robimel  0

va in emergenza

Si accende la spia gialla col simbolo candelette e onda sinusoide e va in emergenza. Potenza ridotta. Nessun dtc in diagnosi! Spegnendo e riaccendendo il motore tutto ritorna normale! A qualcuno è capitato tale problema, come a risolto? Buon lavoro e BUONE FESTE NATALIZIE a tutti!!!

luliboka  0

va in emergenza

E inpossibile,,,,spia accesa e niente errori,,,,quella spia giala con simbolo candelette ,,,,, e anomalia elettronica,,,, gravitta 1,,,, non provoca spegnimento motore,, potenza ridotta ??si !!!! quindi cualche DTC ce ,,,, strumento diagnostico ussato quale e,,,,,,,,

robimel  0

va in emergenza

Ciao Luliboka. Grazzie per il tuo interesse. Lo fa ogni tanto,appena avrò modo rifarò diagnosi e vediamo se presenta dtc! Ho usato tecnotest reflex. La prox controllerò anche con kts. Ciao!

thedoc  0

va in emergenza

confermo  un errore ci deve essere quanti km ha la vettura?

robimel  0

va in emergenza

Ciao. La vettura ha 165000 km.

robimel  0

va in emergenza

Ultimamente il problema si manifestava di frequente. In diagnosi dtc p 1011 e p 1041. Ho eliminato spina cablaggio pedale acceleratore (giunzione vicino pedale frizione) ma esito negativo. Ho poi sost. farfalla acc. motorizzata (con usata) e con esito positivo anche se il minimo oscilla tra 800-950 giri e a volte nel cambio marcia sembra rimanere accelerata. Fatto adattamento di base. Possibile sia il gruppo usato? Gradirei suggerimenti. Grazie e Buon Lavoro!

rsw  0

va in emergenza

Avere eliminato la connessione vicino alla pedaliera non ti mette al riparo, può ripresentarsi lo stesso problema.
Comunque i due dtc riguardano segnale velocità veicolo e farfalla motorizzata, l' oscillazione potrebbe essere dovuta anche ad altro, necessario monitorare i parametri, escludere infiltrazioni d' aria nel collettore e non sottovalutare la registrazione valvole.
 

karlo  0

va in emergenza

controlla se quando si presenta il guasto il tachigrafo legge la velocita. Se cosi' non fosse vedi se ha il sensore sul cambio o se legge la velocità tramite sensori abs e quindi centralina abs. Se legge tramite abs prima controlla sensori e infine se ok non ti rimane che modulo abs (io ne ho cambiato uno per lo stesso motivo)

enola67  0

va in emergenza

quei codici nn so cosa vuol dire ma se il problema e sempre sul pedale accel pista 1 e 2 ho risolto modificando il cablaggio renault da una modifica da pedale diretto scatla fusibili motore . rislto in casi recitivi 
Farfallo mot. usata !!!!!!!!!!!!!!! una volta per risparmiare mi sono fidato di uno che portata usata ma detto da lui nuova montata e avuto problemi ho perso un sacco di tempo e poi sost. con una nuova e tutto ok . quibdi mai piu' roba presa chissa' dove che nn sai poi se fdunziona , e' soilo pedita dui tempo andare saul sicuro con ricambio nuovo 
enola