Premesso: carica alternatore OK ,candele bobine OK ,alimentazione centralina gestione motore OK,blocchetto chiave acc. OK ,pompa benzina controllata varie connessioni in generale OK ,spia MIL non accesa, qualche dubbio sul regime del minimo ? un p? inregolare mhaaaaa.(spero in qualche vostra idea )ciao !![B)][:0]
sembra un calo di tensione.io la scorsa settimana ho avuto una pontiac che faceva uguale era il cavo di massa della batteria che si era ossidato e faceva spegnere la macchina. ma da un po di tempo da quello che diceva il padrone. io sono stato fortunato perch? ? arrivata al punto che non ? pi? ripartita ed ? morta li.controlla ciao max
Vai con il sensore giri vedrai che ? quello, l'unica cosa ? che non ? accessibile facilmente devi tribolare almeno due ore soprattutto perche nel bulloncino di fissaggio c'? la loctite... il sensore giri ? montato sotto il motorino di avviamento devi togliere la protezione sotto, scostare i tubi acqua di metallo che vanno al riscaldamento ,la stecca dell'olio la togli completamente, poi una staffa che regge il collettore di aspirazione la sviti e la scosti, e poi con una chiave esagonale da 5 te la devi costruire a misura la devi tagliare cominci a svitarlo un pochino alla volta... nel rimontarlo farai prima perch? toglierai la loctite dal bullone....
ciao a tutti ,ho in officina questa vettura che fa questo difetto e solamente in prova sulla strada , mentre vai la macchina si spegne il contagiri si azzera ,la spia alternatore si accende ,il tutto dura un secondo poi ritorna tutto normale.Errori in diagnosi nessuno !!!Qualche idea??? grazie. e buona settimana a tutti.