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Scenic II Stacco compressore clima a minimo

Ciao a tutti, risolto il problema dei buchi di potenza mi rimane da risolvere un altro problema che da tempo mi porto dietro anche qui senza che i meccanici (Renault compresa) sappiano darmi risposte. Quando il motore è al minimo con il condizionatore inserito e fuori fa molto caldo (> 30 gradi), il compressore attacca per 1 secondo e poi subito stacca, aspetta alcuni secondi e poi di nuovo si ripete. E' sufficiente che aumento anche di pochissimo i giri del motore premendo sull'acceleratore, che il difetto non lo fa più e, a volte, anche se lascio il pedale, il compressore continua a lavorare. Fatto più volte scarica e ricarica del circuito, ma il problema si ripresenta. Ho come l'impressione che stando il motore a minimo, quando il compressore attacca, determina un istantaneo abbassamento del regime dei giri per via della coppia richiesta dallo stesso, e questo fa si che la centralina per qualche strana ragione disinserisca lo disinserisca. In diagnosi non risulta nessun errore. Inutile dire che, quando si presenta questo fenomeno, il circuito non raffredda per niente. Grazie per i vostri suggerimenti. Mauro

cdr  0

Re: Scenic II Stacco compressore clima a minimo

visto ke ormai quello e' un problema noto su scenic, e da come dici nessuno e' riuscito a risolvere, se riesci a risolvere fai sapere, mi interesserebbe capire la causa grazie infinite

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Re: Scenic II Stacco compressore clima a minimo

[quote="mauro.mazzeo@tin.it":6lec55ho]Ciao a tutti, risolto il problema dei buchi di potenza mi rimane da risolvere un altro problema che da tempo mi porto dietro anche qui senza che i meccanici (Renault compresa) sappiano darmi risposte. Quando il motore è al minimo con il condizionatore inserito e fuori fa molto caldo (> 30 gradi), il compressore attacca per 1 secondo e poi subito stacca, aspetta alcuni secondi e poi di nuovo si ripete. E' sufficiente che aumento anche di pochissimo i giri del motore premendo sull'acceleratore, che il difetto non lo fa più e, a volte, anche se lascio il pedale, il compressore continua a lavorare. Fatto più volte scarica e ricarica del circuito, ma il problema si ripresenta. Ho come l'impressione che stando il motore a minimo, quando il compressore attacca, determina un istantaneo abbassamento del regime dei giri per via della coppia richiesta dallo stesso, e questo fa si che la centralina per qualche strana ragione disinserisca lo disinserisca. In diagnosi non risulta nessun errore. Inutile dire che, quando si presenta questo fenomeno, il circuito non raffredda per niente. Grazie per i vostri suggerimenti. Mauro[/quote:6lec55ho] Quando attacchi il clima, il minimo dovrebbe alzarsi e non abbassarsi, li sta casomai l'anomalia, la centralina non riesce a riconoscere che il motore abbisogna di qualche centinaio di giri al minuto in più? io ho una megane II 1.6 a benzina e quando il clima è spento, il minimo è all'incirca sui 700 giri (grosso modo) quando vado ad accendere l'a.c, il minimo va a circa 900 giri...... non essendo un meccanico non ti saprei dire perchè nella tua cala di giri, ma ripeto che l'inghippo per me è li!

luliboka  0

Re: Scenic II Stacco compressore clima a minimo

[color=#FF0000:2xzgh3da][color=#FF0000]con cosi poco e dificcile darti una mano,,,,se no vediamo presione alto e basso si con AC inserita o non inserito non sapiamo anche giri in minimo quando AC e inserita e quando e AC stacatto,,,,,,se e solo un problema del minimo e faccile per risolvere,,,,,,,basta entrare in diagnose e puoi aumentare minimo con scala 10 giri [/color:2xzgh3da][/color][quote="mauro.mazzeo@tin.it":2xzgh3da]Ciao a tutti, risolto il problema dei buchi di potenza mi rimane da risolvere un altro problema che da tempo mi porto dietro anche qui senza che i meccanici (Renault compresa) sappiano darmi risposte. Quando il motore è al minimo con il condizionatore inserito e fuori fa molto caldo (> 30 gradi), il compressore attacca per 1 secondo e poi subito stacca, aspetta alcuni secondi e poi di nuovo si ripete. E' sufficiente che aumento anche di pochissimo i giri del motore premendo sull'acceleratore, che il difetto non lo fa più e, a volte, anche se lascio il pedale, il compressore continua a lavorare. Fatto più volte scarica e ricarica del circuito, ma il problema si ripresenta. Ho come l'impressione che stando il motore a minimo, quando il compressore attacca, determina un istantaneo abbassamento del regime dei giri per via della coppia richiesta dallo stesso, e questo fa si che la centralina per qualche strana ragione disinserisca lo disinserisca. In diagnosi non risulta nessun errore. Inutile dire che, quando si presenta questo fenomeno, il circuito non raffredda per niente. Grazie per i vostri suggerimenti. Mauro[/quote:2xzgh3da]