andy770  0

Salve a tutti premettendo che non sono un meccanico volevo chiedere un aiuto o consiglio su un problema che riscontro sul mio 320 e36 con cui mi diletto a fare guida acrobatica e un po di "dritting" per quel che consentono i 150cv..

Dopo 4/5 giri di pista molto molto piccola e per intenderci 5 minuti di utilizzo la temperatura va quasi sul  rosso..ma non va in ebollizione..spurgo e rabbocco ma sembra che poco dopo litri e litri di acqua spariscono completamente o quasi dal radiatore..da fermo non si notano perdite da sotto..mentre dopo averla movimentata mi sono accorto che perde sotto tra il criscotto e il motore..vorrei quindi bypassare il radiatorino del riscaldamento pensando sia quello il problema..come faccio a staccare i tubi e unirli con un raccordino?

P.s. termostato e corpo termostato gia soatituiti..la macchina non girava da un paio di anni circa...candele soatituite tagliando fatto..due candele le ho trovate cosi come in foto!

omac  0

I tubi riscaldamento si possono anche tappare, del resto esiste una elettrovalvola che fa le veci di rubinetto riscaldamento. Staccali dove è più comodo. Occhio che la pompa acqua ha facilità a perdere la trazione della girante, quindi circolazione acqua lenta o inesistente.

andy770  0

Ma il peggioramento della trazione della girante e' congenita o puo' essere causata dalla chiusura dei tubi del riscaldamento?

omac  0

È un problema della pompa (dipendeva dal fornitore), il resto non c'entra nulla. A scanso di rogne, quando stai tappando i manicotti riscaldamento, dai un'occhiata anche alla pompa, se vai avanti a scaldate poi ti giochi la testata.

andy770  0

Come faccio a individuare i tubi del riscaldamento?immagino che devo smontare tutta la parte tra il filtro aria e la testata perche altrimenti non riesci a raggiungere la parte tra il cruscotto e il motore dove si trova il radiatorino...anche perche dove averla fatta camminare un po quando si alza la temperatura dell acqua provo poi a fermarmi e aprendo il cofano sento friggere e a volte esce fumo tipo vapore acqueo proprio da quella zona dell auto..

omac  0

La cosa non sembra poi difficile, gli unici manicotti che dal motore vanno verso la paratia abitacolo sono quelli del riscaldamento, e la chiusura si può tranquillamente fare in uscita dal motore, o se preferisci colleghi un manicotto di diametro consono tra le due uscite.