Ciao a tutti ragazzi,sono settimane che sto perdendo la testa dietro a un problema che non riesco a risolvere.
Partiamo dal presupposto che ho una una bmw 120d 177cv con rimozione dpf e rimappatura eseguita da una notissima azienda....
la macchina di per se va molto bene a parte che ho dovuto sostituire il turbo per problema attuatore della geometria variabile,sostituzione batteria,riscaldatore gasolio,filtro gasolio e ultimamente collettore di scarico perchè la macchina sfiatava.
Ora vengo al problema,dunque quando sono alla velocità massima mi entra in recovery ma senza che perda potenza,quindi lei continua ad andare scaricando tutto il tachimentro!!!!lo riportato dove hanno fatto la mappa e con i miei occhi abbimo rivisto tutta la mappatura con conseguente eliminazione delle rigenerazioni ecc,quindi il problema non deriava dalla mappatura o dal downpipe,ma mi diceva il preparatore che può essere che il collettore sfiatando parecchio può dare questa anomalia in full gas....ora è da 2 settimane dal preparatore per sostituzione collettore di scarico,secondo voi può essere quello il problema??che sfiatando possa dare questo errore???c'è un sensore su quel collettore???i paramentri anche in strada con diagnosi collegata sono tutti perfetti.,...in più facendo una diagnosi quell'anomalia non viene rilevata....
Perdonami la domanda: come si fà a capire che la machina va in recovery senza calo di prestazioni o errori o spie accese? Se interpreto bene, i giri motore scendono, e se i giri scendono deve scendere per forza anche la potenza.La situazione si protrae fino a spegnimento e riaccensione quadro?