UTENTE  0

Cosa Ë il sensore di pressione? Con quei valori, anche se non hai messo l'unit‡ di misura, non si capisce. Come fai a dire debimetro se non conosci i valori di massa aria aspirata?

jerry55  0

che devo dirti gianmario? in diagnosi avevo questi parametri con motore a 2092 giri sensore pressione(nn so nemmeno dove sta su questa macchina) avevo questo valore 1862 ho pensato in base al difetto che fa(mi e' successo su altre macchine tipo alfa 156..) che nn mi funzionasse il misuratore massa aria e faceva un difetto simile..ho tolto il pezzo di tubo dell'aspirazione vicino all'egr ho provato con un un vacuometro l'egr nn e' bloccata a parte che la macchina anche se ha piu' di 200000km nn fa fumo...se nei parametri avevo il misuratore massa aria potevo vedere tra obbiettivo e misurata...ma lo strumento su questa macchina nn me lo fa vedere..nn ho nemmeno lo schema dell'iniezione...la macchina devo ripararla se possibile...

jerry55  0

per ora vado a dormire(che ne ho proprio bisogno..nn so voi ma io le ferie nn le ho fatte..)comq ti ringrazio di essere intervenuto alla discussione gianmario ne riparliamo domani sera perche' domani almeno in mattinata nn ci metto sicuramente mani...

jerry55  0

sono andato a fare un giro oggi mi e' sembrato di sentire uno sfiato quando si attaccava la turbina,ho pensato all'intercooler bucato..in officina ho provato ad accelerare a fondo sembra che nn si sente...tu che dici?devo smontarlo per provare a vedere se perde mettendolo in pressione?..ma con la pistola del compressore ci riesco?

UTENTE  0

Anno e tipo motore, prima di tutto. Controlla pressione sovralimentazione sotto carico, su strada. Verifica misuratore con voltmetro.

burgiomotorsport  0

[:264] quoto gianmario alla grande.

jerry55  0

ragazzi oggi ho smontato l'intercooler si vede un trasudamento d'olio tra l'accoppiamento del radiatore con una delle due plastiche dove vanno attaccati i tubi... alle estremita' delle plastiche proprio dove vengono collegati i tubi nn si vede sporco d'olio,quindi e' proprio tra il radiatore e le plastiche ad un angolo sotto...io ho provato a tappare il radiatore agli attacchi dei tubi con 2 sugheri(di cui uno ho praticato un foro per soffiare aria con il compressore) poi ho immerso il radiatore in una vasca d'acqua e ho provato con la pistola a soffiare aria nel radiatorino...ma nn si vedono bolle d'aria che escono ne dal punto che dicevo sopra ne da altre parti...si pero' il compressore a 7/8/10 bar secondo me e' troppo poca la pressione che si crea all'interno peso che incomincia a perdere ad una pressione molto piu' alta....voi che ne dite? comunque io domani mi procuro un intercooler nuovo e lo sostituisco secondo me e' quello il difetto...poi se c'e' qualcos'altro si vede dopo...resto in attesa di vostri consigli e suggerimenti a riguardo,grazie a tutti jerry

jerry55  0

p.s. per gianmario il misuratore massa aria meglio controllarlo con oscilloscopio con il voltometro posso misurare le alimentazione ma trovare il filo del segnale e' un po piu' complicato...nn ho lo schema dell'iniezione...scusami per i dati della macchina hai ragione nn li ho messi...la macchina e' del '98 motore 25 6T 1 comq il misuratore nn lo so perche' una volta che parte la turbina la macchina va e se la tieni un po su di giri si riprende bene...in mezzo al traffico se rallenti stai in seconda vai per ripartire ci mette tempo....ma se tiri la prima poi metti la seconda si sente che il turbo spinge,metti la teza va bene....

wracing  0

ma ti sembrano pochi 10 bar? il motore raggiunge al max 1,5 bar, secondo me dovresti fare una diagnosi con un altro strumento in grado di leggere pi? parametri, ti risparmier‡ molto tempo e lavoro!

UTENTE  0

Misuratore massa d'aria da cambiare, in questo motore la differenza tra uno che funziona ed uno esaurito Ë proprio nel regime di giri prima della spinta del turbo.

jerry55  0

avete ragione ho detto una caz..ta riguardo alla pressione del turbo su queste cose nn sono molto preparato devo ammetterlo ho da fare parecchia esperienza...ne dico un'altra, forse e' proprio il misuratore ma se provo a staccarlo che dite si vede la differenza? vorrei essere sicuro prima di cambiarlo...ho contollato tutti i tubicini sembrano a posto...grazie a tutti comq

UTENTE  0

Lo stacchi e se v‡ uguale Ë la prova che Ë da cambiare.

jerry55  0

va bene grazie ing...vi faccio sapere come va a finire..buon weekend a tutti

jerry55  0

ragazzi volevo farvi sapere che ho sostituito il misuratore massa aria e la macchina sembra che vada bene.grazie a tutti <font size="3"><font color="red">CASO RISOLTO!</font id="red"></font id="size3">

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">jerry55 ha scritto: ragazzi volevo farvi sapere che ho sostituito il misuratore massa aria e la macchina sembra che vada bene.grazie a tutti CASO RISOLTO! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> fatto cod in bmw? [:D] ansservice

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">jerry55 ha scritto: ragazzi volevo farvi sapere che ho sostituito il misuratore massa aria e la macchina sembra che vada bene.grazie a tutti CASO RISOLTO! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> fatto cod in bmw? [:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ahi ahi ahiiiii.....!!!! Francesco...!!! su questa non c'Ë codifica....!!![}:)][}:)][}:)] Leocut.1992

jerry55  0

bmw 525tds ha poca ripresa..

ragazzi ho questa macchina che nn ha ripresa..il turbo parte in ritardo..in diagnosi nessun errore rilevato,in parametri al minimo ho questi valori: anticipo nominale 2.5 pressione turbo 987 sensore di pressione 1725 pressione atmosferica 987 (i valori del debimetro nei parametri nn li ho) invece con motore a 2000 giri circa ho rilevato questi valori: giri motore 2092 anticipo nominale 5.4 pressione turbo 1056 sensore pressione 1862 potrebbe essere il debimetro..il sensore pressione secondo voi funziona bene?da questi pochi parametri che consigli potete darmi? se qualcuno puo' darmi una mano...grazie in anticipo a tutti jerry