salve a tutti
ultimamente la mia 118d del 2006(150000km) consuma un pò più del dovuto 15/16 lt(alcuni mesi fa acevo anche 18/19), mi è capitato che sui 100km oltre i 2000 giri il motore fatichi un pò ad andare oltre, la lacentta dei contagiri oscilla stranamente un paio di volte è capitato di avere dei vuoti(come se mancasse gasolio) in marcia..
dal cbd non c'è nessuna anomalia, nessuna spia accesa.
diagnosi dtc con software generico scanmaster elm risulta errore p1278,
controllando in rete dovrebbe significare questo "Ignition Coil Cylinder 2"..
possibile iniettore, sporco/rotto?
l'egr non ha problemi, ripulita un mese fa e non era neanche tanto sporca.
ma se io smonto gli iniettori ripulisco e rimonto(a causa del vuoto gasolio o bassa pressione), ci sono problemi per il motore, centralina o altro?
dovrebbe ripartire dopo qualche minuto che si ristabilisce la pressione gasolio(tipo come se fosse finito il gasolio), giusto?
qualcuno mi può aiutare..
grazie
capisco, ma è possibile che una centralina del genere ricalcoli la correzzione del gasolio di un iniettore senza indicare il motivo?
poi la cosa che mi fa più rabbia, un problema del genere(non da sottovalutare) è possibile che nel computer di bordo non venga rilevato, indicato.. bo
E la correzione iniettori è un automatismo della centralina per ottenere un rendimento uguale in tutti i cilindri (difatti la descrizione BMW del codice in oggetto è regolazione silenziosità). L'errore scatta quando si raggiunge il limite impostato di correzione. Quanto alla spia, è notorio che per i tedeschi sono pochi i motivi per attivarla, così si ha la sensazione che tutto vada sempre bene (affidabilità apparente).