<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: un eccessivo calo di tensione puo' influenzare molto l'elettronica. La cosa piu' veloce da fare Ë provare con una batteria nuova e verificare funzionamento alternatore. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto bad, dico servono tutti dati dell'auto, poi aggiugo ma non da fare per ultimo la batteria deve essere cod con diagnosi allora dopo va[:D] ansservice
Per la cod. batteria pensavo che 2004 non occorresse, comunque lo vedi con la diagnosi, oramai questa codifica la fanno tutti i tester principali. La codifica serve a far lavorare nel giusto range l'alternatore (altrimenti potrebbe non ricaricare la batteria), in pratica, per la sola prova con una nuova batteria, puo' anche non essere fatta. Penso, pero', che se si monta una batteria uguale (intendo A e Ah), non ci siano problemi. Questo lo dico perchË con tutti gli smanettoni che ci sono in giro, si dobrebbero avere un sacco di problemi sulla durata delle stesse. Scusate l'OT
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: Per la cod. batteria pensavo che 2004 non occorresse</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> difatti si consiglia sempre dati dati dati!!!! <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: oramai questa codifica la fanno tutti i tester principali. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> le diagnosi la fanno, bisogna vedere se l'autoriparatore la f‡ <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: Penso, pero', che se si monta una batteria uguale (intendo A e Ah), non ci siano problemi. Questo lo dico perchË con tutti gli smanettoni che ci sono in giro, si dobrebbero avere un sacco di problemi sulla durata delle stesse.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> forse questa volta gli smanettoni si scottano ciao badwork [8] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: Per la cod. batteria pensavo che 2004 non occorresse</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> difatti si consiglia sempre dati dati dati!!!! <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: oramai questa codifica la fanno tutti i tester principali. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> le diagnosi la fanno, bisogna vedere se l'autoriparatore la f‡ <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: Penso, pero', che se si monta una batteria uguale (intendo A e Ah), non ci siano problemi. Questo lo dico perchË con tutti gli smanettoni che ci sono in giro, si dobrebbero avere un sacco di problemi sulla durata delle stesse.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> forse questa volta gli smanettoni si scottano ciao badwork [8] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> FrancË, chiedo scusa perchÈ mi sono permesso di correggere perÚ l'interessato in questo forum non vuole si faccia il nome[:D][:D][:253]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">procopio ha scritto: sostituita la batteria tutto e' andato a posto.non ho fatto nessuna codifica.l unica spia che mi rimane accesa e quella motore ,fatta diagnosi errore ricircolo gas di scarico,pulita valvola egr ma dopo pochi chilometri si riaccende </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: [quote]badwork ha scritto: oramai questa codifica la fanno tutti i tester principali. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> le diagnosi la fanno, bisogna vedere se l'autoriparatore la f‡ [quote]badwork ha scritto: </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> che ti dicevo bad[:D] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">procopio ha scritto: sostituita la batteria tutto e' andato a posto.non ho fatto nessuna codifica.l unica spia che mi rimane accesa e quella motore ,fatta diagnosi errore ricircolo gas di scarico,pulita valvola egr ma dopo pochi chilometri si riaccende </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Occhio anche all'alternatore, su questi modelli da parecchi problemi, sostituendo la batteria puoi avere tamponato il problema ma se l'alternatore ha qualche noia hai rimandato solo il problema. Qualcuno che ha il Texa direct car ,i puoi dire se ha la funzione per la codifica batteria e se si dove posso trovarla? Nel tecnotest l'avevo ma sul texa non la trovo!
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">procopio ha scritto: io ho axone txt ma non trovo questa funzione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io non so se c'Ë su axone ma ti consiglio di farla[:D] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">procopio ha scritto: io ho axone txt ma non trovo questa funzione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io non so se c'Ë su axone ma ti consiglio di farla[:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Gi‡, se non la si f‡ c'Ë una probaile accensione tipo "albero di natale" delle spie del cruscotto, con conseguente mal gestione di carica della batteria. Solo che su Direct Car non la trovo, nessuno mi s‡ dire qualcosa?
buongiorno a tutti ,ho un problema con una 530 d anno 2004,la mattita l auto parte benissimo ma facendo 10 metri cominciano ad apparire tutte le spie(volante,abs,indicatore forature,si spegne lo schermo centrale,si bloccano i tergicristalli)ma la macchina nonostante tutto non si spegne.Facendo un paio di chilometri va tutto a posto per tutta la giornata,puo essere la batteria ?facendo la diagnosi mi da tutte le candelette bluciate ricircolo gas di scarico.sapete darmi qualche consiglio?