beppino2009  0

ho bisogno di una serie di indicazioni per darti una mano...es quanto tempo e che non hai fatto una ricarica di gas sul circuito AC?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppino2009 ha scritto: ho bisogno di una serie di indicazioni per darti una mano...es quanto tempo e che non hai fatto una ricarica di gas sul circuito AC? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Praticamente l'anno scorso in occasione della prima volta che l'ho portata in officina ? stata la prima cosa che hanno fatto ma inutilmente. Invece vorrei aggiungere un particolare in occasione dell'ultima volta che sono andato in officina il capo meccanico mi ha consigliato di mettere su un pieno 200 300 gr di olio sintetico 5 40 l'ho fatto e devo dire che per il periodo in cui c'?ra l'olio alcuni problemi sembravano risolti tipo lievi vibrazioni in avvio e soprattutto il problema alla AC. Il punto ? che dato che funziona la terapia allora ho continuato a mettere l'olio sintetico ma al massimo 200 gr per pieno a volte 100. Che proplemi posso avere?

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La cosa ? un p? strana. Sembra che mettendo l' olio e lubrificando l' impianto del gasolio la macchina vada bene. Questo mi fa pensare che ai un problema di pompa o iniettori che attaccando il clima la gestione dei carichi aumenta troppo e di conseguenza stacca il carico maggiore ( AC appunto). A questo punto controllerei pompa e iniettori, pi? gli iniettori che la pompa, quanti km ha la tua macchina? Hai mai fatto revisionare pompa e iniettori[?][?] Ciao fammi sapere[:D][:D][:D]

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L'ultima officina in cui sono stato mi ha proprio diagnosticato un calo di prestazioni degli inniettori solo che anche la cifra chiestami ? importante circa 600 ? al minimo per cui allo stato sto soprassedendo non avendo riferimenti sul prezzo corretto o meno. La macchina attualmente ha quasi 100.000 km. C'? da considerare anche che una decisione la dovrei prendere al pi? presto in quanto va cambiata anche la cinghia di distribuzione. Invece in risposta alla questione olio mi sai dare una opinione sul poter o meno continuare a usare l'olio come additivo? Grazie

ansservice  0

l,olio non si deve mettere si inquina, questo credo sia la risposta pi? importante, pensa che a l'Aquila si sono ritrovati in 8 grandi personaggi per sistemare queste cose [:)][:)] passa da un autoriparatore vero il tuo problema puo essere molto piccolo [:)] ansservice

UTENTE  0

Si questo lo so ma non ? che il disel son rose diciamo che se considerassimo sono uno il cugino dell'altro. Il problema e che non ? facile trovare un autoriparatore bravo e soprattutto onesto

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tsunamu ha scritto: Si questo lo so ma non ? che il disel son rose diciamo che se considerassimo sono uno il cugino dell'altro. Il problema e che non ? facile trovare un autoriparatore bravo e soprattutto onesto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> credo e mi auguro tu stia scherzando[:)][:)] in entrambe le due risposte[:D][:D] molte anzi spessisimo il male st? nell'utilizzatore vuole ma non vuole [8D] ansservice

UTENTE  0

di fatti io prima di spendere soldi inutilmente in questo problema sto provando a sentire pi? campane poi resta inteso che l'olio come additivo ? temporaneo finch? non so che fare

ansservice  0

temporaneo di solito significa poco/nulla, mi sembrava di aver letto l'anno scorso. scusa se insisto, passa da uno che segue i tempi e conosca il sistema condizionamento sulle auto, vedrai difficilmente sbaglio, se attacca e stacca risolvi e con poco, certo bisogna aver fiducia e voglia di fare la riparazione, ma il preventivo io credo nessuno te lo negher? [:)] ansservice

bose  0

bravo anss[:264]

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: bravo anss[:264] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[:264][:264][:264][:264][:264][:264]

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Problema con scenic II 1900

Ciao a tutti, vi vorrei sottoporre un problema che ho avuto con la mia renault scenic II tdci 1900 del 2003 da qualche tempo ho accusato dei problemi col climatizzatore in quanto a minimo non funziona (attacca e stacca) ma camminando normalmente funziona benissimo. L'ho protata in un centro assistenza autorizzato (che non mi ha dato particolare fiducia) e mi hanno diagnosticato un problema al compressore dell'aria che doveva essere sostituito. Dato il costo eccessivo dell'operazione ho lasciato perdere. Qualche tempo dopo un mio amico mi ha consigliato un'altro centro assistenza questa volta mi ? stato detto che il compressore non aveva particolari problemi se non che il problema era legato ad uno degli inniettori che non funziona molto bene da cui un calo nei giri del motore che e quindi il difetto sul climatizzatore. Anche in questo caso il costo altrettanto proibitivo e la diagnosi diciamo un po sommaria mi ha fatto desistere. Ad oggi il problema persiste inoltre ho notato delle lievi vibrazioni a regime minimo. Su un vostro post ho letto che c'? la possibilit? che anche se la diagnosi ? dal punto di vista del checkup ? inniettore guasto magari il problema risiede sui candeletti. Qualcuno mi sa aiutare in proposito sono abbastanza disperato in quanto non so di chi fidarmi e vorrei capirci di pi?? Grazie