non puoi fare nulla, devi cambiare il gruppo piantone con relativo bloccasterzo[:D] E' codificato quindi se non puoi codificarlo non perdere tempo devi recarti alla bmw o al massimo gli cambi tu il piantone, il bloccasterzo non esiste separato. E' un diffetto Noto purtroppo su E90 me ne sono capitati 5 in due anni
Ok allora caro collega ti consiglio di cambiarlo presto perchË non Ë il primo caso di auto bloccata[:(!] Gi‡ capitato pi? volte per quello ti avevo chiamato per le diangosi bmw[:D][:D] me ne capitano spesso Usato boh non saprei visto cmq si guastano spesso, cmq se lo trovi a poco Ë un'ottima alternativa. Il simbolo rosso dello sterzo con il lucchetto significa quello. Ma purtroppo mamma BMW ha voluto che non si potesse cambiare senza cambiare tutto il piantone.
No sbattere la testa tranquillo si blocca[:D] 3 volte su 3 ho portato l'auto (che ancora partiva per il reset in bmw) e tutte le 3 volte Ë dopo qualche giorno Ë tornata su carroattrezzi[:D] Non temere la rivedrai[:D] Dimenticavo anche serie5[:(!] con 30mila km entrata nel ponte tagliandata e poi sorpresa.............per fortuna era in garanzia quella volta!!! Cmq ti auguro che duri ugualmente[:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Ok vediamo!!![:D] PerchË noi abbiamo cambiato sempre il piantone[:(!] anche dalla bmw[:(!] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> anche noi quoto[:)] ansservice
visto che la concessionaria bmw Ë a circa 80km da noi, ma il clinete era nostro , abbiamo deciso di far eseguire l'itnera riparazione alla bmw, era inutile credo cambiare il piantone, e caricare l'auto nel carro per farlo codificare........... Quindi per evitare rogne tutto in bmw per questo problema e garanzia di 2anni. Mi rincuora sapere che non siamo stati gli unici a non essere riusciti a ripararli[:D] certo che avrebbero potuto farlo smontabile[V] nemmeno una lampada possiamo pi? cambiare............... Stessa cosa su un cambio automatico di X5 fatto fare completamente a loro, certo guadagno nullo, ma cliente soddisfatto e garanzia di due anni visto che fu messo nuovo. Io credo che delle volte in certe riparazioni delicate e costose non convenga cimentarsi[:I] perchË delle volte la s****** Ë sempre vicina...... Su bmw mi ricorderÚ sempre dopoa ver rifatto un 204d4 da 163 cv completamente......5mila km e si filÚ l'albero motore.........cambiai due volani faceva lo stesso identi problema..........ma nulla, riscesi il motore tolsi l'abero e sembrava integro,per vedere la spaccatura bisognava farlo flettere con una leva.............. Secondo voi il clinete ha voluto saperne di dover pagare un'albero motore?e le altre cose? Ecco perchË delle volte meglio tutto nuovo e siamo tranquilli.[:I] con questo chiudo. Morfeo spero cmq duri come su i bmwserie1 che avevano la stessa malattia ma li risolsero sempre con aggiornamento Cmq nel caso aggiornaci!!!!!!!
salve ragazzi, mi arriva venerdi a ultima ora, un nuovo cliente con lucchetto rosso sul quadro..pertando mi limito a fare una diagnosi veloce sul sitema key less go e trovo come errore permanente "stato critico elv" e come dettaglio "a116".... siccome sono al buio mi illuminate un po'? grazie...