Salve a tutti; mi e appena arrivata in officina una bmw con una perdita di olio dal cambio automatico, precisamente dalla coppa dell'olio. Mi sto apprestando alla stostituzione comprensiva di filro guernizione e olio. Volevo sapere se per caso c'era qualche procedura particolare per eseguire questo lavoro.. tipo impostazione della centralina con il diagniostico o qualche metodo in particolare per il rabbocco.... Grazie anticipatamente
[quote="bracco":363ud4bl]Salve a tutti; mi e appena arrivata in officina una bmw con una perdita di olio dal cambio automatico, precisamente dalla coppa dell'olio. Mi sto apprestando alla stostituzione comprensiva di filro guernizione e olio. Volevo sapere se per caso c'era qualche procedura particolare per eseguire questo lavoro.. tipo impostazione della centralina con il diagniostico o qualche metodo in particolare per il rabbocco.... Grazie anticipatamente[/quote:363ud4bl] Dai un okkio anche alla spina elettrica, di solito e' lei ke perde, viene fornita nuova boccola in plastica con or nuovo, per sostituirla devi comunque togliere la coppa e abbassare la levetta bianca ke vedi (senza coppa capisci),se devi solo rabboccare l'olio tolto questo lo metti dal tappo laterale dx vite esagonale, mentre il livello lo fai con temperatura olio cambio a 50 gradi (aiutati con diagnosi x visualizzare temperatura)
[quote="swing":1yzshmxo]scusa se ti correggo ma in bmw ti dicono che la temperatura deve essera tra i 35 e 40 gradi...[/quote:1yzshmxo] A memoria mi ricordo cosi.....magari sbaglio è..... sulla coppa in plastica c'e' adesivo ke riporta la temperatura x il controllo livello