RENAULT
306 hdi non si avvia

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  • autoriparatore
    1giuserosse72  0
    08/06/2009 - 18:34
    306 hdi non si avvia

    ciao a tutti su questa 306 hdi mot. DW10TD (RHY)anno 2000, ho verificato che non arriva alimentazione sulla pompa di bassa pressione del serbatoio!!qualcuno sa indicarmi dove trovo eventuale fusibile o rel? ??? grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    08/06/2009 - 19:03

    il rele' se non sbaglio si trova nella parte anteriore vicino al fanale sx dovrebbe essere un doppio rele' marrone

  • autoriparatore
    fabien  0
    08/06/2009 - 19:31

    devi controllare se quando smonti il rel? doppio ha i contatti riscaldati se cosi' li pulisci ? metti rel? nuovo p.s. il rel? si trova vicino al servo freno

  • autoriparatore
    1giuserosse72  0
    08/06/2009 - 20:19

    grazie ,controllo e faccio sapere !

  • autoriparatore
    luce  0
    08/06/2009 - 20:29

    Vedi connettori torici sotto la pompa freni,e'facile che sia riscaldata la connessione che va al rele.

  • autoriparatore
    1giuserosse72  0
    09/06/2009 - 11:36

    ho smontato il rel? doppio marrone e in effetti vi ? un pin scaldato ,ho pulito e sostituito il rel? ma l'alimentazione alla pompa non arriva ugualmente. x Luce : ho verificato il connettore torico ma non presenta nulla

  • autoriparatore
    luce  0
    09/06/2009 - 11:59

    Non perder tempo,vedi qual'e'il pin che porta l'alimentazione alla pompa di travaso,e fagli una linea nuova opportunamente pro******,e risolvi,in breve tempo.

  • autoriparatore
    luce  0
    09/06/2009 - 12:05

    Giuseppe,controllaTI tutte le masse,e le alimentazioni del rele'.

  • autoriparatore
    1giuserosse72  0
    10/06/2009 - 08:09

    grazie Luce, ho seguito il tuo consiglio ho fatto una linea nuova da sotto il rel? alla pompa ed ho risolto !!!ciao

  • autoriparatore
    maximec  0
    11/06/2009 - 12:46

    ma interruttore inerziale e' stato controllato???

  • autoriparatore
    luce  0
    11/06/2009 - 13:57

    No,maximec,non e' questione di interruttore inerziale.Il cablaggio che passa sotto la batteria,si marcisce,per fuoriuscita di acido della batteria,e guarda caso va ad alterare sempre quello della pompa carburante.Ciao.



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