Salve a tutti...dopo la sostituzione della turbina di questa bmw 320D serie 3 anno 2006 163cv....con fap. ...ho riscontrato uno strana turbolenza nello spegnimento che a dire la verità non è cosi tragico ...però il cliente dice che prima non lo sentiva. ..si sente a lato aspirazione. ..mi da la sensazione come se la turbina girasse ancora. Cosa potrebbe essere. ....grazie
La macchina è arrivata in officina con la turbina rotta quindi dopo la sostituzione. .e cambio tubo di mandata con raccordi nuovi. ..filtro olio è olio castrol 5/40.ho trovato anche la causa il fap intasato. ..il proprietario ha fatto eliminare il fap in centralina. ..è proceduto allo svuotamento. ...perché mi raccontava non vuole avere rogne. ...ok non è di
mia competenza ....la macchina va bene in diagnosi non ci sono errori. ..tranne le candelette. ..pero si sente durante lo spegnimento. .la chiusura della valvola a farfalla (antiscuotimento )...credo che questo sia normale...accompagnato da uno sbuffo nel tubo di aspirazione. ..avevo pensato alla geometria ....io ho solo sostituito il core assy...con la pulizia della geometria. .l attuatore sta nella stessa posizione di prima. ..dite che va fatto allineare...può essere questa la causa. ..
La farfalla antisquotimento si chiude per togliere aria al motore, il quale crea depressione per mestiere suo; è logico che se la farfalla si apre non appena il motore si arresta, venga risucchiata l'aria mancante dalla linea di aspirazione. Forse la farfalla si apre troppo presto, forse la prima parte degli scarichi vuota, forse qualcosa mal sigillato nella linea di aspirazione.
con la mancanza del fap l'involucro che conteneva il fap ora suona vuoto poi quando si spenge la vettura la turbina continua a girare senza fap che faceva anche da silenziatore e' normale che tu senti il fruscio della girante dellòa turbina se fai altri controlli facci sap ciao