questo mezzo circa 1 anno fa non partiva perche mancava il segnale giri (cablaggio interrotto)l'ho riparato facendo passare un pezzo di filo non schermato? ripartito e va tuttora pero rimane la spia gestione motore accesa con i seguenti guasti: P0110sens.temp.aria segnale troppo alto, P0235 sens. sovralimentazione segale troppo alto P0340sincr.alb.camme/gomito trasduttore hallalb a camme difett. P0215 rele principale punto di commutazione troppo ritardato se cancello i guasti e metto in moto me li cancella e la spia rimane spenta . Se fermo e rigiro il quadro,senza fare partire mi riprende i guasti. il mezzo parte bene tira bene non si ferma ? perfetto , me l'ha riportato perch? non tirava ed ho trovato ifili del sens.pressione rail tagliatili ho riparati per? volevo vedere se riuscivo a risolvere anche l'altro problema .Un anno fa avevo provato a sostituire il rele principale il sensore pressione turbo ed il misuratore senza risultati i parametri interessati sono normali (la temperatura aria varia in base alla temperatura ex. la pressione del turbo va da 980mbda fermocome atm acirca 2000mb a pieno carico) che ne pensate?