speedcontrol84  0

anche renault clio 1.2 16 v hanno tutti questi difetti.Forse oltre questo problema avrai anche accusato problemi ai mozz posteriori,che dopo un po di tempo fanno rumore e devono essere sostituiti.L'unica soluzione per queste car che secndo me hanno progettato male come mozzi ? quella di mettere cerchi un po pi? piccoli di raggio,anche se il 17 lo porta nel libretto come cerchio alternativo.Il fatto che il cerchio si danneggia ? il cattivo accoppiamento di fabbrica tra mozzo cerchio in quanto il mozzo si ritrova a sopportare molto pi? carico del peso dovuto e fa rumore dopo circa 40000 km e per il cerchio in quanto la sua superficie di contatto ? stretta di diametro e nelle buche anche piccole scarica tutta la forza sul centro del cerchio che a sua volta nn pu? che lesionarsi,oppure se ? fatto di alluminio pi? tenero deformarsi.Non so se sono chiaro,scusami per la lunghezza,ma per esperienza in tre car io ho appurato che ? cos?.In renault nn te lo diranno mai che ? cos?,per? se guardi gia la clio o la megane nuova il mozzo/cerchio ? composto diversamente....chiss? perch?!!!!saluti

UTENTE  0

Io non ho mai sostituito i mozzi, ho sostituito i cuscinetti... intendevi quelli? Da notare che io faccio molta autostrada, sempre in sesta a 2000 giri/min, quindi i miei 200.000 chilometri equivalgono a 100.000 di una persona che usa l'auto normalmente. Tanto per fare un esempio, la mia valvola EGR l'hanno smontata la prima volta al tagliando dei 180.000 e gli hanno fatto fare il giro dell'officina perch? sembrava nuova.

speedcontrol84  0

certo che intendevo i cuscinetti mozzi!per quanto riguarda i cerchi quella ? la mia opinione.Altrimenti se vuoi proprio il 17 cercati un disegno che nn sia a razze fine,magari un po pi? pieno,a discapito di un po di bellezza.Fai tu!!!!!magari ti daranno altre dritte alcuni colleghi..saluti

UTENTE  0

Ti ringrazio molto per la tua cortese risposta, io non volevo il cerchio di 17 (non me ne frega una mazza) purtroppo quando ho acquistato l'auto avevo urgenza e ho dovuto prendere quella esposta in concessionaria che era full optional con cerchi di 17. Al momento mi sembrano soldi buttati quelli per un cerchio, figuriamoci per 4 cerchi e 4 gomme. Ho sempre speso tutto quello che serviva per dare alla mia auto una manutenzione perfetta, nonostante i prezzi assurdi per i pezzi di ricambio, ma adesso visto il valore dell'auto (se acquisto un nuovo di 30.000 euro circa me la valutano 4.000...[:(]) non mi sembra coerente acquistare 4 cerchi e 4 gomme nuove che mi costerebbero quasi come met? macchina. Ecco perch? sto cercando un modo per risolvere la perdita sul cerchio.

bose  0

io di cerchi in lega ne ho fatti saldare un paio e non mi hanno dato problemi.ci sono anche cerchi della whells che sono copie degli originali e hanno dei buoni prezzi,bisogna vedere se c'? il disegno come il tuo

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">io di cerchi in lega ne ho fatti saldare un paio e non mi hanno dato problemi.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Proprio ieri un amico esperto in saldature e materiali, mi ha spiegato il perch? della difficolt? nella saldatura dell'alluminio. Mi ha detto che l'ideale ? una saldatura ad arco pulsato (mai sentita) che dovrebbe essere qualcosa di simile al TIG. Si ? offerto per provare a saldarlo, vi far? sapere. Grazie per l'indicazione, prover? a vedere se hanno il mio disegno.

antser  0

anch'io ne ho fatti riparare alcuni con saldatura al tig e nn mi hanno mai creato problemi ne di tenuta della pressione ne tantomeno di bilanciatura, provaci[:)] ciao antser

UTENTE  0

Renault Megane II anno 2003 - Cerchi deboli

Ciao a tutti, sono un abbastanza felice possessore della macchina in oggetto che dopo quasi 6 anni e 200.000 Km continua a darmi soddisfazioni. Tuttavia ci sono cose che mi hanno creato problemi fin da subito e me le sto portando avanti negli anni, una di queste sono i cerchi in lega (ho i cerchi di 17"). In pratica basta un piccola buca sulla strada per trovarmi il cerchio piegato, so benissimo che i cerchi in lega si piegano e si rompono, ma a me succede veramente molto spesso, anche con buche piccole. In genere il gommista riesce a raddrizzare la piegatura senza danni, in un caso pi? disperato ha mandato il cerchio in una azienda specializzata che nonostante la grossa piegatura me lo hanno restituito come nuovo, ma di recente il tentativo di raddrizzatura ha prodotto una piccola incrinatura sull'alluminio (invisibile a occhio nudo) che produce una piccola perdita di aria tale da dover gonfiare la gomma quotidianamente. Ho chiesto a qualcuno se poteva essere saldato ma mi dicono che ? lega e non si salda (grossa ******... si salda tutto, basta avere il materiale adatto) e non me lo vuole saldare nessuno. Per concludere (vi ho tenuti impegnati anche troppo) volevo chiedere queste cose: <ul> <li>Esiste un sigillante specifico per risolvere queste piccolissime perdite?</li> <li>E' possibile trovare il materiale di apporto per una saldatura TIG?</li> <li>E' possibile che la rete Renault per UN cerchio nuovo mi chieda 240 euro + IVA?</li> <li>Vista la frequenza con cui mi succede, ? possibile che il lotto di produzione dei miei cerchi sia in qualche modo difettoso (lega sbagliata, troppo tenera o qualcosa di simile)?</li></ul> Grazie a tutti coloro che avranno la pazienza di leggere e di rispondere. Nikiki