ercol999  0

buonasera a tutti! mi he arrivata questa macchina in officina con la catena della cammes rotta, il motore e stato smontato, la testa portata in rettifica è sostituite tutte le valvole, adesso ordino anche punterie e bilanceri nuovi, solo che ho due problemi! le catene avrei pensato di sostituirle tutte e tre, i pattini solo quelli superiori, che sono più consumati, e il pignone pompa gasolio! chi li cambia tutti, chi non cambia nemmeno i pattini,ognuno di noi ha opinioni differenti, dopo avrei bisogno del serraggio testa e volano ( cambio automatico ) e di una foto dell'esatto segno di riferimento pompa gasolio, ringrazio tutti!

ercol999  0

a quando pare di questa macchina nessuno sa niente! almeno qualche anima buona che mi confermi i giusti segni di fasatura pompa!

alexander85  1

Ciao ercole ho lavorato in bmw per 3 anni e ti so dire che per rimettere in fase il tutto noi utilizzavamo delle dime specifiche! L'unica cosa che ti posso consigliare e se hai qualche collega " amico " che lavora in un'officina bmw se ti puo prestare l'attrezzatura. Comunque io ho sempre sostituito tutte le catene tutti i pattini e relativi tenditori! E la cosa migliore! 

saracino1969  0

Da quello che vedo dallo schema di autodata, l'ingranaggio che indichi in foto non ha un punto specifico.. ciao

ercol999  0

si! sotto il segno della vernice c'è una tacca in alluminio e sul pignone anche! intanto mi sono documentato altrove 

saracino1969  0

Vedo! di sicuro la differenza sta nel fatto che il mio è il modello dal 2007 al 2010 e tipo mot n47 d20a.. saranno simili ma non uguali!! ciao

ercol999  1

tutto risolto! kit catene nuove completo, messa in fase con dime e riferimento pompa gasolio secondo figura!