70  0

..si pu? succedere!![;)]

UTENTE  0

fai pure una prova di riflusso e vedi che diffrenza c'? rispetto agli altri, comunque quello che non capisco ? se c'? rumore metallico significa che il difetto ? presente eppure lo riesci a cancellare comunque con il diagnostico e poi non batte +

tommy  0

La causa ? un'iniettore che piscia,non sottovalutarlo in quanto mangiano i pistoni su quella motorizzazione causa iniettori.

1giuserosse72  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> fai pure una prova di riflusso e vedi che diffrenza c'? rispetto agli altri, comunque quello che non capisco ? se c'? rumore metallico significa che il difetto ? presente eppure lo riesci a cancellare comunque con il diagnostico e poi non batte + <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> dici bene Luca B il difetto ? presente con il battito, non appena lo cancello tutto torna nella norma x poi ripresentarsi dopo qualche giorno

1giuserosse72  0

tommy mi dici che si tratta di un iniettore che piscia gasolio , ma non dovevo ritrovarmi una notevole quantit? di fumo allo scarico ??

UTENTE  0

L'iniettore delfai e raro il caso che si blocchi aperto e pisci per la particolarit? dello spillo che ha delle rigature oblique che servono a far si che quando lavora contemporaneamente all'aprirsi giri sul suo asse. Una domanda ma ti d? errore iniettore 2 o cilindro 2

tommy  0

Non si blocca in posizione di apertura ma si rovina il polverizzatore!!!

lory9792000  0

ciao a me spesso in queste car sai cosa mi ? successo ke si allentano i contatti interni delle prese iniettori ,pero il difetto si presentava senza rumore metallico quindi non credo sia questo pero controllare non costa nulla magari il rumore meallico viene da qualke cosa ke vibra quando va a 3 la mia ? solo un'ipotesi non voglio mica dire ke non sai riconoscere un rumore dall'altro,e solo ke magari a volte siamo stressati dalla fretta dei clienti e trascuriamo altre possibilita'ciao e facci sapere!!!!!!!!

1giuserosse72  0

in diagnosi trovo : INIETTORE CILINDRO 2. il motore non gira proprio a 3 cil. ma va quasi a 4 con la particolarit? di questo lieve rumore che ripeto, scompare non appena si resetta la memoria errori

lory9792000  0

a questo punto non credo sia la presa ,perke' non fai come dice tom cioe' di invertire gli iniettori cosi' stabilisci se ? l'iniettore o magari qualke altra cosa![:p]

1giuserosse72  0

dunque ho invertito gli iniettori del 2 e 3 cilindro ricodificandoli , ho cancellato l'errore e l'ho provata per 30 km circa ,xil momento tutto ? ok. stasera la consegno al cliente e la faccio camminare un po' : vedremo nei prossimi giorni se il problema si ripresenta [:I]

tommy  0

hai percaso controllato la compressione di quel cilindro???

1giuserosse72  0

no non ho controllato la compressione, perch? me lo chiedi ??? lo faccio camminare qualche giorno cosi' se si ripresenta il problema verifico se ? sempre quel cilindro che d? noie e poi vedo il da farsi. meglio essere sicuri prima di fare un intervento cos? costoso[;)]

tommy  0

in quanto un p? di tempo f? mi ? capitato un problema simile al tuo e dopo aver controllato la compressione ho capito perch? mi richiamava costantemente qst cilindro e i sintomi erano uguali ai tuoi,quando ho smontato la testa ho trovato un pistone irriconoscibile consumato la causa ? partita dagli iniettori che pisciavano in camera di combustione domani vedo di inserire la foto di quel pistone.

UTENTE  0

Mi s? che ho la soluzione, colettori aspirazione sporchi e maggiormente su quel cilindro, dai un'occhiata, il battito ce l'ai perche v? in correzione di portata. Ciao LucaB

rocco  0

idem quoto tom mi ? successo lo stesso problema ansi due pistoni <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da TOMMY</i> in quanto un p? di tempo f? mi ? capitato un problema simile al tuo e dopo aver controllato la compressione ho capito perch? mi richiamava costantemente qst cilindro e i sintomi erano uguali ai tuoi,quando ho smontato la testa ho trovato un pistone irriconoscibile consumato la causa ? partita dagli iniettori che pisciavano in camera di combustione domani vedo di inserire la foto di quel pistone. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

leocut1992  0

Il mio parere (da pompista) ? di far sempre controllare al bamco tutti gli iniettori quando si ha a che fare con Delphi cr; anche una semplice prova di riflusso non ha alcun valore se effettuata sul veicolo (di solito tale problema si manifesta oltre i 1000 bar), inoltre il pompista potr? anche verificare se ci sia a monte una causa che danneggia gli iniettori(la pompa per es.) evitando l'inconveniente di sostituire 1 o pi? iniettori col rischio di danneggiarli di nuovo entro pochi km...!! Considerato quanto ripararli o sostituirli...!!!!

1giuserosse72  0

il cliente ? ripassato proprio ieri e mi ha riferito di non aver avuto pi? problemi , credo dunque che si trattava solo di ricodificare gli iniettori [:D] incrocio le dita[;)]

leocut1992  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da 1giuserosse72</i> il cliente ? ripassato proprio ieri e mi ha riferito di non aver avuto pi? problemi , credo dunque che si trattava solo di ricodificare gli iniettori [:D] incrocio le dita[;)] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> va benissimo cos?, io consigliavo solo prudenza prima di spendere soldi per sost iniett. Ciao.

1giuserosse72  0

clio 1.5 dci blocco iniettore

ciao a tutti e buon inizio di settimana!!questa clio arrivata di buon ora presenta questo problema:spia iniezione accesa e rumore metallico dal motore. motore che gira a 3 e mezzo. fatto diagnosi e in memoria ho trovato iniettore cilindro 2 .si tratta di impianto DELPHI . ho cancellato errore e tutto e tornato nella normalit? .il cliente racconta che lo stesso problema si ? presentato qualche giorno fa fuori citta' e fermandosi in un altra officina hanno diagnosticato lo stesso problema .l'auto ha 204000 km !! a qualcuno ? capitato qualcosa del genere ?? cosa mi suggerite ??