improvvisamente girando la chiave per partire nel dispay è comparsa la scritta antiavviamento difettoso e la macchina non va in moto. Lho portata in officina e ho fatto la diagnosi, prima anomalia non leggo i parametri solo >> questi simboli, ho dato per scontato che fosse la chiave, ho provato con unaltra ma non è cambiato nulla. Ho fatto scodificare la centralina ma stessa storia,la cosa strana è che col tester voglio cancellare gli errori ma non mi permette di farlo perchè mi dice che lauto è accesa! Ho cercato unaltra centralina pensando che fosse partita quella....... stessa storia!!! Ora mi sembra strano che 2 centraline lo stesso problema. Che poi la cosa ancora più strana è che se gli stacco i sensori la centralina registra gli errori ma non mi permette di cancellarli. Ho controllato tutte le connesioni i relè i fusibili,ma non ne vengo a capo. A qualcuno è capitato? Idee?
Il segnale contagiri ce?Il captore di fase sullalbero a cammes,ealimentato?Tensione:4.9-5.0Volt,ce sincronismo fra loro?Togli la cannetta dHP dietro alla pompa di HP,accendi solo il quadro si sente di funzionare la pompa di BP nel serbatoio?Mettendo la mano sul filtreo del gasolio,si avverte la sensazione che il supporto superiore si voglia sollevare,cioe TI fa sentire che ce pressione con accensione del quadro?Da dietr al raccordo della cannetta di HP,si evidenzia la fuoriuscita di gasolio,simile ad un ago?Se non ce tutto questo,hai fatto dei grandissimi errori a sostituire le ECU,o a scodificarle.Hai controllato la BP allingresso e alluscita del filtro?Eh,la portata?
Volendo rispondere a Yago,la BSI si cambia quando questultima,e vero che non riconosce la chiave,ma e anche vero che ha subito infiltrazione di umidita,e solo in questo caso non invia segnali di sblocco al calcolatore motore.Pero se si fosse trattato della BSI,scodificano la ECU del motore,il motore si sarebbe messo in moto.Eh,TI prego non dirmi che non e cosi,non voglio peccare di presunzione,ma lasciaTI pregare,ho una consolidata esperienza nel campo su queste auto.
[quote="Luce"]Volendo rispondere a Yago,la BSI si cambia quando questultima,e vero che non riconosce la chiave,ma e anche vero che ha subito infiltrazione di umidita,e solo in questo caso non invia segnali di sblocco al calcolatore motore.Pero se si fosse trattato della BSI,scodificano la ECU del motore,il motore si sarebbe messo in moto.Eh,TI prego non dirmi che non e cosi,non voglio peccare di presunzione,ma lasciaTI pregare,ho una consolidata esperienza nel campo su queste auto.[/quote] La tua esperienza non si discute,ma "secondo te"perchè nel post di apertura dice:antiavviamento difettoso,chiedo a te appunto perchè con maximec vi ripeto che su gruppo PSA siate preparati in modo invasivo,sai son curioso sempre di leggere tra le righe e cercare di capire da chi mi può insegnare(uno può essere te) Tashi delek
[quote="Luce"]Volendo rispondere a Yago,la BSI si cambia quando questultima,e vero che non riconosce la chiave,ma e anche vero che ha subito infiltrazione di umidita,e solo in questo caso non invia segnali di sblocco al calcolatore motore.Pero se si fosse trattato della BSI,scodificano la ECU del motore,il motore si sarebbe messo in moto.Eh,TI prego non dirmi che non e cosi,non voglio peccare di presunzione,ma lasciaTI pregare,ho una consolidata esperienza nel campo su queste auto.[/quote] io non hò dubbi sulla tua esperienza,ma le BSI non si guastano solo a causa dellumidità,se ai scodificato la ecu e non parte, ammesso che sia buona accertati che ai connettori della ecu arrivi il +30 e il+15 sotto chiave.nel caso non avessi le suddette tensioni contralla il doppio relè e la ecu candelette,spero di esserti stato utile.ciao e buon lavoro.
dal mio punto di vista e stato sbagliato l approccio .visto che non leggeva l immo si doveva entrare in diagnosi e vede se il calcolatore era sbloccato e vedeva il 15 e da li andavi a ritroso cioe se la bsi comunicava con la com.certo che parlare dietro un monitor siamo tutti maestri
[quote="elmiki1"]dal mio punto di vista e stato sbagliato l approccio .visto che non leggeva l immo si doveva entrare in diagnosi e vede se il calcolatore era sbloccato e vedeva il 15 e da li andavi a ritroso cioe se la bsi comunicava con la com.certo che parlare dietro un monitor siamo tutti maestri[/quote] Onestamente la penso come te sullapproccio
Parlami piuttosto delle Alimentazioni in permanente e dopo contatto,e non parlarmi +15 e +30.Sono innopportune ad un operatore del gruppo PSA.Il Messaggio:Antifurto Elettronico Difettoso si evidenzia sempre quando il motore non parte,anche quando non dipende dalla BSI,e quindi dalla mancanza di Dialogo fra BSI e Calcolatore del motore.Certo entrando nei parametri della BSI e della ECU motore si sarebbe subito riscontrato se il problema era una mancanza di emissione di segnale di Code immobilizzatore da parte di BSI.Ma, ripeto a dire scodificando la ECU motore sarebbe dovuta partire,senza ombra di dubbio.
[quote="elmiki1":90y0mxhf]non riesco a capire se 6 un gran pirla o un gran professionista.scegli te.[/quote:90y0mxhf] Sicuramente è un gran professionista,non lo conosco di persona,ma vedo il modo di postare(penso che su Psa sia molto valido)
Il gran pirla,sai dove metterlo.Io TI sto solo dicendo che chi opera su auto francesi e con schemi di queste auto non comprende la nomenclatura e il linguaggio dell'Elettrauto generico,formatosi sul territorio nazionale con linguaggi del tutto diversi, e dal punto di vista pratico molto semplicistico.Se poi ne fai di ogni affermazioni un sfotto'.Fai come vuoi.E con questo non voglio peccare di presunzione per contaraddistinguere il fatto che IO magari fossi piu' competente di TE.Non se ne parla proprio.Se poi intendi che io abbia voluto puntualizzare cio',stai tranquillo nessuno vuole pestarTI,i piedi.Ognuno di Noi si tiene il proprio bagaglio di esperienza,senza ne' togliere e ne' mettere,e ce li teniamo per NOI.Poi mi fai sapere a che serve il Forum,perche' poi diventa automatica la domanda.A che serve scambiare idee e esperienze?E con questo discussione chiusa.Sono sconclusionaTE le tue affermazioni.
salve a tutti o visto il vostro problema e . o anche io un'xsara picasso dove sto riscontrando lo stesso problema e da 6 mesi ke la mia mi fa questi scherzi. la prima volta la porto alla citroen mi fa la riprogrammazione del code. dopo un mese circa l'auto mi presenta lo stesso problema la riporto alla citroen la controllano e mi dicono che il problema proviene dalla bsi anno trovato umidita all'interno ed il connettore giallo e bruciato la spesa era eccesiva essendo che la mia xsara picasso e dell anno 2000 nn mi conveniva farlo cosi gli o detto di metterla fuori metto la chiave la mia auto parte tranquillamente e sono 3-4 mesi circa che nn mi da piu questo problema ieri pero a ricominciato sono stato oggi alla citroen e mi dicono di fare una chiave totalmente nuova perche puo dipendere da li dicono che contiene un materiale dove con il tempo o dal mal trattamento della chiave nn regge il code qualcuno a gia risolto questo problema?
Tutti i problemi dell'uomo sono risolvibili.Tutto cio' che e' fatto dall'uomo,non e' nulla di irrisolvibile.L'unico problema rimane l'uomo stesso.Se NOI non sappiamo Lei chi e',anche questo diventa un problema irrisolvibile.Manca la Sua presentazione,la faccia e sapremo anche noi risolvere il suo problema.
salve a tutti, mi scuso per il mio lungo silenzio,ma stavo cercando di risolvermi la rogna, innannzi tutto vi ringrazio tutti per il vostro aiuto e sostegno morale che mi è servito e molto. Allora ho fatto varie prove tra queste anche provare la centralina su un'altra macchina e sono giunto alla conclusione che è la centralina andata, così sono riuscito a trovarne un'altra identica scodificata, l'ho montata e la xsara è partita, l'unico neo è la scritta avaria impianto antiavviamento (dato dal fatto che la ecu è scodificata) ma il proprietario è disposto a tenersi la scritta visto la moneta che si è risparmiato.
Bene,vedi come i conti tornano.E' bastato montare una ECU senza Code,che l'auto e' ripartita.Se ne deduce che il Code non gliveniva trasmesso dalla BSI.Ed e' appunto la BSI,che racchiude il sistema dell'antiavviamento,chiamato Antifurto Elettronico.Da qui il messaggio"ANTIFURTO ELETTRONICO DIFETTOSO".Ma per caso,non avevo gia' parlato di BSI?Non so forse mi era sembrato.Ma voi l'avete vista almeno dov'e' ubicata?