Clio che fa i capricci?
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gnappotf2 013/11/2012 - 15:23Clio che fa i capricci?
Buongiorno a tutti sono un possessore di una Clio3 Phase2 a Gpl. con 90k km Ho riscontrato i seguenti problemi Avvio a freddo difficile (il motore parte per poi spegnersi) (Forzando a GPL l'avvio era istantaneo) Strappi in accellerazione (problema che ha sempre avuto) Spia motore lampeggiante (problemi di accensione) inizialmente solo a freddo e dopo un paio di giorni sempre Perdita di colpi Spia motore fissa con scritta scarico da controllare. La macchina va a 3 ai bassi per riprendersi leggermente agli alti ma rimane fiacca Sono state sostituite le bobine i cavi e le candele senza risultati apprezzabili. Il gioco valvole era stato registrato a 60k km in occasione del tagliando. i problemi ci sono sia a Gpl che a benzina. Smontando le vecchie candele ho notato la ceramizzazione parziale di 3 (colorito ok) e l'annerimento di quella del primo cilindro. La prova compressione ha dato una riduzione del 40% della compressione sul primo cilindro. Il meccanico mi ha diagnosticato il danneggiamento di una valvola (che si è smangiata probabilmente) ma non ha voluto controllare il gioco. Il problema è grave e visto che il d4f è delicato sulle valvole può starci ma mi chiedo conviene verificare il gioco valvole o rifare direttamente la testata
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ar156 013/11/2012 - 16:09Re: Clio che fa i capricci?
Da un controllo visivo è possibile valutare le condizioni generali dei componenti e valutare come procedere, ma, a mio parere, per un lavoro fatto ad hoc una volta smontata la testata, bisogna effettuare la revisione completa, con sostituzione valvole e guide valvole e da non trascurare la sostituzione della cinghia di distribuzione e relativi cuscinetti.
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gnappotf2 013/11/2012 - 16:27Re: Clio che fa i capricci?
Infatti è proprio quello che mi ha proposto. Rettifica testa Sostituzione valvole e sedi Distribuzione con pompa acqua. Spiace che dopo 3 anni e 90k chilometri il motore sia da rifare (oltretutto con percorrenze extraurbane e manutenzione scrupolosa).
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ar156 013/11/2012 - 16:38
Re: Clio che fa i capricci?
Revisionare una testata non equivale a rifare un motore, effettivamente 90000 km non sono molti, ma purtroppo anche la percorrenza a gpl influisce sul consumo degli organi in particolare delle valvole a causa della combustione diversa rispetto alla benzina.
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UTENTE 013/11/2012 - 22:46Re: Clio che fa i capricci?
Il gpl purtroppo distrugge le guide le sedi valvole e le medesime .. suppongo che la macchina abbia fatto quasi tutti i 90mila a gpl purtroppo le piccole cilindrate sono piu soggette.. cmq rifai la testata vedrai che tornerà meglio di prima !!!!
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UTENTE 013/11/2012 - 22:52Re: Clio che fa i capricci?
[quote="O mac":2gvxxu0i]Ma prima di fasciarsi la testa non conviene controllare il gioco valvole, dato che sul d4f tendono a puntare anche senza impianto GPL?[/quote:2gvxxu0i] Si ai raggione magari prima di procedere alla revisione vale la pena controllare !!!! ma difficilmente una valvola gi apuntata con conseguente zoppicamento del cilindro anche se rispessorata ragioni !!! quel cilindro restera senpre con qualche sconpenso !!! poi sai ogniuno !!
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UTENTE 014/11/2012 - 07:07Re: Clio che fa i capricci?
[quote="O mac":235s50w2]Il problema GPL e usura valvole non sta nei motori piccoli, sta nei materiali usati per sedi e valvole, qualche grado in più di temperatura combustione e si altera un equilibrio precario cercato e ricercato in nome del risparmio.[/quote:235s50w2] Quoto la tua risposta !!! i motori di piccola cilindrata a mio avviso risultano piu devastati dalla detonazione del gpl !!! a me su di una citroen è capitato di trovare pure la camera testa dove sono alloggiate la sedi scavata la detonazione la scavava c'èrano le sedi fuori . insomma mai vista una robba simile ...ciao ...
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omac 014/11/2012 - 23:20Re: Clio che fa i capricci?
Perché buttare soldi? Arrivi alla registrazione valvole, e se trovi i giochi corretti o quasi, cioè non sono puntate, prosegue il lavoro di smontaggio, tanto e' già roba da togliere. O no? Per Thecarlo, di solito l'alloggiamento scavato delle sedi capita anche per combustione con presenza d'acqua in camera di scoppio, e uso prolungato in queste condizioni.
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gnappotf2 019/11/2012 - 09:20Re: Clio che fa i capricci?
diciamo che cambiando le bobine le candele e i cavi la macchina adesso parte al primo colpo. Il meccanico l'ha messa a punto per poterci girare in città un mesetto a benzina. Rimane la spia controllare scarico che si accende a tratti e quella del motore lampeggiante. La macchina rimane spompa (ma lo sapevo già) e gira a 3,5
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gazzfab 019/11/2012 - 14:16Re: Clio che fa i capricci?
Fatti regolare le punterie. Su quel motore vanno fatte ogni 30.000Km, quindi tu hai percorso il doppio dei km Fai in fretta, oggi stesso, perchè allora si che bruci le valvole
La valvole di scarico si puntano, facendo scendere appunto la compressione
Vanno fatte a 0.15 aspirazione e 0.30 scarico.
Fatti cambiare guarnzione collettori e coperchio naturalmente -
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gnappotf2 004/03/2013 - 10:04Re: Clio che fa i capricci?
AGGIORNAMENTO Ho fatto finalmente riparare l'auto ed è tornata a funzionare correttamente. La Renault mi sarebbe venuta incontro pagando metà della spesa ma ho preferito affidarmi ad un meccanico che fa gas da una vita in quanto la mera sostituzione delle valvole e la rettifica della testata avrebbe solo rimandato il problema.
