Gentile esperti, ho una clio storia del 2006 con 35mila chilometri. Mi hanno detto che dopo 5 anni la cinghia va sostituita anche se il chilometraggio non è elevato. Sul sito della Renault si parla di far controllare la cinghia periodicamente per sicurezza ma non di sostituirla a priori. Inoltre per il cambio utile a prevenire la rottura, si accenna ad un limite di tempo di 5-7 anni di età dell'auto. La mia domanda è: essendo l'auto poco usata (35mila km) e avendo 6 anni, è possibile chiedere all'officina di controllare se la cinghia è ancora in buono stato e rimandare la sostituzione dopo i 7 anni d'età dell'auto? Il problema sorge perchè la concessionaria-officina Renault alla quale mi sono sempre rivolta, insiste sulla sostituzione della cinghia senza nemmeno aver controllato lo stato della stessa. La cosa antipatica per me è che , pur stando nei limiti dei 5-7 anni stabiliti dalla casa per la sostituzione preventiva non hanno MAI guardato lo stato della cinghia. In questo momento per me la spesa sarebbe eccessiva e, approfittando del fatto che non ho superato i termini garantiti dalla casa e la macchina è poco usata, vorrei solo un controllo senza passare subito alla sostituzione. Non sarebbe più corretto? Grazie. Sissi
I materiali organici di cui e' composta la cinghia dentata hanno limiti di affidabilità temporali, e il controllo visivo non garantisce nulla: anche se in buono stato apparente può cedere internamente a livello delle fibre di trazione e cedere di schianto, specie se l'auto ha effettuato percorsi brevi, stop and go e frequenti avviamenti con poche regimazione termiche ovvero il cosiddetto uso gravoso.
sono più convinta che è necessario cambiarla, un'ultima cosa... dove si trova esattamente la cinghia sulla clio? Intendo dire, smonteranno parecchio o lavoreranno nel motore senza togliere paraurti o cose varie? anchesenza avere cifre esatte, costerà molto?
La cinghia si trova nel lato opposto alla guida nascosta da coperchi, chiaramente e' necessario smontare alcuni particolari per poterla sostituire ma non il paraurti, la spesa puo' variare in base a come viene svolto il lavoro. Io ad esempio sostituirei anche la pompa acqua che lavora insieme alla cinghia, puo' sembrare inutile visto i Km ma spesso sostituendo la cinghia varia la tensione di lavoro e dopo un po' la pompa perde e bisogna rifare il lavoro. Affidati ad un professionista che sapra consigliarTi per il meglio Ciao,Robi
Tutto ciò che ruota e fa da guida alla cinghia dentata va sostituito, perché deve comunque durare almeno 100000 km oppure il massimo tempo previsto. Anche se apparentemente in ordine, nessuno può garantire la durata dei particolari di cui sopra, e qualunque guasto o malfunzionamento costringe alla risostituzione della cinghia stessa e a inevitabili future discussioni, perché comunque il cliente ha la memoria corta (quando fa comodo così).