Teoricamente sulle ultime auto l'interrutore inerziale elettronico si trova nella centralina motore, dunque dopo la sostituzione della ecu air-bag o il suo azzeramento, bisogna riarmare l'interruttore inerziale con il tester tramite diagnosi. Non so quali tester oltre l'originale lo facciano.
scusate se prima ho lasciato un epitaffio [:D][xx(][:D].... allora la ecu airbag ? stata resettata... so di per certo che va bene, perch? gi? testata (tant'? vero che in diagnosi non ha dati urto in memoria)... la cosa che mi chiedo ora ?: oltre alla diagnosi originale, esiste un modo per riattivare la ecu motore??? PS: dimenticavo che entrando in diagnosi sulla gestione motore, viene rilevato un errore sconosciuto... molto probabilmente ? il blocco... grazie a tutti