dioni  0

Errore P0130

C3 anno 2005 t. mot. KFV la macchina a degli sbalzi di giri e a volte non tiene il minimo in diagnosi errore p 0130 regolazione ricchezza. ho guardato la sonda lambda a monte ed  è sempre ferma su 0,10 - 0,25 mv. ho fatto la diagnosi in obd e appena accesa la macchina l integratore parte da 0 poi sale al massimo a +25 a correggere  in positivo. ho pensato che la sonda sia bloccata che legga sempre una carburazione magra, pero con l analizzatore dei gas di scarico i co è basso pure lui a 0,30  circa ( HC 800 a 500) mi da da pensare che la sonda non sia bloccata ma che misura giusto. che prove posso fare, se qualcuno puo aiutarmi grazie

bose  0

Errore P0130

controlla spina centralina se trovi tracce di antigelo

dioni  0

Errore P0130

No non c e traccia di antigelo.provo a sostituire la sonda?

omac  0

Errore P0130

Trovi lo stesso valore anche a vettura fredda e ferma? Se si, staccala e verifica il nuovo valore. Comunque l analisi gas dice che hai miscela grassa e cattiva combustione (HC che neanche la 127..)solitamente provocati da un cilindro con scoppio parziale, dunque ossigeno alto nello scarico (i valori sonda lo direbbero) e HC alle stelle per incombusti in grande quantità.

dioni  0

Errore P0130

Quindi anche se ho il co basso con gli hc a 800 indica che la carburazione e Grassa causata dalla centralina che manda l itegratore in positivo perché la sonda misura sempre 0,20mv.quindi sonda bloccata da sostituire?

ar156  1

Errore P0130

Per verificare se la sonda lavora dai delle accelerate da fermo e vedi se oscilla, in quanto alla carburazione così grassa, potrebbe essre un problema d'accensione, di fase motore, valvole ecc..

Sbirciando lo schema elettrico (sempre se è quello giusto) ho visto che monta la bobina con integrato il sensore di fase, è probabile che il problema sia proprio quello c'è una buona casistica, quindi dopo aver eseguito i controlli di base mi concentrerei su di esso, se hai possibilità di provare una bobina di un veicolo funzionante fallo e guarda il riscontro dei parametri.

brunobranca  0

Errore P0130

pressione carburante,....regolazione valvole, fase

omac  1

Errore P0130

Ho esemplificato circa il fatto che se ci fosse ossigeno nello scarico a causa di una mancata o parziale combustione anche in un solo cilindro, ti troveresti in quella situazione ovvero CO non elevato (le combustioni portate a termine o parziali ne provocano poco) ma presenza di ossigeno (dato che non ci hai fornito) tale da far dire alla sonda che la miscela e magra (HC elevati uguale carburante non bruciato per il quale però vi era presente ossigeno che non e stato utilizzato e se ne va nello scarico). Non dimentichiamo che lambda misura il tenore di ossigeno in una miscela di gas, siamo poi noi a descrivere come miscela grassa o magra i suoi possibili stati. Nulla osta che sia pure la sonda guasta, ma in quel caso mi aspetterei CO a percentuali più elevate.

dioni  0

Errore P0130

Grazie per le utili spiegazioni ora devo sospendere la riparazione ma quando la riprendo prima di ordinare una sonda nuova controllo la bobina.su queste macchine mi e già capitato di sostituire bobine pero giravano a tre, aspirazioni d aria non ne ho notate.la prova con l analizzatore ossigeno(se non ricordo male)era 6-5%. Quali altre cause possono causare ossigeno alto nello scarico? Altra cosa quando accendo la macchina va malissimo con sbalzi di giri dopo due minuti quando l integratore da 0 va correggere al massimo la macchina migliora di tanto grazie ancora

omac  0

Errore P0130

Siccome l ossigeno nell aria è il 20%, e ne trovi il 6% nello scarico, la sonda dirà per forza che la miscela è magra. Causa principale dopo aspirazioni indebite, sono mancate accensioni, totali o parziali, causate anche da fuori fase distribuzione. A quanto sta la pressione collettore a minimo?