UTENTE  0

HAI UN PROBLEMA ALL' EGR CHE RIMANE APERTA, GIA CAPITATO.

UTENTE  0

Ciao Camas, Il minimo credo che ti resti alto perch? staccando la cinghia il generatore non carica ,la centralina sentendo una tensione di batteria bassa lo alzi. Per il tuo problema controlla in diagnosi il parametro adattamento lambda di solito quando la centralina non corregge ? a 128 se riscontri un valore inferiore significa che la miscela ? grassa e la centralina smagrisce se trovi un valore maggiore significa l'incontrario, di solito sono tollerabili 10 punti in pi? o in meno. Controlla pure la carica dell'alternatore con oscilloscopio, il quale potrebbe provocare qualche disturbo Fai sapere

suzuki34  0

qs vettura non monta egr per il tuo problema controlla le varie pulegge se girano liberamente ? strano che faccia un sintomo del genere ma potrebbe essere come dice lucab naturalmente fai i controlli suggeriti dai colleghi prova a controllare il motorino del minimo se funziona potrebbe essere bloccato e togliendo il carico della cinghia servizi il minimo si alza di conseguenza[:D][:D][:D]

UTENTE  0

ciao a tutti ragazzi,ho controllato se le puleggie girano liberamente e sono ok,il cinister ? ok,l'alternatore carica bene,penso che il problema sia nel corpo farfallato,cosa ne pensate???????

UTENTE  0

il"canister" scusate

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Quanto st? l'adattamento lambda??

UTENTE  0

L'adattamento della sonda ? stabile a 128,anche la regolazione del dosaggio ? stabile a 128,in diagnosi il canister mi da 0[:(]

ansservice  0

una seat ibiza stesso problema sensore battito ******, se dico una stupidagine chiedo venia, non so neppure se lo monta, ma a controllarlo impieghi poco [:)][:D] ansservice

UTENTE  0

Se l'adattamento ? a 128 allora credo che il canister sia OK, se restasse aperto ti troveresti una miscela grassa e l'adammento si abbaserebbe, il 128 indica che ? a 0 pulisci il corpo farfallato e motorino minimo, stacca la batteria per una notte, e fai poi un'apprendimento al minimo. Ciao

UTENTE  0

ciao ragazzi,il corpo farfallato ? stato pulito,ma non cambia nulla,ho paura che ci siano le piste all'interno partite,

UTENTE  0

Salve a tutti,problema risolto.dopo aver sostituito il corpo farfallato la car ha migliorato ma cercava di spegnersi a minimo,in diagnosi renault non risultava niente,per loro non aveva problemi ma per me si!!!!!! ho fatto una prova compressione su tutti i pistoni, ho riscontrato una compressione inferiore a 5 bar,ho smontato la testata e controllato la tenuta delle valvole,con la prova del diluente o benzina,le valvole non chiudevano a dovere,ho portato la testata dal tornitore che a sua volta mi ha rifatto le sedi,per scrupolo ho rifatto la prova del diluente,trassudava dalle valvole ma molto meno di prima,premetto che con lo strumento del tornitore (il vacuometro)era tutto nella norma,non essendo convinto ho rifatto le sedi valvole a mano come ai vecchi tempi rimontato tutto l'auto ? perfetta.grazie a tutti quelli che mi hanno consigliato e aiutato.alla prossima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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clio 1.4 16v del 2001 motore k4j c7

salve a tutti ho un problema su questa clio, in diagnosi(axone 2000) mi da solo mancate accensioni ma la macchina non resta al minimo,i giri del motore rimangono a 400 circa,ho controllato la fase con gli strumenti,? ok,abbiamo controllato il corpo farfallato e il circuito del aria ma non abbiamo riscontrato nulla,ho notato che se accendo il motore senza cinghia servizi ? tutto ok i giri motore stanno a circa 950/1000.POTETE AIUTARCI.GRAZIE IN ANTICIPO