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sostituzione motore c4

salve ho un problema con una c4 1.6 hdi 90 cv 9hx il cliente dopo aver rotto il motore decide di aggiustare la macchina comprando un motore usato !dopo mille ricerche trova un motore 1.6 hdi 110 cv 9hz di una 407 il motore piu o meno uguale a parte alcune cose ! sostituisco le parti diverse monto il motore la macchina va benissimo a parte molto fumo nero in accelerata e al mattino a prima messa in moto un po di fumo bianco! decido di mettere i suoi iniettori la macchina nn fuma piu pero nn rende e lenta a prendere giri!!! cosa puo essere successo grazie in anticipo

luce  0

Per prima cosa visto che hai cambiato il motore completo a quanto sembra con pompa ed iniettori,avresti dovuto fare telecodifica nel calcolatore d'iniezione degli iniettori gia' esistenti sul motore e poi verficato i parametri di aria e di iniezione stessi,per capire se ancora ci fossero problemi.Se poi hai pensato di dover ricambiarli,e di rimontare quelli del vecchio motore,penso che magari vedendoli sporchi nella parte inferiori,qualcuno abbia pensato di dargli magari una pulita alla spazzola?Attendo notizie.

maximec  0

noooooooooo mi hai ucciso una 407 x ridare vita ad una C4 [:D] ha parte scherzi quoto luce al 1000 x 1000 [:)] altra cosa x la turbina come hai fatto 9hz ci sta geometria 9hx non dovrebbe portare geometria se non vado errato.....[:)]

UTENTE  0

x la turbina ho cambiato l intero collettore !e stata spazzolata solo la base dove poggia la rondella di rame! ci sono problemi se la spazzola a toccato i fori di nebulizzazione del gasolio?

luce  0

Certo e' proprio questo che non bisognava fare,cosi hai tappato non volendo gli orifizi di erogazione della nebulizzazione.Ora son cavoli tuoi.Portali da un pompista spiegandogli cos'hai fatto e vedi un po' se puo' aiutarti,diversamente rimonta quelli del 110CV,riadottali in ECU e che il signore TE la mandi buona.

UTENTE  0

ripeto che ho pulito la base dove poggia la rondella in rame come fatto anche in altre macchine e nn mi era mai successa una cosa del genere!!cmq ho rimontato gli altri iniettori con rondelle e parafiamma nuovi la macchina e tornata a vita ma rimane il problema del fumo!ho anche fato la codifica con la diagnosi

maximec  0

come parafiamma?(intendi boccole in plastica spero)altezza ranelle in rame e' adatta??codice IMA rimane dopo codifica ? hai cod in una volta sola i 4 iniettori o 1 alla volta,come gia saprai i francesi adottano il cil 1°sul lato volano [;)]ciao