Visto che hai staccato l'egr forse devi fare l'apprendimento. Sui modelli 1.5 si deve fare. Secondo me puoi anche provare a staccare il debimetro e controllare se hai sempre lo stesso errore (err. qt? aria). Puoi inoltre controllare se le quantit? aria misurata e quantita aria obbiettivo sono uguali in modo da toglierti ogni dubbio sul debimetro.
ciao ragazzi non mi sono dimenticato di darvi notizie ? che ho provato ad eliminare egr ed ho dovuto lasciarla provare qualche giorno al cliente, penso propio che la causa fosse lei probabilmente nel pulirla e sbloccarla ha cominciato a lavorare per poi bloccarsi tutta aperta e per una coincidenza nello staccare il cat. si ? sbloccata , dato che egr su questa auto arrivano solo due fili la centralina prende come errore il misuratore.GRAZIE A TUTTI DELL'AIUTO e buon lavoro[:)]
come prima cosa un saluto a tutti, poi vi vorrei porre un mio problema.megane 19dci 2003 75kw 220000km il cliente dice che a volte si accende la spia della diagnosi (NO MIL) in pi? la la vett. a volte fa dei vuoti.in diagnosi troviamo err qt? aria e egr.abbiamo pulito valvola che era inchiodata dallo sporco e sede nel collettore aspirazione sost. filtro gasolio. la vettura sembra che vada per? c'? sempre err. qt? aria.2 giorni dopo la vettura torna che non va pi? di 50kmh, fuma nero un casino e non acc. pi? di 3000giri[:)]. err. in mem. solo qt? aria.premetto che non abbiamo mai sostituito un misuratore di questo tipo.allora stacco il manicotto asp. turbo e noto che tappando l ingresso della turbina non ho una grande aspirazione.decido allora di provare a staccare i catalizzatori.la vettura comincia ad accelerare bene da fermo circa 5000giri.penso di aver risolto per? faccio la contro prova attacco i cat. e scopro che la vettura accelera ugualmente.? CAPITATO A QUALCUNO NON VORREI CAMBIARE CAT. PER NIENTE. potrebbe essere il coll aspirazione tappo o quasi?o la turbina che diventa dura?SCUSATE PER ESSERE STATO UN P? LUNGO.grazie e buona domenica[:)]