delta  0

intanto fai pulizia corpo farfalla poi vedi come va il minimo delta

ilragazzo  0

corpo farfalla? ? un 1.9 diesel aspirato

UTENTE  0

ma secondo me se pulisci la valvola egr qualche problema lo risolvi.

suzuki34  0

ciao secondo me devi verificare l'elettrovalvola anticipo posta sulla pompa inj (dovrebbe essere una lucas) giri il quadro a motore freddo e per il tempo che la spia candelette ? accesa dovresti sentire un tichettio provenire dalla stessa appena si spegne la spia candelette qs cessa il tichettio deve essere regolare se senti che va e non va devi sostituire l'elettrovalvola poi il potenziometro regolalo sui 82 gradi ciao[:D][:D]

delta  0

scusa ragazzo non avevo fatto caso che ? diesel delta

ilragazzo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mauri 66 ha scritto: ma secondo me se pulisci la valvola egr qualche problema lo risolvi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> volevo provare a tapparla [:)]

ilragazzo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">suzuki34 ha scritto: ciao secondo me devi verificare l'elettrovalvola anticipo posta sulla pompa inj (dovrebbe essere una lucas) giri il quadro a motore freddo e per il tempo che la spia candelette ? accesa dovresti sentire un tichettio provenire dalla stessa appena si spegne la spia candelette qs cessa il tichettio deve essere regolare se senti che va e non va devi sostituire l'elettrovalvola poi il potenziometro regolalo sui 82 gradi ciao[:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'elettrovalvola funziona regolare, per quanto riguarda il potenziometro non supera i 76?

ilragazzo  0

dunque, avevo poi tappato egr e regolato almassimo potenziomwetro......il cliente non ? pi? tornato.....spero bene[:)]

ilragazzo  0

ho sempre quel problema al minimo , sale da 800 a 1000 come quando inserisci compressore a/c e non lo fa sempre, spesso a freddo

nikotec  0

ciao ho visto che su clio 1.9d ci sono due tipi di pompa,lucas cav e lucas epic,hai visto quale

ilragazzo  0

sinceramente non ho letto, ma vista cosi sembra una cav

nikotec  0

te lo dicevo perche il sistema con pompa cav utilizza un'elettrovalvola minimo veloce(ubicata nel vano motore vicino al radiatore) questa si attiva se: temperatura aria ? inf a 25? temperatura motore inf a 50? si attiva il compressore clima minimo ? inf a 750 giri/min' prova a controllare che non ci sia uno di questi fattori che la attiva quando non deve.

nikotec  0

un' altra cosa,la centralina la comanda col negativo ,che toglie per attivarla,minimo accellerato niente massa,minimo normale c'?.quindi se la verifichi quando fa il difetto potresti trovare la massa cha va e viene a quel punto ? il pilotaggio.vedi un po e fai sapere

ilragazzo  0

clio 1.9 d problemi di minimo

Ieri sera mi hanno portato in officina una Clio 1.9 d del 2000 con problemi di minimo instabile e scarsa resa, collegando l'axone nessun errore in centralina (preciso che al momento la macchina secondo me va bene, forse il minimo leggermente alto 900/940 rpm)ma ho notato che il valora potenziometro espresso in percentuale parte da 12% al minimo e arriva a 74% premuto a fondo.....non dovrebbe partire da 0 e arrivare a 100? Ho provato a regolarlo svitando le 2 viti sulla pompa ma varia in - ma non in +, potrebbe essere quello che da problemi?