RENAULT
servosterzo eletroidraulico

renault kango 1500 tdc | | 4
  • autoriparatore
    aroo  0
    19/05/2014 - 13:00
    servosterzo eletroidraulico

    salve a tutti mi trovo in dificolta sullo sterzo eletroidraulico di un renault kango 1500 tdc dell'anno 2007 spero che qualcuno possa darmi una mano. il problema è che a trati lo sterzo si indurisce quindi la pompa non gira e si sente  un tik che ecita l'eletrocalamite del compressore del clima.poi al momento che va si sente che si disinserisce il clima. visto lo schema eletrico (che apare abastanza semplice) non riesco a colegare le due cose e cosa imputare il problema

  • autoriparatore
    gazzfab  0
    19/05/2014 - 15:47
    servosterzo eletroidraulico

    SAlve, la pompa viene comandata tramite un classico relè, guarda che è rosso, con fastom belli grossi, lo riconosci.Controlla che non si siano allargati i fastom perchè capita, compresi quelli vicino alla pompa elettrica...............................
    Per per prima cosa, alimenta direttamente ponticellando il relè, metti in moto e verifica se continua a staccarsi.Se funziona regolare, l'alimentazione di potenza è OK,
    Ricollega il relè, metti sul pin 85-86 una lampadina spia di pochi watt e verifica cosa manca.
    Cosi a memoria, si rompevano i fili sotto il supporto batteria, dove passa anche il cablaggio motore, si rompevano i fili nella vaschetta acqua sotto il cristallo.
    Fai li i controlli oltre alle rellative masse, guarda che il motore dovrebbe avere un cavo di massa sotto il termostato dove c'è un supporto di alluminio, dipende dalle annate, non fidarti solo del cavo grosso in bella vista.
    Altre cose non mi vengono in mente

  • autoriparatore
    aroo  0
    19/05/2014 - 19:17
    servosterzo eletroidraulico

    i controli sul relè li ho fati ponticelando il relè la pompa gira.verifico il comando del relè il positivo è presente.  il negativo è assente che dovrebe arrivare dalla centralina gestione motore .a questo punto le porto un negativo fisso a motore in funzione  pareva che funzionasse bene. dopo qualche kilometro il problema si è ripresentato allo stesso modo.quindi mi rimaneva da verifficare il la negativo che alimenta la pompa.dallo schema eletrico dovrebbe essere un negativo fisso in quel momento era assente.quindi ponticelo con la massa meto la machina in moto risultato fuso il ponticelo per corto.a questo punto tanta confusione
     

  • autoriparatore
    omac  0
    20/05/2014 - 00:52
    servosterzo eletroidraulico

    In ingresso al motore elettrico sul portaspazzole รจ presente un diodo antinversione, se anche solo per un attimo alimenti al contrario, la protezione va in corto irrimediabile, salvo aprire il motore e eliminare il componente in corto.



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