BMW & MINI
Bmw 318 tds, cambiato motore..sta su di giri

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  • autoriparatore
    bose  0
    11/11/2009 - 14:14

    ti dimostri apprendista anche qui. vai in fondo a questa pagina,leggi le regole del forum e poi fai presentazione. adesso,o piu' tardi con calma,controlla bene il lavoro che hai fatto,vedi sul motore vecchio se trovi dove vanno attaccati gli spinotti che ti sono rimasti liberi,confronta con quello che hai montato se ci sono delle differenze

  • non definito
    UTENTE  0
    11/11/2009 - 19:29

    Per i tre spinotti..... mi sono messo sotto con il reflex e sono riuscito a collegarli.. Quelo con 12 volt, va al sensore della massima temperatura e fa partire la ventola. Quello con 5 volt, va al sensore temperatura aria aspitara. Quello con pochi millivolt, va al sensore degli rpm. Ma il problema sussiste anzi, la macchina adesso parte..ma sale scende un p? di vote tra e 1000 e 2500 giri poi sale fino a 6000 giri.. Qualcuno sa come si effettua e qual'? la regolazione da fare sull'attuatore sulla pompa di iniezione? A vederla cos? mi sembra tanto uguale a quella dei motori vag tdi o mi sbaglio... Se poi non riesco a farci nulla la porto dal pompista, e poi si vedr?.. Buona serata a tutti, 73' Andrea

  • non definito
    UTENTE  0
    11/11/2009 - 13:40
    Bmw 318 tds, cambiato motore..sta su di giri

    buongiorno a tutti[:)] Allora, ho un problema con una BMW 318tds del 97 motore 1700cc turbonafta A questa macchina o cambiato il motore perch? si ? rotta la catena ecc Ho preso un motore in demolizione e l'ho messo su..fino li tutto bene Accendo e la macchina parte ma sta a 3.500giri costanti. con il reflex ho rilevato: sensore temperatura aria aspirata -attuale- sensore rpm -memorizzato- crouse control -attuale- (la macchina non c'? l'ha. il sensore rpm non ? quello che legge dietro al volano? il sensore temp aria aspirata non ? quello nel colettore? un altro problema che ho ? che nella fretta non ho segnato i cablaggi e mi sono rimasti 3 spinotti uguali. a uno arriva 12v altri altri due pochi millivolt ho provato a staccare il potenziometro dell'acceleratore e mandare la macchina in recoveri ma niente..sempre 3500giri sta.. ho cambiato il regolatore sulla pompa di iniezione.. ma nulla.. Non so pi? cosa fare...help meee!!!!![:D] Buona giornata a tutti! Andrea



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