Spero che possiate aiutarmi a risolvere il problema Grazie
Tanto per capirsi, il problema non si espone nel titolo. Le tensioni alimentazione sensori sono dei 5v generati dalla centralina, ed ognuno (protetto da corti e sovraccarichi) alimenta un gruppo di sensori (ad esempio, pressione gasolio, pressione collettore, posizione egr, debimetro, temp.acqua, temp.scarico, etc), e varia tra un impianto e l'altro e ovviamente tra costruttori diversi; dunque non resta che, diagnosi alla mano, staccare uno alla volta i vari sensori finche la tensione problematica torna normale e il guasto relativo (il cui codice non hai postato, ma è assai più indicativo della descrizione) diventa cancellabile. Schema alla mano, si possono vedere tutti i componenti montati su quel motore. Attenzione anche a problemi sul cablaggio, quali abrasioni che possono produrre cortocircuiti.
P.s. non metterti i likes da solo, non è troppo fine.Se il problema si è presentato subito dopo la sostituzione, facilmente il cablaggio dalla spina alla sonda temperatura ha subito qualche danno oppure il 5v di riferimento del sensore temperatura è andato in corto a massa direttamente all'interno della parte metallica della sonda stessa: stacca la connessione, e se il problema è lì, l'errore si cancella e il motore riparte.
p.s. La sezione giusta per questo argomento è Diagnosi autoveicoli, non reset service; poi i MP si usano per altre cose, altrimenti il forum non serve a nulla.Spostato, grazie per la segnalazione