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Xsara Picasso 1.6 si spegne in montagna e...

Ciao a tutti eccomi col secondo post dopo la presentazione. ora il primo problemino che vi pongo ? questo e non ? da poco se porti in auto la famiglia e bambini. Spesso vado in Abruzzo nel fine settimana da parenti e la mia Xsara Picasso del 2006 benzina 1.6 (no gas) con 45mila chilometri, tagliandata, ha inziato d'improvviso a non reggere il minimo. Devo quindi accelerare vigorosamente per tenere su di giri il motore (che cos? non si spegne) frenando con il freno a mano, e spegnendo il pi? possibile luci o riscaldamento. Questo accade se fa freddo o in presenza di neve. Ma non solo: la stessa cosa mi ? capitata quest'estate sulla Napoli Bari in un tratto montagnoso. Una volta, invece lo stesso problema mi ? capitato a Roma. Ho portato l'auto alla Citroen prima di metterci le mani e il check ha dato esito negativo. Il capo officina aveva il sospetto che il guasto fosse dovuto al "sensore barometrico" e quindi all'altitudine. Invece no. Nulla Ho pensato anche alla benzina sporca, all'acqua nel serbatoio ma in pianura nessun problema, anzi col caldo sembra andare meglio la vettura. Suggerimenti? Ci siete gi? passati o vi ? capitato? Grazie a tutti per l'aiuto, sto seriamnete pensando a cambiare l'auto Lucio

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sensore pressione atmosferica??? ? ok???

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alla citroen dicono che ? tutto ok dopo controllo.

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Nessuna idea? Non credete che forse le candele c'entrino qualcosa? E' ipotizzabile? Help!

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ciao seconde me o ? il sensore barometrico o il sensore temp. acqua[:66]

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Ciao, grazie per la risposta alla Citroen, dopo controllo via centralina l'hanno escluso. ma mi chiedo come possa incidere il sensore acqua: il motore ? caldo. Ho visto per? che la Picasso ha un optional per il freddo, una sorta di filtro anti-aria fredda che installa su un lato del parautrti anteriore. Magari la Picasso ? delicata col freddo... non lo digerisce. Forse un bel cartone sul radiatore (vecchio stile) risolve tutto?

luce  0

Non credo proprio,ed e' la prima volta che sento una cosa del genere.Ho anch'IO un cliente che la stessa vettura,sia di motorizzazione che anno e con pochi kilom,appena 55.000,ed e' andata molte volte in Abbruzzo,poiche' il figlio studia li,anzi per via del terremoto,l'auto ha fatto da camper per la notte e da rifugio.Poi destino ha voluto che si e' salvato il figlio,ma e' morto il proprietario dell'auto per un infarto a scuola di recente circa un mese fa.E per l'appunto era entusiasta,di quest'auto che non gli aveva mai dato nessun problema,specie di questo genere in montagna.Io credo che a quest'auto andrebbe fatto un Buon Telecaricamento del calcolatore motore dal server del costruttore,non vedo altre soluzioni per il momentpo,non e' detto che comunque si risolva.Ma,comunque potrebbe essere un tentativo,a volte non si sa mai.

mecamarco  0

Ho avuto lo stesso identico problema!In un'altra officina hanno sostituito addirittura il calcolatore motore senza ottenere nessun risultato.Ora ho avuto modo di provare l'auto a una discreta altitudine con Lexia collegato e ho scoperto che il problema e' sicuramente il captatore pressione sul colettore di aspirazione che a volte non legge dando al calcolatore una misura di recoveri che in montagna crea questo difetto.Non perdere tempo e soldi fai sost. il captatore e vedrai che risolvi.

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Ottimo! grazie per la dritta! Quanto ti ? costato?

mecamarco  0

Non mi sono espresso bene l'auto in questione non e' mia ma di un mio cliente comunque il sensore costa (se ricordo bene) un centinaio di euro.La sostituzione e' velocissima.

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provo da solo o serve competenza Citroen?

oer  0

ciao , ame ? successa la stessa cosa su una peugeot 1.6 con diagnosi inserita e difetto attuale e effttivamente la pressione collettore variava pochissimo da motore al minimo ho accelerando in marcia sostit sensore ed il difetto ? sparito ps rivolgiti sempre a un professionista [^]

UTENTE  0

Grazie mille a tutti

luce  0

Se siamo a questo,attenzione ai vapori dell'olio nel collettore d'aspirazione,la causa potrebbe essere proprio li.Quando i captori erano esterni al ripartitore dell'aria,ed erano collegati con un tubicino a distanza,si riempiva il tubicino di incrostazione di vapore d'olio,e spesso davano di questi problemi,e si interveniva togliendo le incrostazioni dal tubicino.o soffiandoli.Pertanto se lo smontiamo e lo soffiamo con bassa pressione,chissa che non risolvi. Lo trovi sul ripartitore dell'aria come apri il cofano,proprio di fronte ,e'fissato con una vite impronta TORX da 27,o 30,ed ha un costo dell'ordine dei 60euri Iva compresa.

UTENTE  0

Lo si pu? provare con una pompetta a depressione. Lo si smonta con la spina attaccata e in diagnosi lo fai variare di valore in modo d? creare una curva.

UTENTE  0

ciao scusate il ritardo il sensore temp. acqua mi ? copitato che spesso si starano e danno difetto analogo a quello descritto da macamarco (comunque se a mecamarco ? gia capitato il caso specifico ti consiglio di ascoltarlo)[:163]

UTENTE  0

ciao e tutti, se il sensore di cui si parla, e quello piccolo e rettangolare proprio sopra il motore, a me era stato diagnosticato quello come difettoso (avevo spegnimento al minimo e necessit? di tenere il motore accelerato). ho staccato lo spinotto, puliti i contatti e li ho leggermente piegati di modo che facessero meglio contatto. problema sparito e l'auto v? come se fosse nuova. spero di essere stato d'aiuto. ciao Gianni

UTENTE  0

Grazie mille Gianni. Ho portato l'auto alla Citroen e non hanno risolto nulla! Quindi ora vorrei seguire il tuo consiglio. Di che sensore parli, temperatura, pressione? Lo trovo sopra il motore hai detto, mica hai una foto per individuarlo meglio? Ti ringrazio Lucio

UTENTE  1

Qualcuno pu? indicarmi qual ? il sensore in questione, ovvero, come individuarlo esattamente nel cofano? Grazie [:I]

omac  0

Sono arcaistico di ripetere sempre le stesse cose! Questa discussione ha sei anni, chi l'ha aperta forse non fa più parte del forum, per cui non può accettare il tuo messaggio, quindi nessuno può leggertelo. Aprire una discussione nuova con i dati richiesti e il problema presentato, questa è la soluzione, e non si impestano le discussioni vecchie, e non si costringono i moderatori a perder tempo per ripristinare ordine