tommy  0

Il codice P2101 corrisponde ad un problema della farfalla motorizzata : Gas attuatore controllo motore circuito gamma / prestazioni Per l'1161 non trovo nulla

tommy  0

per l'1161 ho trovato un qualcosa che d? come difetto l'autoadattativit? della sonda lambda controlla i segnali,prova ad effettuare un reset dei parametri autoadattativi...

lulimax  0

tommy grazie. .oggi provo a fare altri controlli poi ti far? sapere. grazie max

ansservice  0

pochi dati!!! i codici sono entrambi riconducibili alla farfalla mot, strano il texa pad non entri in un sistema citroen, sbagli sicuramente qualcosa, prova con pi? calma, e metti codici guasto dedicati, e vediamo cosa dice, forse solo corpo farfallato sporco, ciao [:)][:)] ansservice

luce  0

P2101oppureP1155,motore farfalla,corrente elevata,e/o surriscaldamento del circuito di comando. P1161,dispositivo di controllo della posizione della farfalla,problemi di prestazioni:La posizione della suddetta e>,o< della soglia rispetto all'impostazione.Attivazione di recoveri e soccorso:disattivazione della regolazione velocita' veicolo.Le possibili cause sono riscontrabili,nel funzionamento del motore della farfalla,azionadola con la prova azionatori dopo pulizia del corpo farfallato,o verificare la continuita' dei collegamenti elettrici.Rifare la reinizializzazione degli autoadattativi seguendo lo strumento di diagnosi.

UTENTE  0

Sulle C3 quando si verificano insieme questi 2 codici il problema ? al 90% nel cablaggio/connettore della farfalla motorizzata, controllali bene pu? essere necessaria la sostituzone del connettore (penso che esista anche una modifica) ciao

lulimax  0

raga innanzi tutti grazie tante per i consigli sempre preziosi.il pad ha una pagina dedicata alla c3 pluriel definita A42 e io ho fatto la diagnosi con quella pagina li che porta il motore KFV ora ho provato a fare una diagnosi conla C3 A31 la pagina prima non pluriel porta lo stesso motore si entra e si va in diagnosi. ho ordinato il corpo farfalla motorizzato in citroen a rimini che ? disponibile in casa domani lo monto e poi vedo di fare un giro ed una diagnosi in movimento per quanto riguarda il cablaggio in magazzino non sanno nulla ed il capo officina non ? in sede ed il sostituto ? come parlare al vento.grazie ancora a tutti max

ansservice  0

io avrei proceduto diversamente [:)] ansservice

luce  0

Eh,come avresTI proceduto ANS?Io,sono curioso di saperlo.

lulimax  0

onestamente anche io ans.grazie max

lulimax  0

oggi ho montato il corpo farfallato elettronico nuovo ho resettato l'errore in centralina ho potuto constatare l'ottimo andamento delle sonde e la macchina in strada ? perfetta.grazie a tutti max

luce  0

Allora ANS,avresti proceduto con un telecaricamento della ECU motore ,o no?

ansservice  0

il forum come gi? detto ? libero, ognuno esprime un'opinione,uno la legge, e se gli v? il consiglio lo accetta e lo mette in atto [:)][:)][:)] ansservice

lulimax  0

ans ciao e scusami tanto. non voglio scatenare una discussione. ma ho letto e riletto le risposte ed onestamente non ho capito il senso del tuo consiglio. onestamente tu cosa avresti fatto? la macchina la devo ancora consegnare se ci sono cose che posso fare dille perch? ? inutile dire io do il consiglio se uno lo vuole o non lo vuole..... il forum ? libero.... e via dicendo, io onestamente questa volta non ti capisco. con rispetto e stima max

lulimax  0

sempre per ans e per tutti. ieri sera ho postato sulla discussione un po datata dei tagliandi in garanzia una cosa che potrebbe essere utile se vera. ti prego di dargli un'occhiata anche perche non avendo avuto risposte in merito dalla concessionaria di zona su eventuali aggiornamenti softwer ho cercato anche sul sito del ministero dei trasporti se per la vettura citata era disponibile qualcosa ma nulla, ho postato ieri sera quella discusione perch? pensavo fosse utile per tutti per semplificare il nostro lavoro e farci stare tranquilli all'occhio delle case ma nessuno con mia spiacevole sorpresa ha risposto.ciao max

gasluc01  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ansservice</i> pochi dati!!! i codici sono entrambi riconducibili alla farfalla mot, strano il texa pad non entri in un sistema citroen, sbagli sicuramente qualcosa, prova con pi? calma, e metti codici guasto dedicati, e vediamo cosa dice, forse solo corpo farfallato sporco, ciao [:)][:)] ansservice <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ciao anche per me e il corpo farfalla sporco [8D]

lulimax  0

b? vi posso assicurare che non ho nemmeno parlato della pulizia del corpo perch? onestamente io che lo avuto tra le mani mi sono reso conto che il corpo era lucido come quello nuovo che ho installato ecco perch? non ho nemmeno postato la possibilit? di pulirlo. non ne aveva bisogno. ora per? che sto scrivendo penso che questa macchina ? la seconda volta che viene da me e sempre per spia di diagnosi accesa la prima volta ho cambiato il sensore di pressione che era in memoria e la car non andava bene ed era veramente sporco non vorrei per avere un corpo cos? pulito che quando l'altra volta a portato la car a fare la manuenzione gli abbiano pulito il corpo e resettato il difetto poi si ? riaccesa la spia ed ? venuto da me ed io gli ho cambiato il sens. di press.poi si ? riaccesa ed era il corpo ma io l'ho trovato pulitissimo anche troppo perch? gi? pulito da altri. forse ora mi torna tutto. grazie max

nala  0

infatti questo in citroen e' un difetto risaputo e se c'e' qualche autorizzato te lo puo' confermare , al 99% non e' un poblema del motorino ma bensi' di un difetto di dialogo tra il motorino della valvola e il calcolatore motore infatti quando si presenta il difetto e' sufficiente aspettare un attimo a macchina spenta e poi riparte tutto normale e non e' detto che l'errore si ripresenti, citroen consigla in primis di controllare le spinette del cablaggio motorino e sul calcolatore, questo e' un difetto che si presenta suprattutto col caldo. comunque la sostituzione del motorino e' l'ultima cosa che citroen consiglia. dico questo perche' me ne sono capitate varie. l'errore p1161 e' conducibile al catalizzatore o alla sonda lambda ed e' la conseguenza e non la causa. scusate il ritardo ma ero malato spero di essere stato utile per altri colleghi.

luce  0

Scusami NALA,ed io cosa avevo citato,mica pasta e patate?Ciao,buona domenica.

davide  0

lulimax hai poi risolto sostituendo la farfalla ? io ne ho una con stesso difetto

UTENTE  0

Soluzionne definitiva. Solo sostituendo la farfalla motorizzata. In alcuni sporadici casi si e' reso neccesario anche la sostituzione del connetore che arriva alla farfalla colore grigio.<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">DAVIDE ha scritto: lulimax hai poi risolto sostituendo la farfalla ? io ne ho una con stesso difetto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

davide  0

ok grazie ci aggiorniamo .

lulimax  0

c3 pluriel 1400 benzina 8 valvole

ciao a tutti oggi mi capita una cosa un poco particolare ? entrata in officina questa auto con spia diagnosi motore accesa e la cliente lamenta di averla vista gi? da due tre giorni e che quando si accende la macchina non prende il gas. purtroppo in diagnosi anche se vedo la spia accesa nel cruscotto il texa pad mi dice assenza di difetto come se fosse tutto ok. in diagnosi eobd scan tool invece ci sono due codici che non riesco a decodificare e sono P1161e P2101. cosa sono? grazie max