UTENTE  0

Sinceramente di motori di questo tipo ne passano diversi, non ricordo le specifiche tecniche da te riportate se sono uguali, cmq un problema che ho verificato ? l?indurimento e a volte il gioco che si crea nell?alberino del tendicinghia.

suzuki34  0

hai provato a vedere se si pu? montare una puleggia con frizione magari risolvi come la modifica che facevano in renault sulle megane dti[:D][:D][:D]

ciccio60  0

Saluto. Da noi, ? consuetudine,sulle vetture diesel sprovviste, smontare la puleggia fissa per montarne una a ruota libera, certo facendo qualche modifica con l'aiuto del tornio della rettifica. Vi assicuro che i risultati si "sentono"

mtecnick  0

Ansservice se non ricordo male esiste una cinghia poli-V "floccata" della Continental: chiedi il ricambio originale comunicando le ultime 7 cifre del telaio (2 lettere + 5 numeri).

ilsuperbo  0

ma hai fatto caso alla puleggia dell'albero motore? Io su una bmw 330d anche se non sembrava in pessime condizioni mi dava problemi di sbattimento durante la messa in moto....

UTENTE  0

io molte volte risolvo pulendo e ingrassando con grasso idroreppelente , il perno centrale del braccio tenditore a volte ho messo dei spessori dentro l ammortizzatore del tendicingia per? non esagerare sen? si rompe il braccio del tenditore.

ansservice  0

per il momento grazie a tutti, vedo per la cinghia se mod in bmw, e se riesco a montare una puleggia con frizione, penso anch'io sia una buona soluzione, appena fatto posto o soluzione o continuazione del problema [:)][:)] ansservice

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da M Tecnick</i> Ansservice se non ricordo male esiste una cinghia poli-V "floccata" della Continental: chiedi il ricambio originale comunicando le ultime 7 cifre del telaio (2 lettere + 5 numeri). <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> come sempre m tecnick consiglio azzeccato, sost cinghia con una originale bmw fine problema, grazie. [:)][:)] ansservice

UTENTE  0

le cinghie e freni non originali su BMW ti creano sempre dei problemi

ansservice  0

purtroppo si, e pensa montate continental, arrivate da bmw continental, ma gi? a prima vista erano proprio diverse mha, la comodit? a volte ti f? perdere tantissimo tempo [:D] ansservice

ansservice  0

bmw x3 anno2005 2.0d mot.204d4/110kw

ciao ragazzi, in officina abbiamo notato che queste auto non montano puleggia con frizione nell'alternatore, molto spesso appena fatto accensione o quando sotto sforzo molto di pi? se con camb/aut, fanno delle vibrazioni tremende provenienti dal tenditore, voi come risolvete, gi? fatto cinghie e tendi+puleggia motore su una, ma non si ? risolto se non per pochi giorni e km, avete idee a riguardo. grazie delle risposte [:)][:p][:D] ansservice