max65  0

mancata accensione 4 cilindro

buongiorno a tutti mi chiamo massimo,vorrei elncare il problema che mi si presenta.accensione spia avaria motore ,lampeggia al minimo poi quando riparto a regimi alti si spegne portata dal meccanico diagnosi mancata accensione sul quarto cilindro premetto che le candele sono state sostituite il giorno dopo di nuovo si presenta l'anomalia riportata dal meccanico ritirata alla sera mi dice che ha sostituito i cavi candele e resettato di nuova la centralina.per qualche giorno tutto ok poi di nuovo , aquesto punto documentandomi sui vari forum per il problema che ho io dicono cavi candele, candele,bobina alta tensione.a questo punto mi decido,vado dal ricambista e compro bobina e candele nuove le monto e il problema rimane ma sti cavi li avrà cambiati mi chiedo.non so piu cosa fare penso che possano essere gli iniettori.tra laltro adesso ogni tanto quando e fredda si accende la solita spia piu la spia con il simbolo della chiave inglese e con la scritta esp da controllare, spengo riaccendo e la scritta scompare rimane senpre il solito problema che al minimo lampeggia sta maledetta avaria sia a benzina che a gpl.grazie a tutti.   

costa68  1

mancata accensione 4 cilindro

Resettando i dtc dalla centralina, come prima cosa bisognerebbe capire se il dtc si ripresenta soltanto a benzina o anche camminando soltanto a gpl, ed eventualmente provare ad invertire l'iniettore per verificare se il dtc si sposta su altro cilindro 

giasan  0

mancata accensione 4 cilindro

quoto il collega costa

max65  0

mancata accensione 4 cilindro

Grazie costa68 prenoto una diagnosi per farmi resettare l'allarme e poi ti faccio sapere,oggi ho ancora cambiato i cavi candele percio' la parte bobina candele e cavi e tutta nuova vediamo se resettando la centralina va via il problema.ancora grazie per il consiglio.

rsw  1

mancata accensione 4 cilindro

Candele, cavi e bobina già sostituiti.
Il dubbio dei cavi se sono si o no stati sostituiti non dovrebbe essere difficile da accertare, un cavo nuovo si vede.
Comunque prima di sostituire a casaccio si potrebbero fare alcune prove e leggere qualche parametro con la diagnosi.
Vuoi sostiture anche gli iniettori, quali quelli del gas o benzina? Se il problema si verifica con entrambe le alimentazioni gli iniettori non centrano nulla!
Comunque regola le valvole che risolvi

gazzfab  1

mancata accensione 4 cilindro

confermoooo
Regolazione punteria da fare ogni 30.000km................... se non lo fai bruci le valvole e non saresti il primo.
Prima di cambiare pezzi a vanvera parti da qui.
Lavoro da far fare ad un meccanico, se monta asse a camme con scanalatura falle a 0,30 e 0,40 se è senza scalanutara 0,25-0,30 ....................sicuramente avrai qualche valvola puntata.
Fallo fare subito, perchè brucia le valvole quel motore.

omac  0

mancata accensione 4 cilindro

1200 quale? 8v oppure 16v? La mancata accensione non ha solo colpe elettriche, ma anche di stechiometria della miscela e soprattutto compressione adeguata. Mi meraviglio di come si vada a senso unico a bruciar soldi, senza una rapida indagine circa i motivi sopra elencati, che tra l altro non richiede gran che sia in termini di tempo sia in termini di moneta. E soprattutto si risolve in modo elegante percorrendo la strada più breve, come richiesto nella risoluzione di esercizi matematici.

gazzfab  0

mancata accensione 4 cilindro

clio 3 solo 16valvole..............
Nessuno si prende mai la briga di fare le punterie...............ormai è come se tutti si fossero dimenticati come farle..........Qui poi ci sono i classisi registri e via, rapidi rapidi!!
Ormai ogni volta che mi capita un veicolo a gpl che perde colpi,prova di compressione al volo e poi la prima cosa che faccio SEMPRE e controllare punterie..............
Ci sapresti dire il valore di depressione che hai sui collettori di aspirazione??
Cmq se "dovessero" e ci credo poco, essere in tolleranza, prova il veicolo senza cinghia alternatore...............e fammi sapere se continua a rilevare colpi.............
P.S. non prendetemi per matto.ma una volta sono uscito matto, in una clio avevano fatto cinghia e tornito un pochino il cuscinetto tendicinghia..........morale, il veicolo funzionava regolare, ma quel diverso diametro ,anche se leggero, mi faceva accendere la spia................cambia anche la centralina, dopo aver fatto una miriade di controlli...................invece, poi, per puro caso con veicolo mezzo smontato notai che non ci acendeva più.............rimontai la cinghia, e si riaccese, la ritolsi e avevo trovato il problema..............nel mio caso avevano tolto 2mm di diametro, sembrerà poco, inspiegabile ma era quello.
Sicuramente non sarà questo il caso, quelle sono cose che succedono una volta nella vita...............spero!!!
Buon lavoro a tutti!

max65  0

mancata accensione 4 cilindro

[quote=" il problema e che non gira neanche bene a benzina protrebbe essere la valvola del quarto cilindro che lavora male.morale sostituzione kit testa.adesso sono andato da un meccanico consigliatomi da un mio amico ,mi ha detto in base alla diagnosi renault che il problema dell?impianto landi renzo a gpl e la posizione di montaggio dell iniettore e montato con l ugello verso l alto e con il tempo le incrostazioni rimangono residuate nell iniettore adesso gli ho lasciato la macchina e smonta tutta la rampa degli iniettori e li pulisce con la macchina a ultrasuoni cosi vede sto benedetto iniettore se funziona o no poi se e fattibile modifica la posizione degli iniettori con una staffa sempre se ce spazio lo aveva appena fatto a una renault. be in effetti le valvole non le ho mai fatte registrare ho su 72000km glielo dico appena mi chiama per il da farsi.comunque in renault sono pazzi.  
"][/quote]portata in diagnosi renault oggi confermano la mancata accensione del 4 cilindro morale iniettori del gpl da sostituire preventivo di xxx,00 euro sono pazzi e in piu mi dicono ," il problema e che non gira neanche bene a benzina protrebbe essere la valvola del quarto cilindro che lavora male.morale sostituzione kit testa.adesso sono andato da un meccanico consigliatomi da un mio amico ,mi ha detto in base alla diagnosi renault che il problema dell?impianto landi renzo a gpl e la posizione di montaggio dell'iniettore e montato con l'ugello verso l'alto e con il tempo le incrostazioni rimangono residuate nell'iniettore adesso gli ho lasciato la macchina e smonta tutta la rampa degli iniettori e li pulisce con la macchina a ultrasuoni cosi vede sto benedetto iniettore se funziona o no poi se e fattibile modifica la posizione degli iniettori con una staffa sempre se ce spazio lo aveva appena fatto a una renault. be in effetti le valvole non le ho mai fatte registrare ho su 72000km glielo dico appena mi chiama per il da farsi.comunque in renault sono pazzi.  
 

enola67  0

mancata accensione 4 cilindro

io nn ti prendo per pazzo mi e' capitato su sandero che si accendeva la spia alternatore morale sost kit cinghia accessori risolto il problema 
 
enola

friedl  0

mancata accensione 4 cilindro

nessuno ti prende per matto,pensando come vengono rilevati le mancate acc. su certi motori piccoli(differenza giri dei singoli cilindri in parole povere)....
non capita spesso,ma capita....
per max,in bocca al lupo,"potrebbe essere" non mi basterebbe-qui una diagnosi sicura non dovrebbe portare in crisi un professionista.
 

gazzfab  0

mancata accensione 4 cilindro

72.000km senza fare punterie??SEI MATTO.
NOno aspettare altro, passa dal meccanico che vuoi, e fatti fare le registrazione giorco valvole.PUNTO:
Risolvere al 80% se non ti sei ancora bruciato qualche valvola!!!
Ho diversi clienti con impianto landi, montato da me, e hanno superato i 300.000km senza cambiare iniettori o rifare testate......................
Buon lavoro!!!
 
P.S. che bello non sono matto!!!!

max65  0

mancata accensione 4 cilindro

sotto consiglio di tutti voi e per questo vi ringrazio, ho contattato il meccanico oggi dicendogli di farmi anche la regolazione delle punterie,spero che la valvola incriminata sia ancora buona, altrimenti dirò mea culpa daltronde me la sono cercata.l'unica cosa che mi amareggia e che per 10 anni ho sempre portato la macchina dal mio meccanico di fiducia e con questa renault quando la portavo a fare i tagliandi non mi ha mai detto che sarebbe opportuno fare il controllo punterie.dopo tutto questo tempo adesso che ho un problema serio mi sono dovuto rivolgere ad un'altra officina, premetto che i lavori lui me li ha sempre fatti.su questo non ho nulla da dire,io credo che il rapporto tra cliente di fiducia e autoriparatore debba essere una cosa chiara della serie abbiamo fatto questo tipo di intervento ma si ricordi che a tot km bisognera fare anche altro,non so se mi spiego.speriamo che la cosa si risolva a buon fine,e di trovare un meccanico bravo con la b maiuscola, senza alcuna offesa alla categoria,perche oggi come oggi ultimamente ci sono solo ciarlatani.volevo precisare che gli interventi cavi candele, candele e bobina alta tensione me li sono fatti io spendendo solo xxx e di tutto,visto che dopo tre diagnosi costatemi in totale xxxe il risultato e questo.comunque ancora grazie per i vostri consigli vi terrò aggiornati,sull'evolversi della cosa. 

gazzfab  0

mancata accensione 4 cilindro

Quando un cliente compra un veicolo particolare tipo "GPL" oppure lo fà installare, di norma viene dato un libretto dove viene spiegata la manutenzione "straordinaria".
Se tu sfoglierai il libretto uso e manutenzione, dovresti trovarla.
I veicoli non sono tutti uguali, poichè sui veicoli con punterie idrauliche, questa regolazione non è necessaria.
La tua clio purtroppo, ha punterie classiche, che significa motore più semplice, che non si romperà mai, ma ha bisogno di una manutenzione extra ogni 30.000km nel tuo caso.nessuna spesa folle che sia chiaro.
Strano che il tuo meccanico di fiducia non sapesse, o magari lo sapeva, però mi pare strano, è un problmea noto a tutti i meccanici che le auto a gpl hanno bisogno di quel tipo di manutenzione extra, poi se il tuo meccanico di fiducia è un tutto fare che si è solo limitato a cambiare olio e filtri, questo lo sai tu.
NOn siamo qui per giudicare nessuno.
Cmq aggiornaci appena risolvi, e spero vada 

max65  0

mancata accensione 4 cilindro

bene ritirato oggi la macchina il problema e stato risolto, allora regolazione gioco punterie il meccanico mi ha detto che quelle di scarico andavano bene ma le valvole di aspirazione avevano tutte gioco e in particolare quella del quarto cilindro,pulizia iniettori del gpl,la tenuta ancora un giorno in più per provarla prima di consegnarmela,ragazzi gira come da nuova non strappa più.un grosso ringraziamento a tutti voi per i vostri consigli,posso dire che il problema è risolto. 

max65  0

mancata accensione 4 cilindro

un ringraziamento particolare a gazzfab per i suoi consigli grazie.

gazzfab  2

mancata accensione 4 cilindro

hai confuso, sicuramente ha regolato di parecchio lo scarico..............
cmq fai la regolazione ogni 30.000 e dura all'infinito

fonzi77  0

mancata accensione 4 cilindro

PRIMA COSA INCOMINCIA A VEDERE SE E UN PROBLEMA MECCANICO DEL MOTORE, MISURA IL VALORE DELLA DEPRESSIONE SUL COLLETORE ASPIRAZIONE , SE TUTTO OK VAI ALLE PROVE DI ACCENS....FILI CANDELE BOMBINA ECCC..E IN TUTTO QUESTO NON DEVI SPENDERE NULLA FIDATI