CITROEN
C2 1.4 HDI si avvia subito e poi si spegne

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  • autoriparatore
    setservice  0
    23/09/2010 - 10:34
    C2 1.4 HDI si avvia subito e poi si spegne

    Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno, la Car in questione ,sporadicamente, si avvia normalmente e poi dopo 10 secondi si spegne e non parte pi?, aspetti qualche minuto e poi v? la prima volta in memoria c'era il sensore giri motore e lo gi? sostituito ma il difetto si ? ripresentato e poi sempre in memoria il sistema candelette ma per questo difetto non dovrebbe centrare.. Quando rientra in officina la car ha tutti i parametri a posto. Qualche erperienza in merito? Grazie mille

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 18:47

    sicuramente qualche infiltrazione aria se non sbaglio su questa car si rombe il tubo che sta sotto la carcassa filtro aria successo piu volte..cmq quando non parte con tester fai avviamento e controlla giri motore se li legge e a quanto,pressione rail se la trovi a 300 bar circa ecc ecc

  • autoriparatore
    luce  0
    23/09/2010 - 19:48

    Cambia tutto il complessivo dei tubi pompetta compresa,e vedrai che risolvi.

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 21:07

    Concordo con Luce.Sporadicamente perdono pressione anche i tubi di ritorno sugli iniettori , magari dagli un'occhiata.

    Luce ha scritto:
    Cambia tutto il complessivo dei tubi pompetta compresa,e vedrai che risolvi.

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    23/09/2010 - 21:57

    controlla anche che l'albero a camme non si sposti allontanadosi dal sensore cmp

  • autoriparatore
    luce  0
    24/09/2010 - 10:00

    Nel caso dell'albero a cammes,lo si vede anche togliendo il carter superiore della distribuzione,si notera' all'interno di quest'ultimo,come la cinghia ha strusciato vicino e lo ha segnato,facendogli l'impronta dello sfregamento.In tal caso il problema si presenta ben piu' importanto,e anche oneroso,oltre il fatto che bisogna intervenire quanto prima per risistemarlo.

  • privato
    scintilla  0
    25/09/2010 - 14:17

    sono d'accordo con i tubi gasolio...a me sempre questo mi e' capitato controlla il voltaggio sul filo centrale del sensore del rail per partire circa 1.2 volt se no erro...

  • autoriparatore
    setservice  0
    25/09/2010 - 14:53

    Grazie Ragazzi ai consigli già avuti e a quelli che arriveranno... mercoledì ho qui la car e comincierò a controllare tutto P.S. I tubi gasolio che hanno tiraggi aria non hanno perdite gasolio? perchè io non vedo bagnamenti esterni grazie a tutti



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