buongiorno,ho in officina un bmw x5 del 2004 motore 3.0 306d2,faccio avviamento ma la macchina non va in moto,non da prorpio nessun cenno,in diagnosi con ista vedo la centralina motore colore grigio come se la leggesse male e ho l'errore d354 centralina gestione motore assente,5f42 centralina gestione cambio in emergenza,5140 messaggio assente ricevitore egs trasmettitore dme-dde.qualche suggerimento???
dietro al portaoggetti purtroppo non ho trovato fili rovinati,cmq ho verificato fusibili iniezione e relais principale iniezione ma tutto ok,ho provato con la seconda chiave ma niente,ho notato che quando l'auto non parte la spia candelette/ebd rimane accesa e il segnale della temperatura acqua va al massimo.potrebbe essere il blocchetto dell avviamento??
Buongiorno, ed auguri di buone feste
Ascoltami ,inizia a controllare se la corrente arriva sulle bobbinen degli elettroiniettori
Se il sensore giri funziona
Se le astine nel collettore d'aspirazione rimangono aperte
Se arriva la corrente sulla pompa
Magari dopo fatto tutto questo fammi sapere ok
verificato alimentazioni e masse tutto ok,le masse sono intorno ai 5ohm invece che 1ohm ma no credo che influisca(cmq ho fatto una massa volante per sicurezza),la centralina a quadro on viene alimentata pin 2 4 6 e 7 della spina a 58 poli,fino quando sul quadro strumenti ho la spia dde/candelette accesa e la lancetta temperatura acqua al max l'auto non va in moto,il motorino avv gira ma senza risultato e in diagnosi motore non entro,poi quando magicamente si spegne la spia e la temperatura segna bene l auto va in moto e entro in diagnosi dove trovo come errori tutte e 6 le candelette 4212,22,32 ..... interruzione e non si cancella,ma la macchina parte regolarmente senza sintomi di candelette non funzionanti.ho escluso l immobilizer perche dovrebbe fare avviamento di 2secondi e poi spegnersi,il blocco chiave perche ho alimentazioni e masse.
Ciao non so se e' il tuo caso, ma un mio cliente aveva lo stesso problema su un X3, e nel suo caso era il cablaggio iniettori che dava un sacco di problemi, temperarura, non funzionava la prepompa etc.L'elettrauto ha sostituito it tutto e la macchina non ha piu avuto problemi. Ciao