rizado  0

Difficoltà accensione

Prima di spiegarvi il mio problema devo fare una premessa, vivo a Cuba per lavoro e mi sono portato qui la mia Dacia Duster comprata nuova in Italia, a Cuba non ci sono officine, tutto è fai da te o da qualcuno che dice di fare il meccanico, dopo questa breve premessa vi espongo il mio problema, se fossi in Italia in 5 minuti si sarebbe risolto, qui no, praticamente la macchina fa veramente difficoltà nell'accendersi, ci metto anche 40 secondi, sempre con il motorino di avviamento attaccato che prima o poi si brucia, la macchina ha 21000 km, praticamente nuova, qui a Cuba il gasolio è veramente sporco, non so se possa influire in qualche modo, poi da poco tempo si è accesa la spia di color ambra con il disegno del motore, credo sia del catalizzatore e, per non farci mancare niente l'altra spia con il disegno del motore però di colore rosso e con dentro la scritta stop, qualcuno sa darmi per favore qualche consiglio??? Ah mi dimenticavo, la macchina una volta accesa  non ha nessun problema, va benissimo, se non fosse che nel cruscotto è acceso tutto!!!
Grazie tutti coloro che mi possano aiutare!!!!!!!!!

yago  0

Difficoltà accensione

salve il minimo che puoi fare è filtrare il gasolio prima di metterlo nel serbatoio  e x ogni pieno aggiungi se lo trovi 500 cc di olio  da miscela totalmente sintetico questo metodo mantiene impianto iniezione ok cambia spesso i filtri gasolio, poichè questa motorizzazione monta iniettori delphi  che sono i più fastidiosi di tutto il parco auto.

rizado  0

Difficoltà accensione

Ciao e grazie per il consiglio, il gasolio lo metto in un barile di 200 litri affinche tutta la sporcizia si depositi nel fondo e poi quando lo metto nella macchina lo filtro. Faccio da solo ogni 5000 km cambio olio e relativo filtro, filtro gasolio e aria, la macchina oltre al problema dell'accensione non mi da nessun problema al di fuori che ultimamente si sono accese due spie, la prima con il simbolo del motore di color ambra e la seconda di colore rosso con la scritta stop. Ho fatto una diagnostica con un apparato di quelli wifi collegando ad un app del telefono che si chiama "torque pro" a Cuba di meglio purtroppo non si trova e, ho riscontrato due errori p0470 e p0471. Sai aiutarmi???? puoi consigliarmi che fare??? la macchina comunque non mi da problemi va una meraviglia, solo il piccolo prebelma dell'accensione. Ah dimenticavo la macchina e Dacia Duster con motore Renault 1.5 dci 110 cv tipo di motore K9K.
Grazie a tutti coloro che possano darmi un aiuto!!!!
 

rsw  0

Difficoltà accensione

Ma questo post non era già stato aperto nella giusta sezione Dacia qualche settimana fà?
Non credo che in Renault si possano avere riscontri diversi.
Pcode relativi al DPF.
Mezzo litro di olio aggiunto ogni pieno "potrebbe" inoltre peggiorare l' anomalia se veramente filtro intasato.

pieroa5  0

Difficoltà accensione

Quasi quasi vengo la ha fare un officina  prova in questo modo vai su strada ti metti in 3 marcia con motore ha 2200 giri per una decina di KM mi raccomando non devi scendere sotto i 2200 giri e non devi toccare ne freno ne frizzione durante la prova quindi cerca di andare su rettilineo alla fine canccella il guasto dovresti risolvere.

bkjbig  1

Difficoltà accensione

Ciao la spia Color ambra con ampolla olio sta ad indicare che devi cambiare olio motore e che in centralina motore rileva diluizione olio motore.Quindi devi fare il tagliando sostituire i filri e azzerare la spia gialla che si fa manualmente con il pedale accelleratore e il pedale dello freno......

yago  0

Difficoltà accensione

da codici guasto da te elencati 2 sono le possibili cause; sensore pressione rail che non funziona correttamente  o tubicini recupero inettori ostruiti  e scusami se il consiglio datoti è x te stato inutile,ma non hò la palla di vetro. a volte  a tentar di rendersi utile  si sbaglia.

rizado  0

Difficoltà accensione

Il tuo consiglio è stato utile così come tutti gli altri, stiamo tutti qui per lo stesso scopo, aiutarci, quindi devo solo ringraziare chiunque mi dia un consiglio. proverò a controllare i tubicinodi recupero degli iniettori. Grazie ancora a tutti!!

rizado  0

Difficoltà accensione

Ciao e grazie, purtroppo la spia non è quella del cambio olio, è "spia di controllo del sistema antinquinamento di color ambra, l'altra di colore rosso con dentro la scritta stop è la "spia di arresto immediato" così riporta il libretto d'istruzioni dell'auto. Grazie per qualsiasi consiglio