babbo  0

non vorrei allarmarti , ma il mio pensiero corre subito ad un finale della centralina, ti auguro no, sperando in un fusibile controlla bene ciao e in bocca al lupo ciao

mirko  0

Quoto Babbo , prova anche a vedere se arriva alimentazione alla centralina

luce  0

Fai una prova veloce,prova a mettere un cavo per ponticelli batteria,quelli dotati di pinze,fra la serratura vdel cofano anteriore posta esternamente alla traversa batticofano,e la centralina motore,dovrebbe ripartire.Fai sapere.

ciccio60  0

Saluto. Sei sicuro che senza volerlo non hai troncato o staccato qualche cavo. Tienici informati.

UTENTE  0

controlla il cablaggio sotto la batteria ci potrebbe essere il cablaggio rovinato ,a me ? successo con una renault stesse cose ventola accese e non entrava in diagnosi,vedi se entra in altri servizi,magari il fatto che hai fatto massa ti porta fuoristrada,fai sapere.

luce  0

O al max,maxi fusibili bruciati in BSM,altrimenti ha subito la BSI,questa monta cablaggio VAN e CAN,Can motore esicurezza attiva,Van abitacolo e confort,puo' darsi che lo sfiammare abbia inciso sul dialogo fra reti,attraverso l'interfaccia uomo-macchina,che e' proprio la BSI.

nala  0

prendi un cavo di massa e portalo sulla carcassa della centralina motore vedrai che parte . fai sapere

luce  0

Ehi,NALA,ma perche' nell'intervento MIO iniziale,non viene citata la stessa cosa?Prima di blaterare,rendeteVI conto.

UTENTE  0

salve , anche la mia da qualche giorno ha lo stesso diffetto solo che lo fa ogni tanto, e comunque dopo qualche tentativo va in moto , [:(][:(] qulche consiglio prima di metterla nelle mani della rete autorizzata ... grazie

luce  0

Controlla che non ci sia aspirazione d'aria dal circuito di bassa pressione,prova a dare una pompatina al limone che hai nel cofano sugli iniettori.

UTENTE  0

fatto... non cambia di molto...... dopo che parte la ventola di raffreddamento mi segnala : ASR/esp disinserito e poi anomalia antifurto elettronico oppure portiera sx o dx aperta o freno a mano [:0][:0] altre volte tutto normale unica differenza e che quando da l'errore e non parte si sente lo scatto di inserimento dei rele (credo) molto ravvicinato mentre quando parte il terzo "tac" avviene dopo circa due secondi.....

nala  0

franckk non ho trovato la tua presentazione. deduco tu debba provvedere. ciao

UTENTE  0

e piccola ma c'e http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6453

luce  0

Ma non e' che per caso sta vettura e' stata prima al lavaggio,oppure date le ultime abbomdanti piogge,abbia incamerato acqua?

nala  0

controlla il voltaggio batteria per me e' lei

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luce</i> Ma non e' che per caso sta vettura e' stata prima al lavaggio,oppure date le ultime abbomdanti piogge,abbia incamerato acqua? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> effettivamente il diffetto l'ha fatto dopo un abbondante pioggia... ma ormai piove da ottobre e il diffetto l'ha presentato una decina di giorni fa @nala batteria scollegata 12.70V morsetto motore quadro spento 12.54V morsetto motore quadro acceso ventola raff. in moto 11.80V morsetto motore quadro acceso OK 12.24 morsetto motore motore in moto 14.35

luce  0

Se da una prima ricostruzione dei fatti,abbiamo ipotizzate piu' possibilita' e tutte scartate,perche' eseguite,ma con esito negativo,e se dpo i controlli suggeriti da NALA risulta che il motorino d'avviamento quando viene azionato fa girare liberamente il motore per effettuarne l'accensione,allora bisogna solo evidenziare se c'e' la pressione in rail giusta sotto colpo d'avviamento,o se in misura parametri dell'antiavviamento non ci si trovi di fronte ad un blocco di qualche calcolatore BSI,o ECU,che non permettano tale funzione.Se perche' cosi fosse,allora non perder altro tempo ed intervenire in merito.

genny  0

salve sono genny, scusate per non aver risposto subito, ma ho avuto ilpc fuori uso per parecchi giorni.ho effettuato la prova che ha proposto luce, cioe quella di collegare la massa dalla chiusura del cofano alla centralina, si spengono solo le ventole ma non parte.il capo officina citroen mi ha consigliato di portargli la centralina in officina. ho ricontrollato per bene di nuovo tutti i fusibili anche quelli maxi posti sotto la scatola porta fusibili nel vano motore sono ok

luce  0

Come il TEC della Citroen della LEOCAR TI ha consigliato di portare il calcolatore motore in officina da LUI,e per fare cosa?Addirittura per controllare singolarmente la ECU?Ho capito!Ora si spiegano tante cose.

UTENTE  0

HELP CAMBIATO MANICOTTO A DX DEL MOTORE BERLINGO DIESEL, MACCHINA NON PARTE, NOTATO FUORIUSCITA DI GASOLIO DA UNO "SCATOLOTTO CHE STA SOPRA IL MANICOTTO, FORSE HO INAVVERTITAMENTE SVITATO UNO SPURGO NELLA PARTE INFERIORE MENTRE MANEGGIAVO IL MANICOTTO? PUO' ESSERE? LA MACCHINA NON PARTE

luce  0

Dai ultimi 8 numeri del telaio,cosi vediamo di che si tratta.

genny  0

citroen picasso hdi 1.6l diesel non parte

<div align="left">[:0]<div align="left">Ciao a tutti sono genny, in officina ho una citroen picasso hdi 1.6 l dieseldel 2004, dopo aver staccato il cavo della batteria per effettuare la sostituzione del supporto lato cambio, casualmente ha fatto massa sul motore, dopo di che non ? piu' ripartita. All' accensione del quadro si accendono le ventole di raffreddamento continuando a rimanere accese, il motore gira ma non si avvia. Ho controllato tutti i fusibili sono ok, in diagnosi non si riesce ad entrare. cosa potrei controllare? grazie per i suggerimenti</div id="left">.</div id="left">