cari colleghi la vettura in questione è arrivata in officina con supporto cambio completamente rotto e i due del motore elasticissimi quasi sciolti ma in verità vi dico che non vi era nessuna vibrazione al minimo anzi il problema era in marcia o allo spegnimento.fatto notare il tutto al cliente con la vettura sul ponte abbiamo deciso di sostituire i tre supporti fatto questo la vettura al minimo vibra se si tocca leggermente il pedale del gas scompare e noto un leggero tremolio al volante ora vi chiedo se a qualcuno e successo con supporti di concorrenza perché l unica cosa che noto che il flessibile dello scarico e rotto e lunedi lo farò sostituire ma la vibrazione al volante mi preoccupa .o se magari qualcuno ha uno schema di posizione dei supporti tante volte il mio operaio si è distratto non so se si possono spostare su se stessi cmq vi ringrazio anticipatamente e vi auguro una buona domenica
Senz'altro supporti elastici non conformi. Mi è successo con un Daily, vibrava tutto il cruscotto: ho dovuto risostituirli con gli originali. I supporti gruppo motore ultimamente sono molto tecnologigi,( idrulici, siliconici, a dinamica controllata, ecc) perchè devono resistere alle alte coppie sviluppate dai moderni motori e contemporaneamente devono assorbire tutto il rang di frequenze di vibrazione del motore. Pertanto, per quanto mi riguarda ,supporti gruppo motopropulsore: solo originali. Nella procedura, com'è noto, il punto particolarmente da rispettare è di non serrarli un per volta man mano che si sostituiscono ma una volta installati tutti sollevare centralmente il gruppo e posizionarlo in modo che i supporti si dispongano nella loro posizione naturale.
PS. dici "quasi sciolti" ,può darsi che erano buoni ,essendo magari il tipo affogati nel silicone.
Concordo non anzitutto sulla procedura di appoggio e fissaggio del motore e dei supporti in seguito alla loro sostituzione: se vengono forzati trasversalmente perdono molta della capacità di assorbimento proprio ai bassi regimi, che sono quelli più difficili da smorzare. Comunque non è obbligatorio ricorrere sempre alle parti originali, tanto più che tra le marche conosciute, molte sono le fornitrici di primo impianto, e non penso che abbiano motivo di tagliarsi le gambe da soli nel produrre cose non utilizzabili.