ginko73  0

rumore

buonasera,ieri mentre ero fermo ad un semaforo la scenic ha cominciato a fare rumore nel motore.mi sono fermato e ho visto la cinghia dei servizi sfilacciata.dopo le imprecazioni di turno,piano piano arrivo a casa.oggi porto scenic da meccanico e mi dice che probabilmente la cinghia non è la causa,ma che secondo lui l'olio non va in pressione e praticamente non è arrivato al motore e di conseguenza il motore batte in testa.mi dice che si può provare a fare un cambio olio completo per vedere se risolvo qualcosa...ma che se non è quello mi conviene demolirla..grazie per l'attenzione
 

rsw  1

rumore

Intanto non mi fiderei molto a circolare con la cinghia sfilacciata, in effetti non è la causa ma la conseguenza di qualche organo su cui essa lavora: es. puleggia motore o puleggia alternatore.
Particolari che possono anche produrre rumori molto evidenti.
Purtroppo però noi il rumore non possiamo sentirlo per giudicare, quello che mi sembra strano è la mancanza di pressione olio e la non accensione della spia rossa nel quadro strumenti.

thedoc  1

rumore

sono d'accordo un problema alla cinghia esterna non e' da sottovalutare perche' oltre gravare sui componenti ext.se si dovesse rompere e per disgrazia avvolgersi attorno la puleggia albero motore potresti innescare un bloccaggio motore con conseguenza rottura cinghia distribuzione e direi di intervenire prima sul farti risolvere il problema alla cinghia sedrvizi e poi una sostituzione olio non guasta mai ciao

luliboka  0

rumore

Se il motore batte in testa.di sicuro che qualcosa ke non va,,,sfassato un dente,,,rotura dela chiaveta,,del puleggia albero a camme,,,,per fare una prova basta smontare il chinghia servizi e accendere il motore,,,, se il rumore continua,,,prima cosa da controllare e distribuzione,,,,, pressione olio !!!!!! secondo me non da problemi a chinghia servizi,,,,,

enola67  1

rumore

Magari qualche pezzo di cinghia e' entrato nella distr. e ha fatto qualche danno tipo saltato un dente poi se te la fatto in coincidenza della rottura cinghia servizio ci sono molte possibilita' che sia cosi' . Altro,  questo motori hanno avuto problemi di bronzine albero motore .
 
Enola 

omac  0

rumore

Il tipo motore in esame non rientra tra quelli che perdevano le bronzine per strada. Molto probabile fuori fase per pezzi di cinghia ausiliaria andati a disturbare la distribuzione. È possibile che interferenza pistoni/valvole abbia stornato leggermente qualche stelo valvola provocando difficoltà di chiusura e quindi ritardo nella chiusura della valvola stessa, aiutato dalla risalita del pistone, da qui il rumore (più di un caso simile mi è capitato). La causa scatenante è solitamente puleggia alternatore bloccata.

rsw  0

rumore

Vediamo se ginko73 ci aggiorna, sono curioso di sapere se ha risolto con la sostituzione dell' olio.

omac  0

rumore

Comunque al proposito non abbiamo avuto notizie circa spia olio accesa, ma solamente una ipotesi formulata in presenza di cinghia ausiliari seminata parte in strada, parte nel vano motore. Restiamo in attesa di notizie da parte del de cuius.

enola67  0

rumore

se il motore e' un F9Q ultimamente ne ho fatti 2 e nn solo a me e' capitato , comunque c'e' stata diciamo un' annata che ha avuto questi problemi  , mamma renault sa di questo perche' ci ha spiegato anche il perche' .
 
enola

omac  0

rumore

F9Q sono tutti i 1.9 dci dal 2000 a fine produzione, sono i numeri che seguono ad identificare precisamente, e gli incriminati equipaggiano le laguna 2 e coeve a partire dal 2003 fino al 2005.

enola67  0

rumore

Di recente ho fatto megane II e scenic II 

rsw  0

rumore

Vero, problema rilevato anche su Megane II e Scenic II, ma siamo comunque nel campo del "potrebbe essere".
Non abbiamo più saputo nulla, il meccanico ha detto che l' olio non va in pressione, non è arrivato al motore e di conseguenza batte in testa???
Se batte in testa il banco non centra nulla, possibile che se l' olio non è andato in pressione non si è accesa la spia, aspettiamo risposta dal 22 c.m.

yantra  0

rumore

è chiaro che non abbiamo sentito il "rumore"che potrebbe essere la puleggia albero motore che si sta rompendo :  produce un battitto simile al battito in testa provocato dalla fusione (ricorrente su questo tipo di motore) delle bronzine.. quando la pressione non c'è si accende la spia rossa di STOP.. particolare non menzionato nemmeno dal meccanico(forse)... saluti

omac  0

rumore

Siamo in attesa di sviluppi. Come ho scritto, il problema bronzine ha colpito laguna 2 e vetture dello stesso periodo (coeve) quali megane 2 e Scenic 2, ma qui si sta parlando di Scenic 1 (prima versione di dci) motore discretamente affidabile al quale che io sappia, non sono capitati i disguidi ricorrenti del successivo. Ciò detto per evitare di fossilizzarsi su un problema vero, ma fuorviante nella fattispecie. Nel 2001 le vetture menzionate erano ancora di la da essere prodotte.
Inoltre F9Q era anche il 1.9 DTI ovvero iniezione diretta con pompa MSA.

enola67  0

rumore

mi sono perso l'anno , cavolo e' un 2001 come nn detto ,hai ragione Omac, ultimamente son un po' distratto ,capita..

ginko73  0

rumore

Salve a tutti,scusate il ritardo ma il lavoro mi porta via parecchio tempo.il meccanico,a proposito della scenic mi dice che con xxx euro va a posto,deve fare distribuzione.io gli ho chiesto se era normale che facesse quel rumore e la sua risposta è stata che la cinghia avrà saltato un dente e che deve provare a metterla in fase.boh...grazie a tutti per l'attenzione 
 

rsw  0

rumore

No prezzi sul forum.
Comunque hai un preventivo con una cinghia che "avrà" saltato un dente e un deve "provare" a mettere in fase.
Tienici informati

ginko73  0

rumore

Buonasera,innanzitutto scusate i miei continui ritardi nell'aggiornarvi,ma i turni in Pirelli a ciclo continuo mi devastano non poco.detto questo ritirato auto dal meccanico:cinghia dei servizi deteriorata,qualche pezzo è andato a finire nella distribuzione facendo saltare un dente.il meccanico mi ha detto che ha rimesso in fase il tutto e mi ha assicurato che non ha fatto danni,inoltre mi ha detto di cambiare la puleggia dell'alternatore perchè è quella che rovina la cinghia.per finire mi ha detto che al più presto devo fare la distribuzione.volevo sapere se è davvero cosi oppure avendo saltato un dente,la cinghia di distribuzione ha provocato altri danni.grazie per l'attenzione e la competenza.ps: ho pagato xxx euro
 

munarettisnc  0

rumore

ti e andata bene. poi ci possono essere vari pareri ..io personalmente non rimonto una cinghia distribuzione che a gia lavorato e non sappiamo quanti km a gia fatto. e poi a preso anche un lieve strattone per uscire di fase  e poco costava una di nuova   e fra poco devi rifare il tutto con un doppio lavoro si vede che il collega ha ritenuto giusto cosi

sardegna  0

rumore

Pienamente d'accordo far spendere meno per poi rifare comunque il lavoro non capisco la convenienza dov'e'. La puleggia alternatore che ti ha detto di far sostituire potrebbe essere stata la causa se poi e' ancora quella con parastrappi in gomma sostituerei con modifica a frizione per ultimo la cinghia in renault per il benzina sono sicuro che non forniscono la sei gole ma danno la cinque di modifica prima gola verso distribuz. lasciata libera per il diesel non mi pare ma controllerei

rsw  0

rumore

Ginko73 non mettere prezzi per favore.
Come già detto dai colleghi la cinghia distribuzione andava sostituita, ed eliminata la causa che ha provocato la rottura della cinghia accessori, ora stai viaggiando correndo gli stessi rischi ma la prossima volta potresti non essere così fortunato.
Gli altri danni di cui parli sarebbero da escludere, se avesse piegato anche solo una valvola il motore non girerebbe regolare e lo sentiresti.

walker52  0

rumore

Un lavoro fatto in "Economia" Ma poco professionale ed a rischio !  Il collega o lo ha fatto di sua iniziativa , "criticabile" o su richiesta del cliente! "Comunque non professionale!

omac  0

rumore

E così ci siamo levati dai piedi la pressione olio mancante. Chissà da dove sia stata tirata fuori sta panzana... Mi demoralizza l esistenza di certi colleghi, che sparando a caso, colpiscono la categoria, oltre che il cliente,portando l utenza a ritenerci una manica di azzeccagarbugli.

ginko73  0

rumore

buonhiorno,scusate per i prezzi che ho espressamente scritto,non sapevo non succederà più.il meccanico ha fatto di sua iniziativa tra l'altro...io ero pronto a spendere quello che c'era da spendere...anche secondo me poteva cambiare tutto subito ed integrarmi il costo in un unica soluzione
 
grazie a tutti per l'attenzione
 

walker52  0

rumore

Sarebbe stato un lavoro piu completo ! Poteva avvisare , io di solito in caso Avviso!

bose  2

rumore

chi gli ha sistemato la vettura non è possibile che sia un'autoriparatore.non è possibile fare quello che ha fatto e pensare di essere un meccanico motorista.non esiste!